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技师孙晓哲您好,我是汽车大师专家技师-孙晓哲,很高兴为您解答
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技师孙晓哲根据你说的这种情况,可能是过坑蹲的导致,可能是把弯臂的球头蹲的有间隙了!
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昔日馀光
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昔日馀光换的就是这个
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昔日馀光换了以后就好了
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昔日馀光不会对发动机变速箱有伤害吧
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技师孙晓哲这个就是弯臂,旧的这个位置有没有液体流出来?
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昔日馀光没有
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技师孙晓哲这个肯定不会影响到发动机变速箱的
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昔日馀光4s店检查好久外观没有一点问题
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昔日馀光不知道怎么回事
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技师孙晓哲哦哦,那就可能是胶套内部问题
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昔日馀光换了以后有一个路面修路倾斜路面有一次有打铁的声音差不多就一次
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昔日馀光不知道那里的原先
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昔日馀光原因
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技师孙晓哲那可能是碰到了地盘了吧!
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昔日馀光没有
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昔日馀光这悬挂也太不耐用了
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昔日馀光速度不高都坏了
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昔日馀光这个是怎么回事
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昔日馀光赶快没有十几万的车减震耐用
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技师孙晓哲这个可能是就是蹲的一个寸劲导致
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技师孙晓哲这个是免费给你换的吗?
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昔日馀光我原先蹲了一下感觉是轮胎坏了那
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昔日馀光免费的
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昔日馀光还没有上牌
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技师孙晓哲嗯嗯,免费的还可以!也有可能是这个弯臂质量问题!
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昔日馀光有时间这车速度不高来个稍微急刹变速箱咔咔两下
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昔日馀光在2档时间前面有人来个刹车停车时间变速箱咔咔两声
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技师孙晓哲这是变速箱内部电磁阀工作声音,这个没事的!
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昔日馀光哦哦
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昔日馀光这个摇臂换的话自费4s店多少钱
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技师孙晓哲接近两千
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昔日馀光这质量太离谱了
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昔日馀光车子一般问题在下面维修可以吗不会影响吧
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技师孙晓哲恩是的,不会有什么影响的!
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昔日馀光谢谢
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技师孙晓哲不客气
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超级郁闷,跪求各位大师。本人在广州,有一台2006年奥迪A6L 2.4的车,从2015年下半年开始漏防冻液,且伴有水温高的现象。先是找4S店,花了几百元做了个检查,居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行,更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码,大约跑到200公里才看到防冻液减少,但在高速一旦超过100码到120码,最多跑50公里,仪表上防冻液指示灯就报警了,基本没有了,但水温保持在了90度,但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查,于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速,车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是,我平均每周约跑300公里,1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”;有的说是缸垫老化变形,密封不好;有的说是油水分离器的问题;有的说是节温器的问题......天哪,我真的晕了,这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了,连续修车已经花了2万多了,这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭,看样子还要修个1-2万,说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊?跪求了,谢谢了!
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我的车是09款A6L C6 3.0T。现在的问题是左前轮空气减震坏了,熄火后自己放气到最低位置!空气减震换了试了试不行!而且从气泵那里拔掉控制左前轮的气管就没有喷气 拔掉右前轮的气管就有喷气。启动车后左前轮自动充气 但是充不到最高位置就又泄气了!目前大致排出气泵(因为它也能充气)减震(因为气泵那里拔掉都不给气而且换了一个试了试也不行)气管也检查过了没有漏气。现在考虑是不是左前轮平衡感应器坏了导致发给气泵分配阀的信息错误导致还是就是分配阀坏了? 第二个问题是故障灯亮 显示进气歧管通路卡在关闭位置!这个问题怎么解决?进气歧管控制阀在哪里?是什么样子的? 第三个问题是车辆转弯半径大(左右都一样)会引起车辆共振 从底盘传上来的震感 新换的发动机机抓垫!是不是球笼问题 提速到1200转也有震感。这个问题需要换前面两个半轴吗? 进气支管通路卡在关闭位置影响动力吗?感觉动力不行 而且开车时感觉嗡嗡的 耳朵都难受!有噪音 发动机声音大 但动力不行 和进气歧管故障有关系吗?
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08年奥迪A6l 2.0t bpj 发动机 13万公里 cvt 问题1:行驶中esp故障灯 亮.此时无论怎么踩油门,车速最高在100左右(也就是说发动机转速无论是1500还是3000,车速几乎没变化) 停车后查看发动机故障码 p0221 清除后行驶正常,但说不准什么时候又出现esp故障灯亮,故障码还是p0221 (用车况检测大师obd的小诊断仪看的故障码) 冷车或气温不高的情况下不出现,高温天气比较频繁。清洗过节气门,换了点火线圈和火花塞,故障仍旧。 问题2:车辆怠速挂d档 r档 发动机哐啷哐啷的响,给油后正常没声音了。如果开了空调,声音更大。最让人头疼的是市区等红绿灯时怠速踩刹车d档开空调,这种哐啷哐啷的声音就像拖拉机。 换过电机皮带和涨紧轮,声音有所减轻,但还是有。 问题3:冷车动力很正常,开了一阵后(水温早就达到正常温度了)动力感觉下降。 开了空调更明显,清洗过蒸发器,没解决。 请大师指点。谢谢根据描述,第一个故障码节气门故障亮EPC灯这个需要更换节气门插头,第二个故障需要检查发电机的单向轮
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 [大哭]求问题所在[大哭] 联系*****36372214,帮助解决问题有红包感谢你好,建议先检查一下燃油压力是否正常,还有就是汽油油品是否合格。
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 昨天又换了,水温传感器,空气流量计,汽油滤,今天依然不着火,火花塞就是淹。你好,根据你描述的,这种情况主要检查喷油嘴有没有时间长泄压漏油的,还有检查是不是发动机电脑引起的!
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汽车过坑时,当的一声,后来看底盘也没事,请问避震会坏吗客户反映过坑具体多大坑描述不了,建议客户找个修理厂或者4S店举升车辆检查底盘,目前该车行驶无异响无其他不良感觉,所以判断问题不大。
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2018款奥迪底盘最高能承受多深的坑奥迪A6L最小离地间隙是110mm但是车辆是有相关的悬挂和减震器进行相关的缓冲的,只要不是速度太快过特别大的坑的话,一般情况下问题不大。
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奥迪A6L平衡杆胶套坏了车子会出现怎么样的异常或异响呢?你好,如果平行杆胶套损坏的话,车辆在行驶中,尤其是过坑洼路面的时候,车辆底盘会有明显的摇晃,或者是有明显的吱吱的声响。
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还在质保期。仪表盘上显示转向机故障。4S店不予理赔。说我漏保一次。怎么办?之前奥迪方向机损坏,4s店是不会拿保养说事的。但是16年之后,厂家有个要求就是A6L到店保养需要检查左侧方向机防尘套,所以,4s店会拿保养卡客户,这种情况建议客户投诉一汽奥迪厂家。
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奥迪A6L凸轮轴过桥滤网坏了有影响吗?车主反应奥迪A6L凸轮轴过桥滤网坏了有影响吗?【车型:奥迪A6L 2012款 30 FSI 舒适型】初步诊断这个破损一点没有影响的,可以使用
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汽车过小坑很响的原因,汽车过小坑很响的原因是什么
汽车过小坑很响,是咋回事儿 各位老表,你们开车的时候有没有遇到过这种情况:过个小坑,“砰”的一声巨响,感觉车子都要散架了。这是咋回事儿呢?今天我就来给大家摆一哈。 悬挂系统的功劳 其实啊,这“砰”的一
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2024-06-27
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车子过坑后故障灯亮,咋回事儿 嘿,咱江苏老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠这车子过坑后故障灯亮的事儿。咱都晓得,开车在路上难免遇到些坑坑洼洼的地儿,有时候车子过个坑,嘿,这故障灯咋就亮起来啦?这可把咱给整
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2024-08-23
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高速过坑巨响原因,高速过坑巨响原因是什么
高速过坑巨响,伤车不? 咱河南人开车,有时候难免会遇到一些大坑洼,车速一快,“咣当”一声巨响,那叫一个心疼啊!这时候,咱就得琢磨琢磨了,这高速过坑巨响,到底对车有啥影响呢? 避震器的“舞蹈” 首先,咱
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2024-07-08
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保时捷脚坑灯故障,咋回事儿 嘿,各位老表!今天咱来说说保时捷脚坑灯故障的事儿。这玩意儿要是出了问题,那可真是让人头疼啊!不过别担心,我来给大家讲讲咋解决这个问题。 脚坑灯的重要性 首先,咱得知道脚坑
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2024-08-15
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过坑咣当响,咋回事儿 咱河南话里,过坑时“咣当”一声,那叫一个响!这是咋回事儿呢?其实,这可能是减震器在帮你“扛事儿”呢! 减震器的小秘密 减震器,就像是车子的“避震器”,能让你在过坑洼路面时,感觉没
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过坑响的原因,你知道吗 咱河南话里,过坑响叫“咯噔噔”,这声音听着让人心里直犯嘀咕,到底是咋回事儿呢?今儿个,咱就来聊聊这个。 车内物品的嫌疑 你有没有遇到过过坑响的情况?先别慌,有可能是你车里的东西
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2024-07-04
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车过水坑电瓶故障灯亮,咋整? 嘿,咱山东老少爷们儿们都知道哈,这开车在路上,有时候遇到个水坑啥的,可别不当回事儿。就说这车过水坑电瓶灯咋就亮了呢?这事儿可有点蹊跷哈。 发电机咋还沾水了呢 咱山东话说哈
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2024-06-27