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技师姜旭你好是不是油动混合车 -
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匿名网友不是 就是汽油的 -
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技师姜旭嗯嗯，查看下他有没有改装运动尾排 -
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匿名网友14年的 -
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匿名网友 -
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技师姜旭这个和真空系统泄露和或者真空泵故障导致真空不足，都有关系的 -
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技师姜旭嗯嗯。知道了 -
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技师姜旭可以告诉我你做了什么维修吗？来反应这个问题，还是维修后出现 -
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技师姜旭 -
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匿名网友这个常见吗 -
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技师姜旭你那个电脑按f9故障引导，可以查看 -
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匿名网友来维修的 -
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技师姜旭很少见， -
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技师姜旭但是一般出现都是废气旁通阀的故障 -
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技师姜旭其他部件没有见过坏的 -
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匿名网友中冷器漏会报这样的故障吗 -
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技师姜旭会 -
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技师姜旭中冷器前端有个真空电磁阀 -
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技师姜旭如果漏，建议先更换，这个是有关联的 -
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匿名网友从数据流可以看吗 -
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技师姜旭可以看的 -
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技师姜旭我这刚好有个车，可以和你对比下 -
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匿名网友修过中冷器 -
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技师姜旭现在还漏吗 -
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技师姜旭中冷器漏肯定是会影响的 -
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匿名网友能告诉我你的电话或者微信吗 以后遇到问他咨询你 -
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技师姜旭平台禁止留联系方式，只能在平台联系，很抱歉 -
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技师姜旭可以通过DME查看增压压力和设定点值的对比 -
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技师姜旭中冷器如果漏需要处理，再者是分流电磁阀泄露或者发卡的可能性也大。废气旁通阀故障，泄露或卡在打开位置，涡轮增压器本身叶片轴工作不良或卡滞 -
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匿名网友 -
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技师姜旭检查下他运动尾排是否改装，是否真空控制管脱落！比如排气活门，声音模拟器，真空官路 -
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技师姜旭你是s的吗 -
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技师姜旭panamerasS吗 -
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匿名网友我看了 没有 -
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匿名网友应该不是S -
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技师姜旭没改吗 -
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技师姜旭这个要确定哦 -
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匿名网友排气管上面的管子是连好的 -
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技师姜旭是不是运动尾排看不出吗。？ -
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匿名网友开始的时候灯亮了 然后我用电脑看了哈 灯自己熄了 -
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匿名网友不是S -
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匿名网友 -
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技师姜旭这就是运动尾排 -
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技师姜旭看看上面那个真空电磁阀的管路 -
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技师姜旭这个检查起来的却很多 -
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匿名网友好 谢谢 -
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技师姜旭嗯嗯 -
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技师姜旭只要是真空官路泄露都导致这个 -
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技师姜旭看看你的废气三通阀怠速时开启多少 -
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技师姜旭然后熄火看所有压力值和启动时的压力比较，是否降压快 -
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技师姜旭 -
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匿名网友你稍等 -
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技师姜旭重点检查中冷器旁边的真空管是否松脱 -
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匿名网友好 -
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匿名网友 -
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匿名网友和你发来的数据基本一样 -
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匿名网友 -
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匿名网友这是熄火后的数据 -
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技师姜旭因为他修理过，不排除安装问题 -
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技师姜旭我要看有数值的那个，就是最上面部分，有压力的那些，启动数据，熄火数据 -
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匿名网友 -
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匿名网友这是熄火的 -
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匿名网友 -
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匿名网友这是发动的 -
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匿名网友 -
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匿名网友这管子两边都装好的 是不是这管子吗 -
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技师姜旭你有真空抢吗。测漏
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12年保时捷帕拉梅拉发动机报燃油高压传感器卡滞怎么回事师傅更换了拆车的油泵 故障码变为燃油压力传感器不可信 初步还是怀疑高压油泵故障 建议更换原厂高压油泵
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保时捷新帕纳梅拉发动机故障码，燃油泵控制单元接地短路，发动不起来，怎么回事？你好师傅，测量方法已发
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保时捷帕拉梅拉发动机灯亮，故障码是p0069压力传感器信号比较，和不同缸缺火建议清洗节气门，并且检查压力传感器及其线路，根据故障代码，已发产生故障的原因等图片
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请教大师们 一个12款保时捷帕拉美娜仪表显示机油压力监控 突然没有压力 等个十几秒又正常了 但发动机电脑数据显示机油压力正常没有变化 会是什么问题？ 谢谢这款车的机油泵设计缺陷问题，他还有一个机油压力调节阀，就这两个地方。
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10年保时捷帕纳梅拉3.6四驱，跑车偶尔加不上油门，灭车重启就好了故障码显示燃油高压不开靠，发动机没故障，报故障灯，故障码显示仪表组合和发动机控制单元无信号，仪表功能正常，变速箱报故障显示检查psm控制单元记忆故障内容，换了一个了后桥差速器。点击燃油高压不可靠的故障码，看他的冻结帧里面数据，燃油高压。
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19年保时捷帕拉梅拉971汽油2.9T国6排放，仪表显示发动机功率下降，故障吗，微粒过滤器-燃油灰负载过高，怎么让微粒过滤器在生，DPF在生都是柴油车，没有汽油车，怎么搞19年保时捷帕拉梅拉971汽油2.9T国6排放，仪表显示发动机功率下降，故障吗，微粒过滤器-燃油灰负载过高，怎么让微粒过滤器在生，DPF在生都是柴油车，没有汽油车，怎么搞【车型：Panamera 2019款 Panamera 2.9T】根据故障码得知微粒过滤器堵了导致的，且无法修复，需更换。
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保时捷帕拉梅拉，前几天正常行驶中出现，发动机控制系统故障，然后，我把车子重启，车子就好了，今天早上发动之后又出现这个问题从几次都没有用。打电话到4s店，他跟我讲是油品的问题。还让我去4s店报修，我想知道这个问题能怎么怎样解决？我这边离4s店大概，400多公里可以直接开车过去吗？
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保时捷帕拉梅拉13年V6发动机，车主来店，底盘过减速带不正常。检查右后气包倾斜。底盘无受损痕迹，无磕碰痕迹。上举升机关了控制系统。更换品牌的右后气包。放下车辆，打开控制系统，释放底盘升起降下，一切正常。未发现异常。出去路试2里路正常，来回过减速带，突然出现异常。继续升举升机检查，发现新的气包继续倾斜。导致摩擦到小连杆。故障和开来一样。于是左边好的与右边已经倾斜新的调换。在原地升起降下数次。新气包在左边还是倾斜，有可能新气包过减速时弄坏了，但是左边原装好的气包放到右边没有摩擦到小连杆，但是感觉有点倾斜，没赶开出去路试。请问是什么情况？您好，根据您描述的的问题14年保时捷帕拉梅拉车主来店底盘过减速带不正常。检查右后气包倾斜，底盘无受损痕迹，无碰撞痕迹。上举升机关了控制系统更换品牌的右后气包放下车辆，打开控制系统，释放底盘升起降下，一切正常，未见异常情况，出去试车正常来回过减速带突然出现异常，回来升车检车故障依旧。把左右调换故障依旧。针对此故障，建议检查空气悬挂有没有漏气的地方，气包底座有没有损伤或者偏离轨道，车轮倾角和前束是否在正常范围，有没有更换过后面的减震，再就是配件质量有没有问题都需要一一排除。
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