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技师韩怀超这种情况是新车的话属于正常的行车的话,这个档位,各方面,间隙比较小,所以说能感觉到有这种情况,但是这种车的话档位还是比较好,挂的,离合器也比较轻,你如果不好挂的话,一般是在行驶当中,热车还是凉车,有这种情况呢?而且这个换档一般要在发动机转速达到两千转以上换挡
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匿名网友我每次开车前都是发动两三分钟才起步,让车子预热, 行驶中水温都是在90℃了 换挡也是在2100-2200左右才换挡的
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匿名网友1档一般是在一千七八转换的2档
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技师韩怀超那你这种情况操作是没有任何失误的,一般有的车冬天不好,挂档都是变速器里面油粘度大造成的这种情况,另外就是离合器分离不好,你看你的脚垫儿,没有影响离合器吧。但是现在这种车出来以后全部都是免维护的了。
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匿名网友脚垫应该没有影响,因为我试过很多次这几天,我直接用脚尖把离合器踩到底了 还是有哪种感觉
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技师韩怀超那你这个车加油是在一个地方固定的加油站加油吗?汽油的好坏也会直接影响这个换挡的舒适性
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匿名网友汽油没固定一个地方,不过都是中国石化的
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匿名网友加过两次95加过一次92
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技师韩怀超这个汽油的话用92号就完全没问题,汽油的型号不要混加经常使用会对发动机,造成影响的?像这种情况的话,一般你在行车当中试一下,踩离合器时间稍微比原来长一点的话,看一下档位好不好?挂,正常这个新车的话都有一个磨合期,磨合期过了以后,这个挡位,各方面的配合间隙就稍微轻松一点儿,比较好,挂挡了。
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匿名网友现在的话怎么办呢?
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匿名网友有什么方法解决吗
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技师韩怀超你正常行驶用车加92号的汽油就可以,不要再混加汽油了。正常加92的就没问题,以后,继续加92号的就可以了。
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匿名网友这个是间隙问题吗
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匿名网友没什么问题吧?
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技师韩怀超档位不好挂的话现在,你正常行驶看一下时,会不会越来越严重,因为现在还没有过首保时间,磨合期还没有过。正常是磨合期过了以后,时间开的越长,这个档位就比较轻松了。
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匿名网友车子不会有问题吧?
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匿名网友要是有问题现在可以找他们换车
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匿名网友正常手动挡应该是最开始的时候那样 挂档基本没什么感觉 很顺畅的
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技师韩怀超这个有问题都是在保修期的,你可以放心使用。就这种情况,你去4s店检查,他们也会给你说是正常的。
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技师韩怀超不好,挂档一般就是两个方面,一个就是换挡机构变速器油,另外就是离合器分离不好就会影响换挡。
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匿名网友那会不会是离合分离不好?有问题了?
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技师韩怀超现在这种情况说不准,因为没有见到实车,离合器的话,你感觉和原来又发生变化吗?
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匿名网友离合器没感觉有什么变化
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匿名网友就是挂档有变化了
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技师韩怀超离合器的话,像这种情况一般也不容易出现问题,它是非常耐用的你是新手呢还是老司机。就是说现在你在行驶当中感觉是某个档位不好挂,还是说,会一直出现那个不好挂的情况?
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匿名网友,
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匿名网友我也算是老司机了
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匿名网友2年多实际驾龄,每天都在开车
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匿名网友其它档位还好,1 2档有顿挫是正常的,毕竟新车没磨合好,就是3拉4中间不顺畅 总感觉有东西档杆是刮过去进的4档
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技师韩怀超你的意思是只有三档和四档的时候有点发卡,其他的档位都还很正常吗?
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匿名网友一二档有点涩 应该是正常的
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匿名网友三四档的感觉不是涩,事感觉有东西顶了一下档杆 才进的四档
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技师韩怀超那就是说挂挡的时候感觉中间有个东西给顶住了。就会有个台阶似的。那你这个换挡转速是两千转左右,但是这个车速你是换挡的,情况下是多少?
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匿名网友没看明白
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技师韩怀超就是说你换挡的情况下,是根据发动机的转速,来换挡,三档进四档的情况下,车速达到了多少?
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匿名网友都看的,二档到31换3档,三档到45左右换的4档
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匿名网友每次换挡转数也是在2100 2200才换
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技师韩怀超那你说的这种情况都是正常的,没有任何问题,那现在要处理的话就是你在行驶一段时间看一下这个档位,有没有什么变化。新车必须要过了,磨合期,一般五千公里左右才是磨合期。
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技师韩怀超还有就是在着车以后,车辆不行驶的情况下,踩住离合器换挡,有没有不好挂的现象?
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匿名网友可以判断车子没问题吧?
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技师韩怀超说的跟你说的这种情况个条件都达到了,肯定是没问题的。而且离合器问题它不可能只在,其中两个档位有问题,它会影响全部的档位。那你92号的汽油是不是这两天才更换添加的呢!
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匿名网友没有,不行驶的时候很好挂
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匿名网友最后这次加的是95 那天92没油了。。
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技师韩怀超这种情况,继续行驶,没有任何问题的。再把这个汽油换了原来的标号。汽油不要随便混加。
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匿名网友嗯,好的 那我再跑跑看看
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技师韩怀超好的。还有这个热车,不要时间太长,正常打着车,让车辆,怠速运转,一分钟挂上,低档位,转速不要超过两千转先低速行驶,等到发动机,接近正常温度,正常行驶就可以因为变速器里面也需要预热。
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匿名网友嗯,好的 谢谢
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匿名网友可以加个微信吗?方便找你
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技师韩怀超不客气!祝您用车愉快!
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技师韩怀超平台不可以留联系方式的,你也不要留下来防止暴露自己的信息。点击我的头像关注我就可以找到我。
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匿名网友好吧
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匿名网友对了,忘问了 像我这个新车跑长途不影响吧?1400公里
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匿名网友速度80码 可以跑几个小时 对车没伤害的情况下
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匿名网友可以连续跑最多几个小时?休息多久比较合适?
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技师韩怀超中长跑长途的话,为了安全起见行驶,二三百公里左右,不休息半个小时吗?主要是驾驶员比较疲劳车的话没有任何问题可以连续一直跑。
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匿名网友新车也可以连续一直跑吗?
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匿名网友网上有的说新车连续一直跑会使发动机处于长时间高温状态 伤车?
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技师韩怀超是的,这个没问题的,一般这个车辆因为,温度是恒定的,到达正常温度以候有风扇散热不会造成发动机出现有高温的现象。这个肯定没问题的,主要是驾驶员,防止疲劳。最好是跑上三百公里左右,休息半个小时。
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匿名网友还有个问题 长安cs55需要自己购买发动机下护板吗? 淘宝说不影响散热 我也不懂
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技师韩怀超如果在市区行驶的话,路面比较好,不需要安装这个,安装上以后正常行驶起来噪音比较大。
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匿名网友也看了一些车主的说法 有的说没事 有的说有影响 搞不懂
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技师韩怀超安装的话一般都是安装那个塑钢的,质量比较轻,这个没有什么影响,如果是购买那个,铁皮的,他肯定会有噪音的,有时候可能固定不好,容易产生共振。
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匿名网友我家到我上班这边基本都是柏油路, 有时候市区有的地方也有小石子什么的,纠结。。。
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技师韩怀超那就不需要安装我们这个地方这种车型卖的比较多了,从来没有自己加装这个护板的,都是在县城里面跑。
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匿名网友好的
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匿名网友cs55发动机下面好像有一个塑料的护板 但是包的不全,中间一块是空的 我今天看我车底的
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技师韩怀超是的。所以,这个是不需要装的。
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匿名网友嗯,谢了
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技师韩怀超不客气!祝您用车愉快!
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长安cs55跑了4500公里 手动挡 换3挡4挡时候就感觉有异响 今天就响了俩次 还不是换3档4档就响 不知道怎么回事看一下底盘有没有间隙,拉杆球头。下肢臂,底盘螺丝松紧度。如果没问题就要检查变速箱,看是不是同步器,档齿磨损了造成的
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cs55档把头的形状可以改变吗首先不建议您更换电子档把的,因为其后期故障率会高并且换挡有顿挫感,用平常的就机械档把就可以的!亲
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长安cs55手动6速变速箱 17年车 4万公里 三挡脱档你好。三挡脱档。这个是同步器磨损了,或者拨叉变形了导致的,你试一下挂三挡,手握住档杆看会不会跳档
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长安湿式双离合挂倒档显示P档挂D档显示N档你好,根据你的描述是车子在行驶过程中出现档位错乱,挂挡时档位指示不准确。出现这类问题是档位开关故障造成的指示。 档位开关的作用是检查档杆的实际位置传输给变速箱电脑板来执行驾驶员的操作意图。 需要更换档位传感器就能解决。
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你好我是新手刚买的新车我用3档跑了60加到4档车有顿挫正常吗?这种情况应该是油门和离合器配合操作不好造成的。他这个液压离合器行程比较高,有时候不好掌握,你只要掌握,换了档以后稍微给点油慢放离合器,给油的时候同时放离合器,就不会有这种情况,掌握这个车的换挡速度就可以,你有时候车速和这个档位配合不好,他也出现这种情况。
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师傅们好,我的自动挡车冬天早上打着火就挂D档,一下就灭车了!冬天温度比较低,发动机粘度大,招车以后发动机的运转阻力比较大,如果不热车的话,挂上档肯定会造成熄火的情况,所以说根据温度的情况,如果天气太冷,一般要预热3到5分钟左右的行驶。
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