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技师张雄你好,我是汽车大师金牌技师-朱邦磊,很高兴为你解答。
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技师张雄请问检查过什么。换过什么呢?只有根据你真实情况,我才能给你进行综合判断分析原因
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匿名网友没换东西
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匿名网友车速快的情况下过大坑,才会偶尔方向抖动
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匿名网友这种抖动和悬挂抖动或者平衡不好的抖动不一样,频率很快
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技师张雄恩
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匿名网友是方向盘抖动
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技师张雄您如果不过坑,走颠簸路面有没有问题呢
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匿名网友如果车速过快偶尔也会出现,但是几率很低,坑越小车速越慢出现问题的情况就越轻
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匿名网友昂科威有没有类似的通病呢,大师
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技师张雄您现在公里数多少?有没有驾驶试驾车型试过?
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匿名网友118895
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匿名网友试驾过了
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技师张雄试驾车没有你的那种感觉是吧
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匿名网友我给你描述的就是我试驾的体验
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技师张雄噢
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技师张雄这个先跟你讲清楚,这款SUV过坑后,车身稳定系统起作用,车身和方向盘都会有晃动和校准的,尤其是速度快的时候
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技师张雄这种情况是正常的
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技师张雄如果你告诉我,你的昂科威,和4s的试驾车型过坑开的感觉完全不一样,那么,我们再来分析这是不是问题
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匿名网友不可能吧,那方向盘抖动的很严重
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匿名网友4s店试驾车我又没开过
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匿名网友而且之前也没这问题
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技师张雄这是车身稳定系统工作下的结果,如果别的车子这个系统稍微差一点,车子甚至会出现侧滑
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技师张雄还有一点,根据你的公里数,底盘这块肯定要着重检查
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技师张雄汽车在行驶时,因拉杆球头磨损松动或接头处胶套处磨损比较厉害,也会加重这一现象
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匿名网友地盘看过了,并没有损坏的球头
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技师张雄这车是你的,还是你准备买的二手车型呢
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匿名网友我的
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技师张雄最近才出现吗?昂科威的召回什么时候做的?
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匿名网友你问这个干什么,
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技师张雄肯定和您这一现象有关系
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匿名网友这个怎么说
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技师张雄如果是召回后出现的,肯定还是三角臂这块的问题
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匿名网友如果是之前呢
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技师张雄如果是召回前就有的,那就从头查起,第一,和4s试驾车型或者同款车型,与技师陪你一起试车。看看是不是真的存在问题
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匿名网友这是17年的车
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技师张雄第二,如果确认你的车子确实存在这种情况,如果没有任何故障灯的情况下,底盘的定位数据需要重新检查
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技师张雄17年的怎么了
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匿名网友定位刚刚做过的
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技师张雄所以确认问题比较重要,底盘零部件没问题,定位没问题,车子就不会有问题。车子过坑,尤其50码以上的速度。车子车身和方向盘受力后,肯定会晃动的
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匿名网友晃动是有,这个是正常现象
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技师张雄车身稳定主要靠三角臂,减震,还有扭力拉杆,小拉杆,保持车辆平衡
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匿名网友但是出现抖动情况的话,这个方向盘抖的很厉害
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匿名网友这个转向机会不会有问题
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技师张雄方向盘是方向机的扭矩干预的
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技师张雄会微调
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技师张雄有可能
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匿名网友怎么能确定这个转向机或者排除它的故障
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技师张雄车子顶起来,四轮离地,然后快速左右打方向。如果也会出现方向机抖动,也可以判断方向机存在问题
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技师张雄顶起来打方向可以开会快速打,也可以左往右打到底。这个可以测试一下
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技师张雄另外就是方向机编程,软件刷新,三项关于方向机的复位,都做掉
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匿名网友431能不能做
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技师张雄431可以做三项复位,做不了编程
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匿名网友为什么要做这些刷新编程和复位呢
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技师张雄这种编程升级对你方向机有一定的帮助。
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匿名网友行驶的时候什么都正常,打方向也不会异响抖动,这样顶起来也排除不了转向机问题啊
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技师张雄对呀,即使方向机有问题,为了这个抖动,你愿意更换方向机吗
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技师张雄所以说方向机如果一旦有问题的话,也很难去检测的,这只是一个比较普通的方法,比如说方向机坏的比较严重,比较明显,才能看得出来。
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匿名网友但是这个问题是在的呀,我只是感觉像方向机的问题
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匿名网友问题总要修理好呢
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技师张雄恩,确定了底盘和定位没问题,那么就剩方向机了,如果别的车也有,则说明属于车神稳定系统正常的表现
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匿名网友有没有别的什么方法能检测出来这个方向机是否故障
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技师张雄没有
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匿名网友那这怎么整啊
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技师张雄先去拿试驾车对比
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技师张雄不过我也觉得这个现象属于正常
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技师张雄你这款车现在还在质保期内,你怕什么呢?
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技师张雄有问题可以要求索赔的
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匿名网友大师,在请教你个问题
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技师张雄你说
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匿名网友怎么看压缩机有没有拉缸呢
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技师张雄空调压缩机拆下来把里面的油倒出来,通过压缩机的油可以看出来有没有拿杆。
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技师张雄拉缸
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匿名网友除此之外有没有别的方法呢
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技师张雄没有
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昂科威中高速压坑或者减速带,方向盘异常抖动,减速之后可恢复正常根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,这种情况应该就是下摆臂胶套的问题导致的 , 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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谢谢! 别克昂科威28T新车一个月,正常行驶无异常现象。今天市区出行,大部分高架路,天热持续中低档开空调。回家途中出现一次主动刹车,但其实速度刚达到30公里,前方公交车并道,距离并不比平时行车更小,前挡风处红灯滴滴报警并主动刹车,且刹车力度比较大,感觉得到ABS持续的噔噔的动作,有点莫名其妙。回家驻车后十分钟,看到车下有液体滴出成滩,面积大约20*40cm,手摸无明显粘性,无刺激或异味,应该是水。位置为附件图片中弯曲黑管处液体成滴。请专家帮助解答,是否空调冷凝水还是其它故障。多谢!关掉空调确定下是不是空调水
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一年的别克suv车,目前开了18000公里。500公里因为别克通病方向机卡滞且转动重,有两周时间每天发动车都原地左右反复用力打死方向多次,迂腐的听网上说这个方法可以改善方向重发卡问题。不料,5000公里开始车身晃动,就是那种低速即使相对平的路面也左右摆动,来回2-3次,速度快了,车身左右发飘像大风吹小船那样,后来经过4s技术总监多次上路试车,原因没找出,陆续做了多次四轮定位、换方向机、动平衡、轮胎换位,稍微改善了点,效果不大,尤其不平路面,就像做摇摇车,驾车感觉很不舒服,坐都几万的面包车都比这车稳定。折磨到8000公里晃动问题没解决,又出现了路感颠簸,过滤路面震动变差,没有过坎过不平路那种软绵绵的感觉了,路面细微震动都能传到车内,速度越快震动越大,且变成连续的震动和抖动,就像轮胎没气或者避震坏了,路面噪音也比原来大很多,开起来有‘嗡嗡嗡嗡‘’的声音,还有一个情况出现行使中车身向右倾斜,停平地量两侧相差4厘米但是却是右边高,我说是换方向机后发现的,但是4s说换方向机不会影响车身高低,这样的左右高低差正常。几个月来4s多次试车吊起来车身看,但一直找不出上述故障情况的原因,现在开起来晃动、路感生硬颠簸,加上车开起来都是斜向右侧,开起来极度不舒服,试驾同型同款车没有这样情况,请各位大师帮忙找找原因?
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别克昂科威,1.5t排量,15年9月1日提车。至今开了23000公里左右,距离下一次保养,4s提醒是24500左右。前两天40分钟左右车程高速下来,停车熄火3小时后开车回家路上,突然动力不足,踩油门几乎不前进,反复很多次才慢慢前进,车身颤动大,前面发动机声音也比平时大了很多。后来平稳速度30-40迈的时候,会突然一下转速到达3000以上,车会向前窜。仪表盘发动机故障灯亮起。后来越开越通畅,共行驶70公里左右,全程40-60迈左右。隔天在启动车,发动机故障灯灭了,去4s检查,说如果发动机故障灯亮了,涡轮增压就不会工作了,所以车是跑不起来的,最后检查解释说油品不好,就是油的原因,故障代码已经消除,在开一段时间看看。自购车以来一直在城市内加中石化中石油。新车加95油一年以后改加92油(说明书和油箱口都提示加92号即可)。请问,如果是油品不好,能让车有这样大的反映吗?个人认为是不是发动机或者是变速箱的问题?如果下次还出现类似问题,4s还说这是油品问题,该怎么解决?望更专业师傅能帮详细我解释一下真相。谢谢!首先去用电脑先读取一下故障码,分析故障码,针对性维修,二是从新加高品质燃油,排除一下燃油问题,三是清洗一下节气门,节气门脏污也会导致这个情况
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车如果是自动空调也就不去管,因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你当时有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动(注意,我说的是很多情况下,这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的)。但这时候AC灯是没有点亮的,状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作,但AC灯是亮起的,并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀,都在启动在制冷,无法关闭。要说这个和外部温度有关??我之前说过我做过测试,无论当时是下雨天气稍稍有点冷,人的呼吸容易导致玻璃起雾冷,而想向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,昂科威自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。我就想问?这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭???而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机(换句话说,为什么不是百分之百启动?) 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢??? 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢??这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗????压缩机在何种情况下才会停止工作!本人求知欲强,并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起,只是好奇心强,谢谢各位! 对了,还有AUTO按键怎么用?感觉按下去以后风量一直很大,半天他都不会降下来,人都冻成冰了,他还一直在最大风量在吹(默认的auto风量中控上已经设定到最低了),所以很少用这功能建议使用手动模式就可以
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别克昂科威安吉星功能不能使用能否申请换车别克昂科威安吉星功能,不能使用可以给你维修或者更换配件,不能申请换车。汽车三包法换车退车的条件: 1、家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏,消费者选择更换家用汽车产品或退货的; 2、因严重安全性能故障累计进行了2次修理,严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的; 3、发动机、变速器累计更换2次后,或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题,累计更换2次后,仍不能正常使用的,发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算; 4、转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题,累计更换2次后,仍不能正常使用的; 5、转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的主要零件由生产者明示在三包凭证上,其种类范围应当符合国家相关标准或规定,具体要求由国家质检总局另行规定; 6、因产品质量问题修理时间累计超过35日的,或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的,消费者可以凭三包凭证、购车发票,由销售者负责更换。
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车自动空调也就不去管。自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦,向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动,无论你再把ac关了再开,都在启动在制冷。而且与当时的环境温度都没有任何关系。无论当时是下雨天气冷,为了向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。都是如此!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。可我一没有按AUTO按钮。哦二,我还强制手动按了ac按钮关闭都不起作用。 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢???我该怎么使用? 以上两个问题,劳烦大师们啦!谢谢空调打开是保证冬季除霜效果好
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各位大神师傅,首先祝你们新年快乐,身体健康!那么,我的问题也开始了。 情况描述:今天2017年购置一台别克昂科威28T车,行驶时间约1个月(公里数1700约)。在这一段时间里面,在驾车过程中,出风口吹出来的风有异味(就像空调很久没打开过的霉味、焦臭味、硬塑料味等,反正不是还有的味道),我特别把鼻子靠近出风口闻过,没错,就是从风口吹出来的风。 采取措施以及想法:前档除雾、前档出风、前档+迎面出风,始终出风口吹出来的风都有那种味道。当然,不是一直有,我指的是经常性,大多是车子点火启动刚开始2分钟内,或者行驶中,更有爬坡低扭的时候。当有味道的时候我调整风量,或者主副驾的温度,能改善一下…但这不是办法。主副驾温控在20-21度,大于21度我觉得热,本来就是冬天嘛,不存在开压缩机制冷或调高制热。然后内外循环都切换过,车没放置40包活性竹炭包,飞利浦空净器,经常开窗同风。所以,不存在一般的说法。 求助问题:麻烦有经验的维修师傅,细心的看完,帮帮小弟,也让我学习一下。 我不确定是不是通风管道的问题,如果说是空气滤芯或者空调滤芯,未必有点勉强,毕竟时间不长应该不存在。之前科鲁兹也没有遇到类似的问题,何况都是通用的车。所以,也想不出更好的问题原因和处理办法,拜托各位了,帮小弟分析分析。 感谢为盼!
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昂科威2016款,1.5T 转向时一啃一啃的,像憋劲一样,换挡时也感觉抖动异常(也是像憋了一下,然后往前一抖))是什么原因?变速箱油刚刚换了一次从故障现象来看,建议检查一下有无故障码,可以重新学习下变速箱程序
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昂科威2018款,有一个轮胎显示的胎压总比其他的低,其他260,这个220,冬天更低200。打气儿之后坚持不了两天就又没气了。但也不会更低了。这种状态一年了凑合开。从外面看不出来异常。最近要出远门,要不要把这个轮胎换了?只换这一个行不行?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:及时去轮胎店检查一下胎压偏低的那个轮胎是否有漏气现象,可以去检修一下,如果轮胎老化或者磨损过度可以考虑更换,如果考虑更换建议两条或者四条更换 建议:逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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