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技师黄长春你好,读过空调系统蒸发箱温度传感器数据没有
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技师黄长春从压力上看低压低了一点,可能缺点制冷剂,读一下蒸发箱温度看是多少
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A**易数据流第几组
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A**易蒸发箱温度4.3
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技师黄长春这个温度数据很正常的,空调效果应该不会差才对,
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A**易有给这部车清洗了,冷凝器散热板,换个干燥瓶,温度还是在11度左右
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技师黄长春加了多少冷媒
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A**易2瓶300克
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A**易2瓶600克
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技师黄长春2瓶不够,这个车正常加2瓶半才行,并且要量够的冷媒
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A**易车上看600克
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技师黄长春按这个加效果都不会太好,多加点
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A**易按维修手册,速腾标准值525克
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A**易所以我加600克够了
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技师黄长春其他不会有影响,本身高压压力也不低
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A**易还会什么问题呢
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技师黄长春其他不影响的,空调蒸发箱温度也正常,
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技师黄长春现在加油门后高压可以最高到多少
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A**易差不多
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A**易14点多
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技师黄长春加油门也这么多就得检查压缩机了,压力低了点或者冷媒缺点,再加点看,
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A**易要是大热天,车子晒几个小时,车主就反应,开了半个小时车,前面坐的人不冷不热,后面的在流汗
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技师黄长春这个车压缩机也很容易出问题
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A**易好像这个压缩机出问题,都是开一段时间,空调才冰,,或者开着开着空调才能工作?
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A**易这个才算是电磁阀问题
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技师黄长春也有压力不够的
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A**易那会哪里出问题呢
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技师黄长春压缩机本身
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A**易就怕压缩机换完,空调还是那个样子就完蛋
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技师黄长春应该不会,这个车也只有压缩机问题多,膨胀阀之类的还没有遇到过坏的
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A**易有给他清洗了,冷凝器,换干燥器
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技师黄长春这些东西基本都不会出问题的
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A**易那就是压缩机了
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技师黄长春基本都是这个问题
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A**易有没有修过比亚迪F3
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技师黄长春这个车不熟悉了
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14年大众捷达后面改装的天然气,跑高速空调开启换挡容易熄火,发动机系统里面报故障:发电机端子DF负荷不可信信号是怎么回事啊,这个故障会影响熄火吗维修建议,先检查发电机线路到发动机控制单元是否正常。
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10款捷达伙伴09年1月上牌。开的很少5.6万,没有6万公里大保。没有碰撞过。车旷还挺好的,就是开了一年后散热风扇声音很大,随后又出现了一个问题 就是车刚刚起动时空调制冷好使,随后10几分钟后水温一上上来90度,风扇一转空调压缩机就不工作了,不制冷了,再启动空调都不工作了,等车停了凉了就又能工作几分钟了。之后又完蛋了。看过几回都没人明白,也不缺氟利昂。怎么回事求大师解惑!维修建议,先检查一下氟压力是否正常,系统是否存在故障代码。
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02年的捷达车,29万多公里接近30万公里。更换过二手发动机,原因是缸压不足,启动不顺畅,已经更换两三年了一切正常。现在的问题是:前几天开过80M以上一会,之后就发现踩下离合器后怠速直接增加到三四五六千以上,因为需要停车几分钟后从新启动后正常了,去汽修厂检查说是怠速马达问题,需更换。用电脑检测说是有故障码,清除故障码后说是可以了,之后发现怠速在900到950到1000之间轻微晃荡,也没有其他什么情况就没管了。今天有是开的超过80M后出现没有怠速的情况。就是可以启动,加油门可以着,不加油门直接熄火。今天开车的时候发现汽车电压有点低。去汽修厂清理节气门后好了一下,装上空滤那个管子后就有不正常了,偶然有怠速的时候也是很低,大概在400左右了,车也在抖动。我是用户,这个情况应该检查那里,怎么检查呢?直接更换节气门体体后试车
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每个人的回答都是仅仅一部分满意,而且每个人的回答又都忽略了一半的问题,让我怎么选择呢? 我问的是;故障的原因及检查解决办法,后者没人回答。其实故障原因我已心中有数,只是想知道这样检查确定了故障,却无人回答。 哎—— 只有靠自己慢慢研究琢磨吧! 上次的问题是; 车型;04捷达 故障现象; 1,最近发现急加速不如原来明显的提速上去,转速也上不去(不要再说是离合器老化必须更换啦)。 2,行驶中不如原来有劲儿了,但是速度起来后加减速还可以,就是急加速反应不好。 3,偶尔出现启动的时间很长,大约四五秒钟才能着车。(是偶尔出现的!) 处理; 1,清洗了节气门和更换了空滤。 2,检查并清洗过燃油压力调节阀(在喷油嘴上边那个,带着连接进气管的),里边有些黑色颗粒物,类似沙粒。 求助: 1,需要进一步检查其他什么部位元件。 2,怎样检查?——检查的方法。 自己的分析: 是否和机油粘度不够有关(上次无人提及该问题),因为去年冬季换机油时,没注意他给换的什么型号,就是朋友介绍的店,价格很便宜,心想车也老了不想长留了爱咋整咋整吧。 即: 想知道机油粘度怎样大致的鉴别(别告诉我说 需要专业的仪器,这我也非常明白。)?
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