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技师刘东你好!新桑塔纳还是老款桑塔纳,每次加油门都有吗?
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匿名网友新桑塔纳
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匿名网友有时有这个感觉
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技师刘东这种情况下偶尔顿挫,重点检查火花塞点火线圈和积碳导致,你多少公里了,用电脑检测仪检查过没有
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匿名网友4万公里了,火花塞都换过了!
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技师刘东4万公里检查一下积碳和点火线圈,用电脑检测仪读取一下数据流分析
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我的车是老款的桑塔纳出租版,12年10月提车,现在跑了116000公里,现在出现的问题是EPC灯不定时的亮,这个情况已经出现半个月时间,最开始怀疑是油的问题,各个加油站都换过油,没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器,只是电瓶断了电,重启,没解决。后来怀疑节气门脏了,拆下清洗结节气门后,没有解决。再后来仔细观察,发现:启动后,开15公里左右,行驶中EPC灯就亮起,亮起前行驶的车会先顿一下,这个比较固定。再就是EPC灯亮起,会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速(个人感觉是转速变化大的时候)。不过以上所有EPC亮起的情况,通过熄火,休息一下,再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难,多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下,显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了,给电脑上消除了,显示正常,现在开了10公里了,EPC还没有亮。整体上来讲,这个问题是传感器的问题吗?有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题?通过上面的现象,能判断出病因吗?再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上?质量是一样的吗?火花塞6万公里换了,喷油嘴7万的时候洗的。先清洗匹配,再检查一下线路有没有接触不好的
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大师您好,我的车是2006款桑塔纳3000型,1.8手动。目前行驶13万公里,现在车子出了故障,维修2个月没有修好,请大师帮助查找故障原因:车辆怠速时能感觉到抖动,很轻微,不规律,车内有油烟味,车子行驶过程中,如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计,都没有解决故障。如又出现怠速不稳,踩几脚油门能维持不熄火,一旦不踩油门就熄火,重新启动后恢复正常,然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做?曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗?还是全车保险片?或是线束问题?电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗?麻烦大师指点迷津!万分感谢。这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路,搭铁点,保险丝
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新桑塔纳自动挡降挡顿挫,D4降D3顿挫,其他没有,怎么回事,有办法改善吗应该是你新车的时候开的温柔,首保之后要暴力一些,变速箱学习了暴力的习惯,然后就是这样顿挫了,回4s做初始化就行了
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您好,我是16款自动风尚型桑塔纳,刚跑了15000公里,为什么我的油耗会比同款其他人的车高,城区都要8.7个油左右,而且感觉升档或将挡时会有顿挫感,另外感觉空调压缩机声音也比其他人的大打空调若是风扇声大,正常,因为就一个风扇,升降档有顿挫感,建议用电脑先检测下变速器有没有故障码
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桑塔纳3000没有正时护罩做记号,如何对正时
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17款大众桑塔纳容易熄火,半离合时发动机抖动大,倒挡时,不加油门也容易熄火,起步时,发动机顿挫大发动机怠速动力不足,建议您先清洗节气门,积碳节气门积碳过多都会导致怠速动力不足,怠速顿挫,然后再检查火花塞 火花塞,积碳过多,也会导致顿挫感
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比亚迪f3加速有顿挫感咋回去为什么比亚迪f3加速有顿挫感?在汽车行驶过程中,顺畅的加速是每位车主所期望的。然而,一些车主反映比亚迪f3在加速过程中存在一些明显的顿挫感。那么,为什么比亚迪f3加速会有这
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