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技师刘佳你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好 -
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匿名网友行驶证忽然报传动轴功率故障 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师刘佳 -
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匿名网友然后速度降低后再行驶一切正常 -
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技师刘佳 -
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匿名网友我就是修理厂的 -
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技师刘佳 -
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匿名网友 -
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匿名网友氧传感器都换了 -
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技师刘佳 -
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匿名网友在 -
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匿名网友 -
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匿名网友在 -
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技师刘佳 -
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匿名网友再没有了 -
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匿名网友传动的这个故障偶尔发生，不规律 -
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匿名网友传动轴故障偶尔发生 -
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匿名网友现在时不时的还发动机故障灯亮 -
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技师刘佳 -
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匿名网友最近车主反应缺机油 -
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匿名网友但是看发动机不像烧机油的样子 -
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技师刘佳 -
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匿名网友这个怎么判断 -
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匿名网友会不会发动机还有什么别的故障 -
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匿名网友气门油封，废气阀 -
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技师刘佳 -
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匿名网友气门油封，废气阀，会不会有问题 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳车辆烧机油那个就是正常的活塞环气门油封的，零件老化了，车辆牌照的故障码建议更换三元催化，前氧传感器如果没换过，车辆后氧传感器暂时不用更换车辆传动系统报警那个题，是应该还有其他故障吗？车辆暂时没拍到，车辆建议重新确认全部的故障码将未排到的故障码再重新拍照给我。
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宝马535 直6 3.0T 冷车启动抖动 2分钟后转速降至正常值 抖动消失 故障码 曲轴箱换气加热装置 控制 对地短路。 增压空气温度传感器 电气 对正极短路15款宝马5系535Li宝马535 直6 3.0T 冷车启动抖动 2分钟后转速降至正常值 抖动消失 故障码 曲轴箱换气加热装置 控制 对地短路。 增压空气温度传感器 电气 对正极短路。建议是先把故障码解决掉在看看还抖不抖。
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宝马2012款5系523Li，车辆启动后10秒左右车子开始抖动，抖动10多秒的时候转速自动拉高到1200转左右，然后下降到700转左右，车子才处于正常状态，(前天换的三元，目前报氧传感器故障)谢谢宝马报前氧故障.一般都是前氧本身损坏导致. 这种情况.先处理发动机故障灯点亮的问题.如果故障码是氧传感器.那就先换氧传感器.还有就是节气门积碳.气门积碳都会导致.因为这款发动机是使用的电子气门升程技术.所以启动抖的时候说明混合气不正常.然后电子气门来回修正怠速.电脑也调整混合气.
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我是宝马N20发动机。热车怠速转数降下来的时候很厉害的都动几下！冷车不抖！火花塞，氧传感器，都换了！气门室盖罩不漏油，也没有故障码！我是宝马N20发动机。热车怠速转数降下来的时候很厉害的都动几下！冷车不抖！火花塞，氧传感器，都换了！气门室盖罩不漏油，也没有故障码！ 这种情况来看建议是先检查一下有没有积碳，要是有的话先清洗一下试试
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14年宝马520，间接凉车启动发动机抖动，发动机故障灯亮，报传动系统故障扔可继续行驶，重启车辆后，或者清码后一切正常。冷车启动发动机多缸失火需要把进气歧管拆掉检查气门积炭是否严重，如果严重需要清洗气门积炭后在测试
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宝马老款5系 启动的时候会抖动几下 然后正常 没有故障码 请问是什么问题。建议车型太老了，建议清洗积碳，再试车
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14款宝马5系535li。10万公里，更换气门室盖垫后，开高速提示传动系统故障(之前从未提示过)。高速行驶或者急加速会有提示，但是可以正常开，感觉不到变化。重启后恢复正常。市区内正常低速行驶从来不提示，只有高速或者急加速提示(一半的概率会提示)。14款宝马5系535li。10万公里，更换气门室盖垫后，开高速提示传动系统故障(之前从未提示过)。高速行驶或者急加速会有提示，但是可以正常开，感觉不到变化。重启后恢复正常。市区内正常低速行驶从来不提示，只有高速或者急加速提示(一半的概率会提示)。 根据你的描述和故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方，还要检查一下减压阀有没有问题。
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我的车是09款宝宝523li，在高速路上正常行驶时，会有发动机突然出现转速下降，加油没反应现象，过片刻就又恢复动力，如此的反复，降低速度后又正常了，检测显示混合空气的问题。必要的都清洗检查了一下，把故障码消掉后过段时间又出现，请教各位大师是什么问题？谢谢！车主反应我的车是09款宝宝523li，在高速路上正常行驶时，会有发动机突然出现转速下降，加油没反应现象，过片刻就又恢复动力，如此的反复，降低速度后又正常了，检测显示混合空气的问题。必要的都清洗检查了一下，把故障码消掉后过段时间又出现，请教各位大师是什么问题？谢谢！初步诊断这个需要检查一下空气流量计和进气压力传感器信号有无异常，然后重点检查节气门有无问题，如果坏了更换处理
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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。
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07年宝马523，N52发动机，怠速基本正常，偶尔略有抖动，慢慢空加油1500至2500转之间发动机抖动，继续加油抖动会不明显，低速行驶感觉有轻微挫车现在，故障灯不亮，但用解码仪能读出故障。故障为：机油压力开关不匹配【车型：宝马5系】建议你去修理厂检查火花塞好不好，汽油滤芯脏不脏，如果好的检查变速箱油干不干净，最后检查积碳，如果积碳比较多需要清洗节气门，喷油嘴，燃烧室，进气之管，三元催化即可恢复正常
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宝马525 6.5万公里 出现传动系统故障 可以正常行驶 无法输出全部动力 售后检查 车子猛踩油门 开了20分钟以后就会出现故障 然后速度在8.9十码的时候也会出现这个情况 然后故障出来了，就失去了动力，怠速变高，车身抖动，然后冲，检测凸轮轴进气传感器线路，可拆出来检查传感器是否脏污，清洗后再试车测试，还故障产生原因是今日凸轮轴位置信号丢失导致发动机进入应急模式，加不上油，涡轮增压失效，清洗后无效果，在对调传感器测试故障码是否发生转移，此故障一般为传感器脏污过损坏。
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