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技师蔡旺你好,从图片上来看的话,保险杠也坏了。从图片上来看的话,费用的话在5000到6000左右。
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技师蔡旺这些是全部需要更换掉的。
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古古怪怪锅锅我的车没有保险杠的啊
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技师蔡旺没有的话就不用换,从图片上来看的话,保险杠明明已经烂了呀。
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古古怪怪锅锅引擎会不会坏掉
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古古怪怪锅锅引擎坏掉的表现是什么
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技师蔡旺发动机的话是不会的。坏了,就是漏油发动机无法启动。但是的话看你图片上的话,发动机不会。
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古古怪怪锅锅冷凝坏了我还开了好久...会不会把引擎弄坏
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技师蔡旺只要没有漏水漏油的话是不会的。
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古古怪怪锅锅冷凝液有漏
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古古怪怪锅锅但是车里的引擎温度指示器显示还是正常的
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古古怪怪锅锅我车刚撞那会有看到前面漏液体 可能是冷凝液吧。汽油没有漏
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古古怪怪锅锅假设冷凝液已经没有了 我车大概开多少公里就要休息一下呢?怎样能确定发动机的损伤情况? 因为撞完后又接着开了50公里左右
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技师蔡旺看看发动机机油漏了没有,防冻液漏了没有,没有的话,就没有问题。
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古古怪怪锅锅机油漏了会有什么后果或者是表现?
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技师蔡旺发动机会报废,机油灯仪表盘报警一直亮红灯。
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古古怪怪锅锅冷凝液流完会不会亮灯?
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技师蔡旺那个不会的那个是我们空调的
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古古怪怪锅锅那给发动机降温的液体是什么?这个流完会亮灯吗?
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技师蔡旺会的,那个会高温的会亮那个水温的报警灯
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古古怪怪锅锅我刚才开了一会大概10分钟。车前面有点冒白烟
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技师蔡旺检查一下我们水箱里面还有没有防冻液,还有没有水?这个你可以检查吗?还有我们仪表是整个车辆的一个中心。有没有问题?你就看仪表。仪表水温指示正常,没有亮红灯,黄灯都是正常的。一旦仪表盘上亮红灯,立刻熄火。你自己没有办法检查的时候,你就看我们的仪表就行了,那个就是整个我们车辆的一个指挥中心正不正常,就看仪表。有问题的时候,就会通过仪表盘进行提醒你。
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古古怪怪锅锅怎么检查水箱还有没有防冻液
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技师蔡旺这就说明漏了。先将里面添一点水,纯净水喝的那种水都可以加里面,看看缺了多少。缺的多的话,你就不能够开了,需要打电话救援。
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古古怪怪锅锅
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古古怪怪锅锅
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古古怪怪锅锅我加了两瓶矿泉水
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技师蔡旺你看你加以后下面有没有向下流水?如果能够看见下流的话,就不行就说明。漏水太严重,就必须需要救援了。
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古古怪怪锅锅我人在美国 修车的人说我的radiator坏了。请问这个坏了再开车对发动机影响有多大? 我大概事发后开了50km
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技师蔡旺不知道你说的是什么意思?只要不高温不漏机油,对发动机没有影响。任意之一的话就是毁灭性的。
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古古怪怪锅锅加水之后没有漏
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技师蔡旺两瓶矿泉水的话也就一升了。说明之前的话也是比较严重的。发动机启动以后,系统有压力的时候可能就会出现渗漏。
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技师蔡旺这种情况建议还是直接拖到4s店,让他们维修比较放心一点。
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古古怪怪锅锅
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古古怪怪锅锅这里面水是满的
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古古怪怪锅锅我刚刚开了五十米 地上没发现有漏的液体
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技师蔡旺那个是一个储水壶,备用水壶。那个里面有没有的话没问题。旁边有个黄颜色的铁盖子。就是水箱的那个黄盖子,拧开,它在车辆温度低的时候。看那个里面有多少有没有如果有的话就没问题。
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古古怪怪锅锅我倒了大概200ML水
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古古怪怪锅锅黄色铁盖下面我们加200m L
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古古怪怪锅锅
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古古怪怪锅锅这个不是冷却液吗
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古古怪怪锅锅在吗
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古古怪怪锅锅滴出的一点点水是你你所说的备用壶
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技师蔡旺那个水壶是备用水壶,黄色盖子是我们水箱里面的水。
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技师蔡旺只要水没有干,发动机就没问题。
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技师蔡旺那个是发动机高温的时候,水箱里的水没有向外面流的时候流,外面的话浪费了,直接流到那个水壶里面了。
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古古怪怪锅锅我往黄色铁盖下加了200ml 就冒泡泡了 然后没有漏 这是不是说明没有漏
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技师蔡旺是的,这个量的话也就是我们一次性的杯子,1杯子的量。说明还没有漏没有问题。
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您好,我的车是2014款丰田卡罗拉GL-i真皮版,2015年购入,里程4万公里,之前没有大的故障,没出过大的事故,前两天突然发动机故障灯亮起,并且低速时顿挫严重,去4S店检测说是变速箱问题,让换变速箱总成,价格4到6万,且也没说变速箱具体什么故障,在网上查了一下,才发现这是卡罗拉的通病,目前的问题是已经出了质保期了,4S店维修费太贵,请问这个问题能通过变速箱维修解决吗?成本大概多少钱?这个情况的话应该就是变速箱的问题,不建议您到四s店进行维修。最好是到专业一点的专修变速箱的地方,这样的价格也会比较便宜。
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紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
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卡罗拉喷油器故障案例一辆配置1.8L的2ZR型发动机,行驶里程为68521km 的一汽丰田卡罗拉,。客户描述,车辆行驶中发动机警告灯无规律的点亮以及发动机抖动,熄火后重新启动,警告灯可以熄灭抖动现象消失。警告灯亮时发动机工作抖动,无其他得故障现象由于是偶发性故障,在检查时也没有看到发动机故障警告灯(MIL)点亮。连接丰田原厂故障诊断仪IT-II,只在发动机系统检测到历史故障代码:DTCP0171代码含义为系统过稀(B1)和P0262喷油器1电路电压高。查看ECM记录的故障发生时的定格数据图发现燃油修正值,分别在短期和长期时达到18.7%和17.1%的较大值外其他数值基本在正常范围内。启动发动机,运转至正常工作温度后怠速状态下观察当前数据流,燃油修正值短期(short)FT:4.8%,长期(long) FT:5.2%。虽然数据显示出混合汽稍稀但不至于设置故障代码P0171。加上有喷油器故障很有可能是喷油器发卡堵塞
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2014年卡罗拉,到目前开了21000公里!有如下问题需要解决: 一、车子油耗增加了一升,原来5.8现在至少7了,怎么开都不能把油耗降下来(以前可能上班地方郊外不是很堵,现在市区,有点堵。但是我也到郊区外面开过可油耗也不见降到6内)。我也跟朋友反映了这个问题,很多开了几年的司机都开20000公里不建议清晰什么东西,他们说至少开30000~40000以上,论坛里面大师喊我洗节气门、喷油嘴……。我身边的人说太早了,车都是这样修烂的。 二、关于起步热车的问题,一种观念是原地启动等转速表在1000以内开走,另一种启动之后立马开走但速度不大于30km/L慢行,等到水温上升到正常范围内在把速度提上来。还有一种观念是启动之后等水温上升2格之后慢慢开走,低速前进,等水温上升到正常在加速。 三、关于机油问题,在成都这边4s加的是纯牌0w-20的全合成机油(4L),一瓶要500多还没有算机滤,感觉很贵。我的同事说,可以加半合成的,5000公里保养一次,同时车子也检查了。其实我觉得也合理,但是我对半合成的机油不是很了解,特别是听很人说,对于日本车最好加纯牌,并且机油黏度20最好,所以现在很矛盾了。 四、我现在开车的频率不是很高,一年才开6000公里,之前加的都是丰田0w-20原厂机油,感觉10000公里都没有到,但是时间都过了半年多了,马上又要换机油了。好亏哦。我也想过换半合成的,我的一个同事开的荣威,就是半年或5000公里加的半合成的机油。我晓得机油要变质时间长了,没办法也得换,那个大师帮我想个办法,对于我这种情况(机油加那种牌子(到目前为止车一直在4s店保养的。),什么等级,全合成还是半合成的)。 声明:以上所有的问题那个大师能给我一个系统的回答,本人可以追加打赏。最好越详细越好!🙏
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花冠与卡罗拉怎么区分您好,很高兴为您解答,希望本次回答可以对您有所帮助,祝您虎年大吉大利,好运连连。简单地说,卡罗拉是花冠的上级产品。丰田花冠是丰田旗下的老牌产品,而卡罗拉的设计则带来更多的新鲜感。总体销量上,卡罗拉较为占优势。从车身来看,卡罗拉要比花冠更大一点。花冠(COROLLA)是丰田汽车旗下的老牌产品,于1966年在日本下线。2004年一汽集团与丰田汽车合作在北京车展中“丰田花冠”亮相、随后并上市,凭借当时成熟的技术、亲民的售价畅销国内。丰田花冠也有了“经济耐用、家庭首选用车”的美誉,确实、谁用过花冠谁清楚知道花冠真的非常“耐用”、连桑塔纳志俊出租车都被丰田花冠取代。卡罗拉的整体外形设计有了一种新鲜感,找到了一点凯美瑞的影子。进气隔栅由纵向改为了横向,使前脸看起来更加时尚,前车灯做了细微的变化。整车的线条变得更加流畅。总体来说,外形更加符合大多数人的审美观。整车符合传统审美观,圆润的外形,加上周身平衡的设计,前卫不算,简陋有余,整体偏向中庸,但还算好看,平时开出去接人或者办公啥的,不会掉面子。从尺寸数据可以看出,同样2600的轴距告诉大家卡罗拉并不是一款换代车型,而是同平台的改款车型。长度只多了1公分,高度分毫未差,只是宽度多了不少,可以想象到,卡罗拉的内部空间和花冠相差不多,只是宽敞了一点。所以在尺寸上,卡罗拉并没有带来惊喜。
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