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技师彭龙 -
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匿名网友不是，就是突然升高2000转，之后就会降到平常 -
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匿名网友升高到差不多3000左右 -
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匿名网友之后就会降到800左右 -
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技师彭龙 -
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匿名网友节气门换了，新的上面带着怠速阀 -
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匿名网友去了4s店，电脑也换了 -
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匿名网友也没有解决毛病 -
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技师彭龙 -
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匿名网友节气门数据4爱死说是正常，他让我换刹车助力泵 -
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匿名网友是它的事情吗 -
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技师彭龙 -
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匿名网友刹车没有抱死的迹象啊 -
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匿名网友节气门都换了4个了 -
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匿名网友发动机因为这个毛病也大修了 -
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匿名网友能换的全部换了 -
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技师彭龙 -
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匿名网友没有过紧的情况，后轮刹车全部都换的新的 -
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匿名网友四个轮的分泵也是新的 -
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匿名网友卡钳也换了 -
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匿名网友几乎都换了一个遍 -
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匿名网友还是没有解决问题 -
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匿名网友前轮刹车片没有换 -
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技师彭龙 -
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匿名网友刹车盘也是新的 -
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匿名网友这个车把4爱死点快愁死了 -
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匿名网友线速也更换了一遍，然后不行又拆下来了，新线速，新电脑，新节气门 -
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技师彭龙 -
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匿名网友我下午再去看看，车子还在那修，修了快1个月了 -
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匿名网友所有传感器也换了一个遍 -
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技师彭龙
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我的车是12年的吉利自由舰，现在出现怠速不稳，在正常行驶过程中换挡后怠速突然由800转升到2000转，熄火后再打火才能恢复正常，请问一下是哪里出问题了检查节气门怠速电机是否需要清洗
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我的08自由舰，天气热或经常塞车时会出现 怠速自动上升，期间怠速偶尔会稳定，点火瞬间上到1200转，然后慢慢慢慢降到800，不会出现熄火情况，就是挂空档，松油门怠速依然上到2千多转，出现这种情况时走一会长途就会没事，如果走长途时不踩油门的话车就会自动加油，处于“巡航定速”状态，清了一次节气门没事了，开了两个月，又出现这种情况，于是换了怠速马达没事又开了3个月，现在又出现这种情况，期间水温经常偏高
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07年9月的吉利自由舰，目前行驶51000+公里。最近几天出现故障。不管发动机是冷车还是热车，怠速平稳无异常，行驶中换挡后转速在1000-1500转之间极易出现严重抖动，车辆有严重顿挫感，感觉就是缺缸，有时候还能听见缸内未燃烧的油气在排气管内爆燃的声音。此时要将油门回收，轻踩油门就能减少这类现象，等到转速速超过1500以后就不会出现了。一开始修车店说是油问题，现在换了油还是不行，电瓶也换了新的。请大神支招，是不是点火线圈或者缸线有问题？由于之前有人说过会不会是油品有问题，但是客户换油品过后还是有这样的故障，建议检查节气门，火花塞，燃油滤芯，若是方便的话可以顺便用电脑检查一下有无故障。
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吉利自由舰，06款。跑了180000公里，刚换了汽滤，还有水温传感器，吧排气管三元催化也给捅掉了，机油也是刚换的，现在就是加速无力，一脚油门到底的话，他根本不提速，转速也不上来，就上拖拉机一样，哒哒哒没力气，想要断气是的，停车挂空挡也是的，一脚油门踩到底的话，他也是哒哒哒哒哒，抖得还厉害，然后等好长时间转速慢慢提起来，到两千五以上提速就正常了
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属疑难杂症，10年吉利自由舰，冷车正常（启动后开十几公里都正常），热车（由冷车状态开十几公里后）以后踩油门耸车，加油不起的感觉，车子一抽一抽，但速度起来后踩油门没事，再松油换挡踩油门，就又会耸。去小店子修理，换了高压包，缸线，火花塞，油泵，汽油滤清，水温传感器，检查了节气门，喷油嘴，离合器，连汽油油品都查了，问题依旧。老板苦逼着脸说但凡油电路的问题包括离合器我都想到了，我也没辙了。请大仙帮忙诊断，还可能哪里存在问题。谢谢！请注意:冷车状态开出去十几公里都没事，开出去十几公里以后才出现踩油门耸车状况（热车时）。而且车速快没事，不会耸，就是丢油换挡再踩油门时，才会耸。根据您描述情况来看主要是热车怂车类似于热车供油不足动力缺失这种情况下建议您检测一下曲轴位置传感器看一下是不是曲轴位置传感器热车以后阻值发生变化导致信号不合理，再一个测试一下发动机真空管有无漏气情况系统真空是多少
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08款的自由舰，行驶90000公里，2015年1月份换的四天新轮胎，当时四轮定位和动平衡都做了，换好后发现方向盘有一点向右偏，但是握住方向盘不动跑起来的方向不偏，后来过了一个月又做了一次定位，那个师傅把后轮的也调了，方向盘依然向右偏了一点，就没在管它，到8月份的时候发现右后轮那里一个支臂胶套坏了，换掉之后方向盘奇迹般的正了，一点也不偏，当时问买的师傅是否需要做四轮定位，他说不用…一直到前天，也就是2016年1月4号发现右后轮的内侧磨损，内侧的一条沟比外侧的浅了。然后去做了四轮定位，还把右后轮的轮胎换了一个面，也就是磨损的一侧现在在外面了，但是做了定位后方向盘还是右偏一点，定了两次，数据都是正常的，方向盘还是往右一点偏，今天去找那个师傅，他说把前面的轮胎左右互换了一下，试车发现方向盘又往左偏一点，很少一点，同时我还发现现在打方向往左打比往右重一点，还有车子跑的时候感觉手一松方向盘就往右转一点，非要轻微带一点点力才可以稳住方向盘，刚特意开出去找了条还算平稳的路高速试车，有时候需要带一点力，有时候只需要轻微扶着方向盘才可以直线跑，不能完全松手…（这个时候的方向盘并不归中，需要往左带一点点）想请教各位专家，分析一下我的情况，解惑一下，我这个情况有没有大问题，为什么前轮左右对调后方向盘往相反的方向又还是不正？为什么车子摆正方向后，松方向盘会自己往右转一点方向？还有我测试车辆是否跑偏的方法对不对，我用的方法是轻握方向盘不动，不需要左右微调方向依然跑的直线，这种方法是否正确，不能松手…我的这种情况如果不管它是否会磨损轮胎？
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吉利自由舰，车龄7年，点火没问题，行走200米怠速突然增加到3000转，怎么回事清洗节气门。检查怠速马达，把怠速马达清洗了还是不行。就要更换
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老款自由舰怠速抖动，给油加速顿挫清洗节气门，喷油嘴，检查怠速马达
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09年自由舰1.3，72600公里 车凉时候怠速正常，水温90时间歇怠速油车(转速2000-3500) 是什么问题重点就是要检查一下怠速电机和节气门，另外检查一下水温传感器。
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13年1.0自由舰换完气门室罩垫怠速成五六百了，节气门洗了，怠速马达也换了，怎么都治不好，求解决你好，怠速过低，先在节气门处调整下怠速螺丝。然后跑一段时间来以适应控制怠速的。确保怠速阀控制线路没问题就可以。
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