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技师高长振你好朋友,车辆电瓶电压过低,说明电瓶亏电,需要给电瓶充电或者是更换新的电瓶!
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匿名网友门提扭处,小红灯闪烁。打不着火
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匿名网友控制模块点火关闭计时器时器/电源电压过低数器归零打不着车
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技师高长振电瓶亏电吗?
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技师高长振车辆防盗解除了吗
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匿名网友防盗没事
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别克凯越1.8控制模块点火关闭计时器性能/电源电压过低计数器归零车子起动不了是什么原因
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别克凯越控制模块点火关闭计时器性能是什么问题?
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08年别克凯越p1607故障控制模块点火开关闭计时器性能怎么解决排除线路问题后,建议更换发动机模块
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别克凯越故障凸轮轴位置(CMP)传感器电路低电压,检测到缺火状态没有与制动控制模块的对话。,凸轮轴传感器换了也没用解决方案:查阅相关资料,该车凸轮轴位置传感器是霍尔传感器,插头三根线,一根传感器接地 一根传感器供电电源5伏 一根是发动机电脑过来的信号电压,车辆静止时是5伏 启动后是三点几伏到5伏左右的电压, 如果电压不正常,找到发动机电脑 在电脑79号端子处测量 如果测得的电压比插头的电压高 证明有电压降,处理这条导线, 如果相同,发动机电脑内部有问题
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07年别克凯越1.8有时无法启动,无法启动时没有高压火,跟换过曲轴位置传感器,点火线圈,继电器,油压正常,电脑报点火控制汽缸1及4电路,点火控制汽缸2及3电路。该怎么检修
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08年凯越旅行版1.8曲位线连一起了,没有高压火,换新的也不着车,检测电脑有故障码,控制模块点火关闭计时器性能,不知什么意思,求解
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LSGJA52H0ES083981 - 别克 凯越-上海通用别克 1.5L 2014 2013款 1.5L 手自一体 经典版 启动车时发动机响一下之后就没有反应了,需要凑巧才能启动发动机,跑了19万,报故障P0616起动机继电器控制电路电压过低,更换过起动机了继电器到电脑版的线路正常,控制线时亮时不亮是发动机电脑版的问题,
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09年别克凯越1.8排量 正时皮带断了把气门顶了, 驾驶员打了几次马达。现在把缸盖修好正时装好,不喷油不跳火。报P1607 控制模块点火关闭计时器性能,电脑板拿出去检修过刷过程序。拿回来装上还是一样的故障,不能发动。从故障码来看,这个是模块检测内部问题的特定故障码,建议更换全新的模块,编程
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电池不耐用,已更换过不同品牌的电池,现停车四天以上即因电池电压降至十伏左右难以启动,怀疑停车时车辆耗电过大,不知主要耗在哪?能关闭停车时的用电电器吗?如报警器,自控门锁或其它耗电厉害的。别克凯越05年。不是电瓶的问题,是车身漏电,需要用万用表测量车身寄生电流
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你好!请教一下师傅,13年别克凯越1.5L自动挡,现在车子故障偶尔启动不着车,有马达有时候能着车但2秒钟就熄火,有时候也正常,只要一着车就不会熄火,通过检测发动机系统内有故障码P0616 起动继电器控制电路电压过低 ,车身模块内有故障码B1380 控制模块点火附件电路,起动继电器已更换过,点火线圈、火花塞也试过无效,保险丝盒下方插头也没问题,请问专家师傅这是什么毛病这两个故障是有联系的,我们先按照B1380来解决,这个故障码的最大的可能应该是点火开关,更换后再试
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传感器模块1故障,传感器供电模块1故障
传感器模块1故障,传感器供电模块1故障问题引入:在汽车领域中,传感器的作用可谓至关重要。传感器模块1和传感器供电模块1是整个汽车系统中的关键组成部分。然而,由于各种因素的影响,这两个模块的故障可能会导
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车型:09款宝来,1.6 自动挡 行驶里程:130000 故障现象:主驾驶升降器开关无法控制右前门升降器,右前门开关可以单独控制 故障诊断过程:首先确认故障现象,右前门单独开关控制好用,主驾驶车门开关
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