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技师马小伟你好,我是汽车大师专家技师-毕春胜,很高兴为您服务,建议您百度或微信搜索“问汽车大师”,可为您提供更完整优质的服务。
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技师马小伟你好,柴油的对吧
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技师马小伟发动机机脚垫都好不好
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匿名网友是的
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匿名网友机脚都是好的
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匿名网友1500转开始共振
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技师马小伟整车抖动还是方向盘抖动
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匿名网友不抖动,就是翁的声音很大
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匿名网友1400转到1800转之间,低于这个转速或者是过了这个转速就好了
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技师马小伟那是发动机发闷吧
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匿名网友很多同款车型都反应有这个同样问题
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技师马小伟气门间隙调下,然后涡轮增压器叶轮检查好不好的,然后检查进气系统和排气系统有没有地方漏气
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匿名网友差不多吧
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匿名网友但是发动机没感觉背负合
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匿名网友进气跟排气都检查过,很正常都不漏气
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匿名网友翁的耳朵都受不了
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技师马小伟新车肯定没这么严重的
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技师马小伟你把气门间隙调下
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技师马小伟这个不是共振
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技师马小伟是发动机发闷
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匿名网友新车也有,声音没这么大
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技师马小伟这个柴油发动机就这样的,新车会好很多,旧车随着气门间隙大了,活塞磨损了声音自然就变大了
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匿名网友气门间隙是需要调大还是调小
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技师马小伟主要还是国内生产的时候偷工减料了
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技师马小伟你的气门间隙应该太大了
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技师马小伟你调标准进气门0.40排气门0.45
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匿名网友怎么刚好是在1400到1800转这个转速之间有,其他转速没有呢
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技师马小伟凸轮轴和活塞曲轴公里数高了都有磨损的还有你的正时皮带和正时涨紧轮
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技师马小伟这个发动机新车也是在这个转速区间
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匿名网友低于1400很安静,过了1800就安静了。在这个转速之间每个档位都是一样的翁的响
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技师马小伟气门间隙调标准肯定会好点
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匿名网友好的有时间去修理厂调节一下试试看
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技师马小伟还有你公里数高了喷油嘴雾化也不好了,也导致每个刚工作不一样会产生振动发闷的
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技师马小伟空气滤芯平时多吹吹
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匿名网友有没有微信号,加个微信。
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技师马小伟日本五十铃发动机就不会有这个问题
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技师马小伟我们平台不能私下联系
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匿名网友空滤换的很勤,换新的也是一样的
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技师马小伟那就好
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技师马小伟空气滤芯脏容易导致活塞环磨损
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技师马小伟换的勤快就好了
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匿名网友直接翁的声音没办法开
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技师马小伟这个转速是不是还感觉动力不好
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技师马小伟空气滤芯用的是质量好的那种吧
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匿名网友低于1400都不感觉背负合
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技师马小伟我估计你的喷油嘴雾化也不好了
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匿名网友车走的很稳,也很有力
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技师马小伟公里数高了喷油嘴雾化不好是正常的
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技师马小伟我个人建议你把气门间隙调标准就可以了
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技师马小伟喷油嘴不用动他
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匿名网友这个跟翁的响声没多大问题吧
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匿名网友好的,有时间先把气门间隙调节一下试试看
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技师马小伟你说动力好的,走起来也稳的
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技师马小伟喷油嘴问题不大
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匿名网友车也很好点燃,早上都是一下燃车
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技师马小伟所以说喷油嘴就不用管他
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技师马小伟你换的机油是什么级别的
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匿名网友嗯
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技师马小伟是10W40还是5W40
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匿名网友这个没注意过,一直用的美浮润滑油
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匿名网友用那种最好
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技师马小伟你车子最好用10W40的
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技师马小伟公里多少了
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匿名网友十万公里
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匿名网友明天在联系
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技师马小伟那你就用10W40的
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