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技师陈凯楠你好,这主要是点火线圈质量问题,
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技师陈凯楠全部更换后,可以在观察一下。
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匿名网友已经换了一轮了
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匿名网友还是质量的问题吗
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技师陈凯楠和使用没有关系,主要是质量问题。
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匿名网友这个回答不能让人信服啊
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匿名网友你是怎么判断是质量问题的
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技师陈凯楠主要是质量问题,和使用没有关系,使用周期短就是质量问题。
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匿名网友假如电流出现了问题呢
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技师陈凯楠电流问题不会只影响点火线圈。
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匿名网友师傅,电压降测试方法是什么呢
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来个专修奔驰的,不懂的别回答我这有个奔驰11款271发动机,四缸失火,有两个故障码,一个是4缸失火。还有一个是进气凸轮轴的位置传感器存在电气故障,打着车车就抖动失火,车发动着怠速的时候4缸的时候失火频率一直有,火花塞,点火线圈,喷油嘴都倒过,缸压12个,气门积碳洗过了,把4缸的点火线圈拔掉抖动的会更厉害,点火信号也有,车凉的时候发动的时候,可能其他缸也有一个一两次的失火,着上几秒钟就好了,但是4缸会一直都有,简单的问题都检查过了,来个4S店的大神帮我看看,正时的故障码换了一套正时轮也没有了,但还是四缸失火
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我这有个奔驰11款271发动机,四缸失火,有两个故障码,一个是4缸失火。还有一个是进气凸轮轴的位置传感器存在电气故障,现在打着车车就抖动失火,车发动着怠速的时候4缸的时候失火频率一直有,火花塞,点火线圈,喷油嘴都倒过,缸压12个,气门积碳洗过了,把4缸的点火线圈拔掉抖动的会更厉害,点火信号也有,车凉的时候发动的时候,可能其他缸也有一个一两次的失火,着上几秒钟就好了,但是4缸会一直都有,简单的问题都检查过了,来个4S店的大神帮我看看,没修过的就别回答了,找出来问题给打赏
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看清楚问题!!请经手过同样的案例的技师高手来,瞎猫碰死耗子的 不要来 !谢谢了。奔驰11款271发动机,四缸失火,有两个故障码,一个是4缸失火。还有一个是进气凸轮轴的位置传感器存在电气故障,现在打着车车就抖动失火,车发动着怠速的时候4缸的时候失火频率一直有,火花塞,点火线圈,喷油嘴都倒过,缸压12个,气门积碳洗过了,把4缸的点火线圈拔掉抖动的会更厉害,点火信号也有,车凉的时候发动的时候,可能其他缸也有一个一两次的失火,着上几秒钟就好了,但是4缸会一直都有,来个奔驰4S店的高手帮我看一下,不会的就别回答了,简单的问题都检查过了
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师傅你好,我四月份提的车,奔驰E300L,当时的情况是正常行驶中先提示没电了,后来提示水温过高,然后我开到最近的汽修厂前后不到三百米,我下车一看机油洒了一地,打开车前盖子后看见里面皮带都断了,拖到4s检查后,发现是皮带断裂后缠绕把油封挤里面去了导致机油外漏,然后他们说我发动机内还有机油,说我发动机绝对没问题,因为出现情况后行驶了四五分钟我立马叫的拖车没有继续驾驶。我的车才6000多公里,首保还没到,我要求售后,奔驰态度也挺好,说一切费用一切东西全部保修,补偿方面到时候也会给我个说法。但是我还是想问一下师傅,更换油封和皮带对车有没有影响,还有我的发动机内还有机油是不是发动机真的没问题。谢谢只要发动机油底里面还有剩余的机油,而且仪表盘没有报警,这个对发动机都没有任何影响。更换油封对发动机没有任何影响的,另外就是要检查发电机皮带为什么出现断裂的,要检查这个皮带轮上面是否有毛刺,把皮带给搞坏了。
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师傅你好,我四月份提的车,奔驰E300L,当时的情况是正常行驶中先提示没电了,后来提示水温过高,然后我开到最近的汽修厂前后不到三百米,我下车一看机油洒了一地,打开车前盖子后看见里面皮带都断了,拖到4s检查后,发现是皮带断裂后缠绕把油封挤里面去了导致机油外漏,然后他们说我发动机内还有机油,说我发动机绝对没问题,因为出现情况后行驶了四五分钟我立马叫的拖车没有继续驾驶。我的车才6000多公里,首保还没到,我要求售后,奔驰态度也挺好,说一切费用一切东西全部保修,补偿方面到时候也会给我个说法。但是我还是想问一下师傅,更换油封和皮带对车有没有影响,还有我的发动机内还有机油是不是发动机真的没问题。谢谢去4s店索赔,售后
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我的车是2015款奔驰E级, 提车十天左右,跑了几百公里,一开始只有换档顿挫,现在ECO出问题了,车开着的时候ECO一直亮黄灯,踩出HOLD后发动机不会熄火,开着开着ECO突然变回绿灯刹车踩出HOLD后发动机熄火了,等了20秒左右车突然间启动了,一看ECO变回黄灯了,刚开始以为我误踩刹车或油门,但试了几次这样以后我注意到了不是我误操作而是ECO变回黄灯造成车子启动了。各位车友有试过这样吗?请解答!还有一个问题就是我关了ECO踩出HOLD在等红绿灯发动机没有停,档位一直在D档,请问这样对变速箱有伤害吗?
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12年奔驰W212,行驶180000公里,配备272发动机。9月份客户进厂反应车辆行驶正常,但是可能漏电,停放2个小时后就无法启动。进厂后检查休眠电流6.7A,拔下发动机电脑电源后休眠电流回归正常,用专检读取故障码网关模块报“识别到一个总线恒醒源”,最后一个识别对象为发动机控制模块,拆检发动机电脑后发现电路板有烧糊现象,更换了一个发动机电脑,蓄电池和辅助蓄电池后正常着车,经检查休眠电流正常,多次试车后交车,出厂5天后回访 客户表示没有再出现无法启动现象。 一个多星期后客户返厂表示车辆停放6到7个小时以内都一切正常,但是超过7到8个小时以上后上车时后视镜不会自动打开(该车设置为锁车后视镜折叠,解锁开门自动张开),仪表时钟反转并且指示错乱,(该车时间为卫星自动校准),车辆休眠电流以及启动行驶都一切正常。进入专检快速测试,报以下故障码,检测均为正常,线路也暂时未发现明显故障,对发动机电脑,仪表,网关,ESP,前部SAM模块重新编程升级后,故障还是没有排除重点检查仪表及其供电。
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车型:2009年梅赛德斯奔驰E300,里程:15488公里。 三个月前问题:在高速上突然档位失灵,靠边停车熄火,打不起火,档位调不了,拖车去大理,经过云南大理一家修理厂看了,他说变速箱电脑问题,换了拆机的变速箱电脑,修好了花了9000元。 10天前问题:车子有时打不着火有时打着火,给云南丽江的一家修理厂看了,他说发动机顶上电脑坏了,给我换个原厂下线的发动机电脑花了8500,说质保18个月。 今天:车子路边停了会,又发动不起来了,发动机故障灯全亮跟10天前一模一样,修理厂的过来,什么都没弄又能打着火了,他们也没仔细看,目前不知道是什么问题,他们叫我把车子丢在修理厂,我不丢,因为我不懂,自己创业做点生意也不容易,他们随便一查又乱七八槽说一大堆,收很多钱。我怀疑他们根本没有解决到实质问题收了我这么多钱,所以恳请专家,帮我好好分析一下,我这里有个兄弟是开修理厂的,只要您指导,他肯定能配合您帮我把车修好。 下面是我打不着火时候的仪表盘,和车子概况。这个需要出现故障时候故障现象,和故障代码一起来维修,目前没有故障现象,和故障代码,需要测试到故障出现。
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买了新车,沧州利星行4s店提的新款奔驰E300,上齐后65万多人民币,开始买完车,上车牌上不上,合格证与车辆不符,我们怀着疑虑的心情问销售员,车会不会有问题,可销售员十分肯定的说,车不会有问题,如果有问题一赔三,陪我们三辆车的钱,经过一个星期的等待,4s店不知托了什么关系,把车牌帮我们上上了,结果在新车提出来第二天,车不知原因的在行车途中剧烈颤动,之后车的温度变的非常高,继续开出没有五百米,突然骤停,然后整辆车内都是浓重呛鼻的汽油味,车辆的温度还在极具上升,车子却再也打不着了,我们联系了4s店去解决问题,4s店态度非常敷衍,经历一天时间,沧州利星行4s店售后经理态度极佳恶劣,说只给维修,机器坏了就给换个机器,我们一再询问,车辆售出与我们交接车辆是有没有进行车辆检测,4s店人员一直避而不大,通过与各位车主联系调查发现,奔驰E系已出现很多安全隐患,其中高温车颤熄火问题在今年的新款车型中已是常见,具维修人员的反应来看,他们对自己的问题车辆心知肚明早有准备,销售问题车辆到底是多严重的违法行为,我们又该怎样维权?买到这种车难道要认倒霉吗?
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嗯,你好,我的车子是这个奔驰e300l,行驶证上是2010年12月份的。但车型应该是2011年2011款。然后最近连续报故障,第一次故障是混合气过稀。然后就给故障灯消掉了,第二天又报故障,后来那小修理厂就帮我把进气道看了一下,进气道垫子破了,换了垫子!因为前年也是这个毛病!后来第二天报混合器过浓,于是修理厂的师傅就胡乱弄了,喷油嘴,火花塞都说看了没问题,这个修理厂帮我做保养后问题就出现了,故障灯,车子声音不干净有杂音,共振大!然后我开去4s店,4s店的师傅说:空气流量计坏了,这是最近报的故障要换!但是声音他们说没问题,但我自己的车子我知道,肯定有问题,于是叫换机脚垫,机脚垫我去年更换过,但是可能换到了次品所以又坏了,这个可以解决共振问题!那么加速感觉差点,声音不纯净,我自己也懂车,那么我猜想: 第一:进气道还存在问题 第二:喷油嘴应该也有问题 第三:机脚垫是要换的 第四:清洗积碳 第五:更换空气流量计 第六:保养给我换的不好的机油我应该更换机油! 除了以上几点,想问问你们是否还有建议和排查法,因为之前我车子在前年也有这个毛病共振异乡大,加速不好,进气道弄好了,清洗了积碳打了吊瓶 换了机脚垫声音就很好听了,现在这毛病又出来了!期待回复给我建议更换空气流量计
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