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技师高长振您说的这个意思是在行驶当中，比如在五挡的位置，这时候减速，我们在重新挂入一挡的时候，会感觉到阻力非常的大，是这样吧，假如说停车重新起步，踩离合挂档，就没有这种现象。 -
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技师高长振这种情况，我没有亲自试过车，但是在一定的情况下，这种情况属于正常，因为车辆速度稍微快一点的时候，我们挂入一档是很难往里面挂的。打个比如说如果当时车辆时速在十公里，这时候我们重新挂入一挡的话是非常困难，一挡只是作为起步时使用的档位，假如说此时在十公里左右，我们直接挂入二档就可以了，这时会比较好挂 -
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技师高长振换句话说就是车辆如果是速度比较快，想切换低档的时候，必须要相配时速，不是速度比较快，那么相对来说切入低档位就比较困难。 -
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龚梓谢谢解答，事实就是如此！ -
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龚梓我还以为是变速箱问题呢 -
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技师高长振主要是手动挡的变速器，在速度跟档位之间不配合的时候，的确都会有这种现象。不用担心，正常使用就可以了。 -
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技师高长振非常感谢您的慷慨打赏。 -
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龚梓那么在车速慢到5码以下进一档合适吗 -
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龚梓比如说跟车行驶的情况下 -
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技师高长振其实我们在开车的时候，一般是不去看车速的，主要是根据车辆实际的速度以及动力，不同的车型有区别，我个人感觉只要车辆起步了，我们直接换二档就可以。一档一般是一个起步倒，此时五公里切换，即使挂上之后抬起离合器，也会有一种前后冲击比较大的感觉。在跟车的情况下，我们可以通过半离合或者是二挡滑行来实现。 -
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技师高长振只要车辆在运动当中用二挡就没有问题的，您可以测试一下，无非就是使用半离合的时间稍微长一点，但是车辆停止之后，那么接着就是用一档就可以了。 -
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龚梓好的，谢谢！ -
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技师高长振您客气，有问题再交流分析。
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远景SUV手动，16年10月20号提车，目前8000公里，出现了三次五档挂不上，五档挂不上是在行驶的过程当中，挂不上五档，第一次也是在行驶的时候升不上五档，后来叫4S店来，他们在电话里说，先熄火，从一档开始挂看能不能挂上，我照做，可是一到五档都挂不上，等4S来之后，刚开始维修人员也是挂不上档，看看离合什么的都没问题，然后一个师傅打开车引擎盖看，一个师傅在里面挂档，不知道怎么挂上了，问他是怎么挂的，他说从一档开始 一个档一个档挂的，后来维修工开着试了一圈，没事，我也试了一圈没事，然后说回去研究研究，后来又出现了行驶中五档挂不上，我又从新挂，又挂上了，所以也没给4S打电话，在后来也就是五一假期4月29日下午去山上玩，下山的时候出现的问题也是五档挂不上，然后我停车熄火，刚开始三四档还勉强能挂上，就是比平时感觉有点犟，后来从一档开始挂又和第一次一样，一到五档和倒档都挂不上了，其中二档能挂，等了两个多小时的救援，没等到，我又试了试，又能挂上了，等4S来了，还是说好好的，没毛病，我录了视频给他们，他们说也没遇到过这样的问题，拿着视频又回去了，说在研究研究，我问过外面的修车师傅，说像这种情况，有可能是变速箱有问题，或者是同步器有问题，还有个啥有问题我给忘记了，大师们，麻烦能为我解决问题，谢谢了一是先检查变速箱油，是否存在铁粉或杂质比较多。二是检查换档机构。 必要时建议更换变速箱总成。
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