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技师杨继坤你好,我是汽车大师金牌技师-郭振启,很高兴为你解答。
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技师杨继坤你好,这个拆装比较麻烦,如果用肉眼看到只有一个坏的,其他的有时候看不到,也会出现细小的误差,建议是整体更换。
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匿名网友进气门只坏了二个也要成套换吗 排气门没坏也要换吗
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匿名网友??
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技师杨继坤可以单独更换的
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技师杨继坤一般都是成套,配件价格不贵,拆装麻烦
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匿名网友一套进气门 排气门就差不多六千多了
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匿名网友我的是发动机进水 排气门没坏也要换吗
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技师杨继坤不需要更换
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匿名网友沒坏的可不可以不换
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技师杨继坤可以的
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技师杨继坤不过这个一定要确定,没有问题。
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技师杨继坤不然拆装是比较麻烦的,如果轻微的变形,这个会发动机抖动。
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匿名网友没坏的不换对以后发机有什么影响不
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技师杨继坤不坏没有任何影响
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匿名网友4s店说肉眼看不出 也不知道到底变没变形
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技师杨继坤所以说,轻微的肉眼看不到,一般都是建议全部更换。
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技师杨继坤根据我的经验,一般肉眼看不出来的,一般都没有太大问题。
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匿名网友这个肉眼看不到的 4s店认为要更换 会不会检测个数据出来 证实一下
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技师杨继坤一般没有检测的设备
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技师杨继坤可以去车床加工地方测量弯度,如果是直的,这个就没有问题
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匿名网友也只跑了2000多公里 单个换有没有磨合不一样 影响性能
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技师杨继坤没问题的
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匿名网友我发个4s店的单给你看一下
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技师杨继坤可以
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匿名网友
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技师杨继坤嗯
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匿名网友这样合理吗
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技师杨继坤这个还可以4s就是这样收入配件费和高的工时费
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匿名网友决得这个表上要换的东西还合理 像那个排气门没坏也要换吗
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技师杨继坤还是那句话,肉眼看不出来
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技师杨继坤如果不换,万一有问题,还要8000工时费啊
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匿名网友好的 已后再请教
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技师杨继坤好的
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你好!大师,我的别克昂科威周日一天没开,周一早上车门开不开,全车没电,用机械钥匙把门打开后启动不起来。。找人过来绑电依然启动不起来。。把电机整个拆下来换别人的就可以启动。。启动起来以后换上自己的电瓶车又马上熄火。。。想问一下是电瓶坏了吗?车开了不到两年。。。大灯碎了一点儿进水了,与这个有关系吗?电瓶亏电太多使用手提电瓶搭电是搭不着的。需要使用大电瓶或者直接使用车子搭才可以。搭着后去修理厂测一下电瓶。电瓶如果寿命到了就直接更换。
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大师。您好。别克昂科威电脑报码 空气流量性能,火花塞燃烧的很黑,怠速发出懵懵的声音 ,总里数是40000多根据你的描述,车辆是别克昂科威报空气流量性能,出现这个故障一般有两个,一个是发动机的节气门脏了,另一个就是发动机进排气电磁阀坏了,都是一些常见故障,如果以上都没有问题检查发动机的数据流看是否有问题。
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车如果是自动空调也就不去管,因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你当时有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动(注意,我说的是很多情况下,这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的)。但这时候AC灯是没有点亮的,状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作,但AC灯是亮起的,并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀,都在启动在制冷,无法关闭。要说这个和外部温度有关??我之前说过我做过测试,无论当时是下雨天气稍稍有点冷,人的呼吸容易导致玻璃起雾冷,而想向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,昂科威自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。我就想问?这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭???而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机(换句话说,为什么不是百分之百启动?) 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢??? 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢??这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗????压缩机在何种情况下才会停止工作!本人求知欲强,并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起,只是好奇心强,谢谢各位! 对了,还有AUTO按键怎么用?感觉按下去以后风量一直很大,半天他都不会降下来,人都冻成冰了,他还一直在最大风量在吹(默认的auto风量中控上已经设定到最低了),所以很少用这功能建议使用手动模式就可以
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车自动空调也就不去管。自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦,向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动,无论你再把ac关了再开,都在启动在制冷。而且与当时的环境温度都没有任何关系。无论当时是下雨天气冷,为了向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。都是如此!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。可我一没有按AUTO按钮。哦二,我还强制手动按了ac按钮关闭都不起作用。 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢???我该怎么使用? 以上两个问题,劳烦大师们啦!谢谢空调打开是保证冬季除霜效果好
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