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技师岳智勇您好,我是汽车大师金牌技师--岳智勇,很高兴为您解答!
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技师岳智勇曲轴是四个活塞在一个平面
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匿名网友
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技师岳智勇听不到声音
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友专用工具曲轴这个销子已经插上了可卡土轮轴的这个卡子卡不上
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技师岳智勇稍等哈
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匿名网友好的谢谢
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技师岳智勇
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技师岳智勇两个凸轮轴正时位置
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技师岳智勇
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技师岳智勇原厂工具
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技师岳智勇凸轮轴旳
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技师岳智勇
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匿名网友
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匿名网友
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技师岳智勇不一样
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匿名网友我的是这种
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技师岳智勇工具不一样
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匿名网友能用吗?
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匿名网友凸轮轴轮盘要拆吗
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技师岳智勇盘要拆
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匿名网友先把专用工具卡好再拆吗?
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技师岳智勇是
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技师岳智勇
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技师岳智勇原厂上面组合是凸轮轴工具
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匿名网友那您的意思就是把曲轴的位置找到和凸轮轴的位置找正确并插好再松凸轮轴和曲轴的轮盘,然后再把链条拿出来对吗?
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技师岳智勇是
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技师岳智勇正确
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匿名网友那我没有你上图发的那个七字型的专用工具没是吧
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匿名网友不是曲轴的是旁边的那个七字型的
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匿名网友还有就是链条涨紧器的那个专用工具怎么使的
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技师岳智勇装链条时用,用手0.6NM力接触到链条链条套上去后,然后紧固凸轮轴螺丝,最后取下安装涨紧器。
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匿名网友那大师我没有那个七字型专用工具没事吧
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技师岳智勇没事
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匿名网友
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技师岳智勇先把链条套好
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技师岳智勇再装模拟涨紧器
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匿名网友就是链条安装时土轮轴螺丝不要紧死然后再把链条套好、然后再把这个gon
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技师岳智勇正确
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技师岳智勇工具外面装到位,用手0.6Nm手指的那个丝杆。
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匿名网友然后在把这个专用工具装上用0.6NM的力到紧那个螺杆紧到链条绷紧后再紧凸轮轴的螺丝最后把专用工具拿掉装上涨紧器就行了对吧
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技师岳智勇是
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匿名网友0.6Nm大概是多大力度啊
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技师岳智勇我们都是手炫
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技师岳智勇稍微用力
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技师岳智勇感觉接触到链条就可以了
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匿名网友在啊大师
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技师岳智勇在了
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匿名网友为什么我用专用工具卡住了凸轮轴、曲轴上的那个定位销就插不到底、曲轴上的定位销插到位了凸轮轴就卡不上
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技师岳智勇先卡曲轴
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技师岳智勇有可能工具有点问题
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匿名网友难到说要把涨紧器先松下啊
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匿名网友那叼了
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匿名网友
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匿名网友我研究了一下曲轴工具插到底时凸轮轴上的这个不是平的有点斜按道理应该是平的对不
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技师岳智勇是
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匿名网友大师装这个气门罩盖总成时那个废气阀上的红塞子要拔掉嘛?
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技师岳智勇要取掉
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匿名网友那个工具我以插上了谢谢你啦大师
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技师岳智勇好勒
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匿名网友大师拆链条时下半部分把油底壳拆了再拆机油泵总成还是机油泵轮盘
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技师岳智勇不用拆油底壳
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技师岳智勇从曲轴处取出
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匿名网友
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匿名网友已经拆这样了
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匿名网友大师机油泵链条要换啊
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技师岳智勇不用换
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匿名网友一般响就是正时链条对吧机油泵链条一般与他是无关的对吧
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匿名网友
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匿名网友这俩轮子转动了位置没关心吧
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技师岳智勇就是链条响
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技师岳智勇轮子可以转动
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发动机启动时声音大,低俗踩油门有哗啦啦的声音,深踩声音会小,开10几分钟声音会小很多,网上查了下说有可能是正时链条出了问题!怎么解决,我是13款东风标致3008 1.6t 手自一体罗兰加斯款此车发动机怠速出现哗啦哗啦的声音,冷车严重热车变小。分析是链条响。原因是涨紧器损坏,链条拉长过链板过度磨损。解决办法更换正时套件。
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标致3008 1.6T 1.节气门故障,更换节气门总成及编程。2、冷车加速到2000转发动机有异响,利用专用正时工具更换了正时链条后,发动后行驶了30公里仪表发动机故障灯亮,报P0016发动机转速传感器和进气凸轮轴传感器之间信息不一致。请问大师,是啥故障?谢谢了
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标致3008 1.6t 2015款 说明书机油标号为5w-30,但是近两次去汽修店都给我用的是5w-40的机油。已经用了两年左右。现在意识到标号用错的情况,有意想换回30的标号,但不知道发动机会不会已经习惯了这个粘度的机油,更换反而造成损坏。 请教:目前这个情况,是否可以或者有必要换回30标号的机油呢?机油标号5w_30,5w表示机油抗寒冷系数,30表示机油黏稠度,说明说机油标号5w_30,只是厂家建议使用这个型号的机油,之前使用其它型号机油,现在在使用原来的型号也是可以的,不过机油质量要有保证哈,别买到劣质机油了。
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你好,我的是13款东风标致3008致尚版1.6T车型,现在跑了五万二千公里,这两天车子水箱风扇在车子一启动就高速运转,熄火后也持续运转几分钟,打开引擎盖发现气门室盖上有个盖子里面有皮圈和弹簧的松脱出来,发动机抖动大,无故障码出现你好这个吧把盖子换掉就可以了
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大师您好,我的车是标致3008 1.6t致尚版2014年一月份上牌。到现在跑了47000公里,最近发现正时链条异响,到4s店检查维修,经检查跟厂家确认更换了正时链条十五件套。今天试车因为安装不到位,曲轴盘脱落,导致气门顶了。我想咨询下,这个对车的后期影响大不大,还有就是4s店应该承担什么样的责任!是否可以延保等问题!我想跟换发动机总成合理吗?
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你好.我的是东风标致3008致尚版1.6T车型,两个月前汽车尾气检测超标,发现废气阀漏气后更换过国产气门室盖,尾气正常,现在这两天车子一启动风扇就高速运转,熄火后也持续运转几分钟,打开引擎盖发现一个盖子脱落,盖好后风扇还是持续高转,发动机有些抖动,请问张师傅,我的车子现在是哪个部分出问题了您好,进口和国产废气阀确实不一样,建议方便的话还是先读取故障码,以故障码为准。
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张师傅,你好,我这有个标志30081.6t发动机,跑高速的时候,仪表上面三角形灯亮了,显示发动机故障,用431电脑检测,显示涡轮增压回路压力过低p0299,永久故障,我把增压阀真空管换了,还是一样,把涡轮增压器也换了,灯就没有亮,但跑了半个月,故障灯又出现了,这次显示涡轮增压回路过高p2263永久故障.【车型:标致3008 2013款 1.6THP 自动潮流版】您好,这种情况还是建议您先排查一下更换的那5个配件,质量是否有问题,还有装配,是否有问题?还有真空管是否连接到位,中间有没有泄露?最后再考虑发动机电脑和高压油泵。
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你好,13款标致3008 1.6t发动机,现在只要是车辆冷车时马上起步行驶,必会报P1337燃烧失火故障,伴随车辆抖动无法加速。如果原地热车,等水温上了一格后再行驶,就基本不报故障,能够正常行驶。火花塞已经更换,高压包也对调过,任然无法解决。请问这是什么问题?1337故障,1缸燃烧不好。可能原因点火线圈、火花塞、缸压、积碳等等。冷车报故障,重点考虑积碳、气缸密封。
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请问大师:去年九月买的14款东风标致3008冷车发抖,而且从P档出来非常困难,硬拉出来会咔嗒响,但热车很少出现这种情况。试过N档熄火停车,第二天从N进P又很正。 还有如不热车马上起步整车咔嚓乱响,而且车子抖得厉害,如果等发动机转速降到1000以下又没这现象,但从P档换出还是很困难。求教:unamused:
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您好!我自开一辆东风标致3008/(2.0发动机),74000公里时更换正时皮带套装,同时用清洗油清洗了发动机,又更换了新机油,清洗油运转时一切正常,换完正时皮带套装后,首次启动出现抱死,卡滞情况,发出刺耳尖锐叫声,抖动,逐步平息,不再抖动,声音基本正常。 之后每次冷启动发动机有明显异响,热车怠速异响不明显但是自我感觉噪音比之前大一些,加速时1500-2000转噪音比之前大,声音不干净,有些发涩,但是动力没有明显减弱。 为此,拆开正时皮带检查,发现正时皮带有拉拽伤,重新更换了正时皮带套装(4s换),也更换了水泵,附件皮带及涨紧轮。但是问题还是存在,重新更换了机油,在机滤上没有发现铁屑。 我个人怀疑是凸轮轴轴瓦发生异常卡滞,形成拉伤,所以一直异响,放置几天机油很少时摩擦明显,机油供多了异响就不明显,但是这个问题隐患不排除,很不踏实。 请问该如何排查问题?这个问题是如何产生的?第一次专修店换正时操作问题?还是发动机本身突然出现质量问题?还是其他原因?您好,异响的话确实有点难排查,如果确定机油没问题的话,只能一步一步缩小范围。分别检查凸轮轴,气门,顶柱。
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