在车内清晰的听见发动机哒哒哒的声音_现代_名图

最佳答案

韩系车的话普遍噪音都比较大，发出这个声音的主要部位就是正时链条这一块还有配气机构发出来的这个声音，车热了以后这个声音就会减小。这是因为在凉车的时候这个间隙比较大，车热了以后热胀冷缩，这个间隙就会变小，所以说噪音就会减少。要处理的话，主要就是检查配气机构，液压挺杆，气门，还有凸轮轴这个地方有没有磨损间隙过大的情况。还有检查正时，链条这一块有没有磨损？

在车内清晰的听见发动机哒哒哒的声音

孟帅帅

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专家技师

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响应时间:3分钟

2018-10-06 08:41:59

技师孟帅帅

你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
匿名网友

您好
技师孟帅帅

这个是在早上凉车启动以后，听见了这个声音比较大。车热了以后这个声音就会减小，是这种情况吗？
匿名网友

热车之后声音能小一点。
匿名网友

但是在车内明显能听见哒哒哒响
匿名网友

而且发动机抖动厉害。
技师孟帅帅

是的，韩系车的话包括新车就是这个声音，凉车启动比较大。车热以后，这个声音基本上就听不见了。因为他现在的发动机都是链条传动的。
技师孟帅帅

你车辆目前行驶多少公里了？凉车启动以后它这个发动机的转速比较高，在车里面能感觉到有抖动的情况，转速降下来以后就平稳了，是不是这种情况？
匿名网友

热车后也有明显的抖动
技师孟帅帅

那看你现在行驶多少公里了，如果公里数比较长的话这个有可能发动机内部积炭过多，需要做清洗保养。
匿名网友

哒哒声热车后也能听见。师傅
技师孟帅帅

是的，他的声音有所减小，不可能说一下就没有了，平时换的什么机油呢？
匿名网友

我刚做清洗积炭两个月吧
技师孟帅帅

清洗保养做到哪些地方呢？
匿名网友

蓝壳 5w 40
匿名网友

三元催化积炭挂吊瓶什么都做了
技师孟帅帅

这个机油粘度太大了，不适合这个车，原厂推荐是5w30的。而且这种机油市场上假冒的比较多。
匿名网友

但是捏个哒哒哒的声音在车内听着太明显了不管热车凉车
技师孟帅帅

你用的这个机油标号有点粘度太大，天气凉的情况下着车发动机肯定会抖动。因为发动机运转阻力比较大。而且用这个机油以后，车的油耗也比较大，提速没有以前加速快。
匿名网友

很燥人
匿名网友

哒哒哒的声音一直都有。师傅
技师孟帅帅

那你目前行驶多少公里了呢？
匿名网友

10万
技师孟帅帅

那行驶的公里数还是比较长的呀，这个和你更换的机油也有关系。另外就是检查一下这个声音是哪个部位发出来的，看一下是不是副驾驶前方链条传动这一块发出来的，有的时候用的机油质量不好，这个链条出现拉长的情况，也会发出这个声音。
技师孟帅帅

如果是发动机内部发出来的这个，需要用内窥镜观察一下气缸筒里面有没有磨损，另外就是这个配气机构发出来的声音，你要处理的话，这个就得更换零件。
匿名网友

那这个声音不会是拉缸吧。师傅
技师孟帅帅

用的机油不好的话，现代车普遍都会有拉缸的情况，但是目前你说的这种情况，你还是重点考虑机油吧。如果有拉缸的情况，发动机的动力会下降，提速加速，各方面会受影响。
技师孟帅帅

另外就是现代车，这个发动机的噪音确实比较大，你可以在论坛里面搜索一下这个车包括其他的现代车噪音都是这个声音。他这个车对机油要求比较严格。
匿名网友

动力我感觉不行了。高速拉三个人100迈左右踩油门车就发抖
技师孟帅帅

那你这种情况得去4s店用那个内窥镜看一下缸筒里面是什么情况，再测量一下气缸压力。
技师孟帅帅

就是把火花塞拆卸掉，用那个内窥镜放在缸筒里面，就可以看见里面是什么情况，有没有拉缸的情况。
匿名网友

我去4s店了。4S店说没有
技师孟帅帅

车辆时间长了以后，三元催化也容易出现堵塞，排气不畅通，也造成没有动力，你这个都得检查好以后再判断其他的地方。
技师孟帅帅

那没有的话那就肯定没拉缸呀，那你就检查发动机的点火和燃油系统以及排气系统，直接会影响发动机的动力。
匿名网友

4S店有电脑检测的好像是进气出气值不稳定
技师孟帅帅

还有你更换的这个机油的话，建议还是用那个正规的油吧，不行就在4s店做保养更换，最起码机油质量比较放心，有保证机油对发动机噪音，包括动力影响最大的一个东西。
技师孟帅帅

有没有测量一下气缸压力的汽缸压力，是不是足够的气缸压力不足，发动机肯定没动力。
匿名网友

他是不是弄了个压力表放在火花塞捏。
技师孟帅帅

是的，就是那个东西测量气缸压力的，如果压力不标准，那就是缸压不足造成的车辆动力不行，这个就得维修配气机构了。
匿名网友

他检测了第一个缸是7其他的都是6多不到七
匿名网友

他说正常
技师孟帅帅

那气缸压力不标准吧，这种车最少都得十个左右的气缸压力。不可能六七个压力呀。
技师孟帅帅

韩系车是压缩比最高的，一般最少都在十个以上，如果时间长了以后可能最少得十个左右，其他车都差不多要十个呢。
匿名网友

那这是什么原因
匿名网友

是不是还有个电压。师傅
匿名网友

电压的话是不是这个数是正常的
技师孟帅帅

电压和这个气缸压力是两回事儿。不知道他具体测的是什么压力呢，是不是气缸压力？
技师孟帅帅

把火花塞拆了以后，用一个缸压表插在那个火花塞孔上面，打马达，有没有这样操作测量？
匿名网友

有
技师孟帅帅

是两个人操作，一个人打马达，一个人在外面看这个表是吗？
匿名网友

嗯嗯
技师孟帅帅

反正这个气缸压力不可能在六七个左右，最少都是在十个左右才可以。刚才不是说什么出气排气不正常，是什么情况？他们检测的是这样测量的吗？
匿名网友

他们拿电脑测的
技师孟帅帅

那你这个车燃油系统保养过吗？就是更换汽滤，清洗喷油嘴这些地方。包括发动机燃烧室的积炭。
技师孟帅帅

那就是检查了半天也没有结果。
匿名网友

嗯嗯
匿名网友

压力值不足是怎么回事
技师孟帅帅

现在最主要的就是想知道这个气缸压力，它是不是标准的仪器上面的话，这个具体的拍图片看的哪个数据流。
技师孟帅帅

因为这个发动机的动力不足，引起的地方有很多。这个必须一步一步，每个系统都不得把它排出，确定没问题。
技师孟帅帅

还有就是这个发动机的噪音噪音的来源是链条这一块还是发动机配气机构，就这两个方面。
匿名网友

配气机构都指什么呀师傅
技师孟帅帅

配气机构就是缸盖上面整个这一部分。它是用来控制发动机进气和排气的。
匿名网友

那必须要换一套嚒
技师孟帅帅

这个也不是需要拆下来检查具体是哪个零件损坏的，更换哪个，一般就是凸轮轴，还有那个进排气门。那个液压顶筒，这个是主要发出声音的地方。
技师孟帅帅

另外就是正时链条磨损链条这一块也是容易发出声音的地方。
匿名网友

那这是不是要大修了。师傅
技师孟帅帅

这个只能拆下来看，如果不行的话，该更换的零件就要更换这个和大修差不多。那发动机要整个拆下来。
匿名网友

他们发出来的声音是哒哒哒声吗
技师孟帅帅

是的，尤其是这个液压顶筒，它最容易发出这种声音，时间长了以后磨损有间隙就会有这个声音，热胀冷缩，为什么热车声音小就是这个原因。
匿名网友

他们说是气门声音
技师孟帅帅

是呀，这个就是配气机构，就这几个零件，主要更换的东西就是这几个。
匿名网友

间隙这个东西能不能调。师傅
技师孟帅帅

这个间隙不能调整的，它是液压挺杆。只能是通过更换零件。
匿名网友

换这个大约多少费用
技师孟帅帅

要更换的话比较麻烦，工时费带零件下来大概也在一千左右。还得拆下来检查其他的零件有没有问题。
匿名网友

喔喔
匿名网友

还有个问题师傅。早晨打车转速达到1200正常么
技师孟帅帅

这个很正常凉，车刚打着车转速都高。随着温度的上升，转速会逐渐的下降。这是为了防止冷启动以后发动机运转阻力大造成的熄火。
匿名网友

好的谢谢
技师孟帅帅

不客气的。