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技师秦玉英你好,我是汽车大师金牌技师-孙廷,很高兴为你解答。
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匿名网友起亚手自动一体保养费用大概多少范围?
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匿名网友起亚手自一体换机油机油滤芯和空气滤芯多少费用?
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技师秦玉英这个大概在300左右
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匿名网友常规保养呢?
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匿名网友好的谢谢
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技师秦玉英嗯
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匿名网友换机油机油滤芯和空气滤芯呢?
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技师秦玉英这个就是基础保养
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匿名网友知道了
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技师秦玉英嗯
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匿名网友4S店保养也是差不多一样吗
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技师秦玉英是的,如果去外面,这个用的机油不一样,所以这个可能会更便宜一些
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匿名网友明白了谢谢
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技师秦玉英嗯
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请问我的起亚k2跑了26000公里该做哪些保养,之前都是每5000做的,只换了机油和机油滤芯,现在该做些什么保养你好,这个建议更换一下机油,机滤,汽油滤芯,然后像空调滤芯和空气滤芯检查一下就可以了,如果脏就换,不是很脏,清理一下就可以了。
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2013年起亚k2,因为出差在国外,车子不经常跑,到现在车的行驶里程是5100公里,在4S店按照时间做过一次保养,更换过机油机滤,换过空调滤芯,之后没有做过其他保养,想问一下,现在如果去保养,需要做哪些项目?车子久置不开需要注意什么问题?你好,根据你说的,才跑五千多公里,换一次机油机滤,检查下空滤,空调就可以的! 时间长不开,检查下轮胎,气压!还有跑跑高速!
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您好,我是14年3月份买的东风悦达起亚K2。到目前为止行驶了7万1千多公里,半个月前做了保养,换了机油机滤空滤,清洗了节气门,发动机仓清洗。 跑了两百公里后昨天发现速度上到50到60之间车身发生抖动,松油门后没有复现。60码以后就没有了。今天去修理厂检查更换了4条新轮胎,情况依旧。修理厂也说不好什么原因。该车五万公里做过大保养更换过变速箱油等。请问老师这是什么情况你好,通过你说的,这种情况可能是产生共振了,或者是半轴不平衡也会引起!建议检查下悬挂,置臂!半轴等!
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12年的起亚K2,跑了七万公里了!在16年也就是今天五月份出现,打火时叽的一声,刚起步的时候也是叽叽的响,等着开15分钟以后差不多就不响了!但是打开空调之后还是叽叽的响,加油不走车,明显车没劲,上50迈都费劲!上个月在4S店保养找原因花了2600多,火花塞,三元催化,节气门,汽油滤芯,机油滤芯,变速箱油,等等该换的都换了还是不行,现在天气冷了,更明显了,现在是到50迈左右肯定响,不管开多长时间都响,到那速度不踩油门就不响踩了就响,把60迈一过就好了就不响了!这个问题快逼疯我了!
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王凯汽车大师,您好!13年起亚K2两厢,1.6,行驶12万公里,怎么更换汽油滤芯/火花塞/手工清洗节气门/进气积碳/更换波箱油等保养项目后,出现4次跑高速在收费站拿卡时和进服务区时/起步不远等情况,突然熄火,推回P档,又马上可以启动,仪表无显示故障灯道通检查无相关故障码,请教大师了,感谢🙏!如果说清洗和更换东西出现这种情况,首先要用电脑匹配,学习节气门。如果说,节气门没有匹配的话,就会导致控制怠速不良。车子控制不住怠速,还有可能是汽油泵,压力不够,也会存在这种情况。比如说,汽油泵内部的泄压阀泄压,也会存在这种问题发生。现在的情况,你首先要用电脑匹配学习节气门试试看。
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我的车型是悦达起亚kxcross,1.4排量6AT自然吸气,自动档!目前跑了两万八千多公里,前几天跑了趟安徽,来回1700多公里,第一个因素:在途中行驶时有两次油门踩大了,发动机转速一下到了五千转,但是马上就松油门了。第二个因素:在去安徽之前,我的车跑了八千多公里还没换机油!回来以后车子感觉声音大了点,而且坐在车内在一个安静的环境听着有突突的声音,昨天刚换了机油保养完了,一直用的是道达尔5W30全合成的机油,今天还是这样怎么回事?你好,你这个公里数应该没有太大问题的,有时间用电脑检测一下发动机系统看是否有故障码,这个公里数估计是节气门积碳该清洗了导致车子有轻微抖动,有时间把节气门拆开检查一下脏了的话清洗一下就可以了,其他不会有问题的,其次排气管检查一下是否漏气导致突突的,其他这个车子一般不会有问题的
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各位大神好,我想咨询哈k2开了42000公里,之前都是小包养,就换个空滤油滤机油,现在需要做什么保养,
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起亚k 2保养用什么机油
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我的是k2车自动档1.4的,买保险送的一年免费保养三回换机油机滤。今天就去指定的地方换的,不知道换的这个机油怎么样,因为说是免费送的所以不放心,所以问问大师
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去年8月份的新车,1.4,手动,现在跑了3.4万,油耗9~10个(市区),是怎么回事?没去4店保养,外面保养用的黄壳sn级10-40的机油,5000换油,空滤每次换机油都更换,节气门也清洗了,全程高速80~110迈不超速1920公里,加油135升还合7个(开空调),这样的油耗有点高吧,早上启动车后跑2-3公里,油表明显下半格,跑一会下的就没那么明显了你。的这种情况,最好是更换粘度比较小的机油,因为它发动机运转阻力小,提速快,而且省油。另一种情况就是掌握最佳的换挡时机,一般两千转以上,换挡时发动机输出功率最大的时候,而且是动力最强的时候。
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