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技师毛重重教你绝招把火花塞全部拆下来每一个缸里罐点机油,打一打,然后再装上去就能打着了。
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我是夏利n3加,油气两用,之前把车放车库一宿,车打不着,然后听当地师傅说晚上把电瓶卡子卸下来,第二天再安上,就着了,然后我抱着侥幸心理也没再去检查,今天晚上把车扔外边两个小时,用油起着了,着了能有20分钟自动换气得时候又灭了,然后我再起就起不动了,于是找了两个人推了一下,着了。开了一会闻到一股胶皮味,然后把机器盖子周开,闻到机体一股胶皮味,就不知道怎么回事了,有的说是正时的事,但是正时是我新换的。求大侠解答。
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我的车是一汽夏利a+2011 之前一直正常 前天洗完车晚上零下20度把车门都冻住了 昨天早上打火打不着 中午时候能打着但是车子没有怠速 一松油门就熄火 行驶比较长一段距离水温高了自己恢复正常了 过了一晚今天又是这样 没有怠速 请问怎么解决一下?这个情况一般原因是三元催化器结冰 火花塞 点火线圈 缸线受潮造成的,需要使用电吹风吹干净火花塞 点火线圈 缸线水分,停放暖和屋里或者拆下来排气管解冻三元催化器,由于网络延迟可能后面回复串了 抱歉
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我的出租车是夏利N5,去年6月的车,8月份改的天然气,10月份有过缺钢,换个一组火花塞就好了,现在跑了13万公里,这个月又出现了缺钢问题,这次缺钢总是第4钢缺,还一怂一怂的就像油供不上一样,从油改气的设备上查了没有问题(烧油也缺钢)。同时又换了一组火花塞还是缺钢,喷油嘴和点火线圈和别的调换一下位置,还是不行,前天把进气门清洗了一下,好了几个小时,还是钢缺。之前有的修车说是OBD坏了。有的说和他没关,今天上午换了一个,就是不怂车了但还是第4钢缺,下午测了一下钢压也正常,求高人帮忙。
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个位师傅好,我的车是夏利n5在车出故障到师傅维修都给我弄坏三个电脑板了,原车的电脑板修好回来上车开了一天就烧了,修车师傅给进个新电脑板回来上车上,师傅找不出毛病,怀疑发电机偷着发电量高,建议我换发电机,我就得开车回到我当地换发电机,可是在途中又烧了,我想知道这种情况的怎么去修理能保证不在出现下次还把好的电脑板烧坏请个位高人指点
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我的出租车是夏利N5,去年6月的车,8月份改的天然气,10月份有过缺钢,换个一组火花塞就好了,现在跑了13万公里,这个月又出现了缺钢问题,这次缺钢总是第4钢缺,还一怂一怂的就像油供不上一样,从油改气的设备上查了没有问题(烧油也缺钢)。同时又换了一组火花塞还是缺钢,喷油嘴和点火线圈和别的调换一下位置,还是不行,前天把进气门清洗了一下,好了几个小时,还是钢缺。之前有的修车说是OBD坏了。有的说和他没关,今天上午换了一个,就是不怂车了但还是第4钢缺,下午测了一下钢压也正常,求高人帮忙。
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八年夏利,走得途中,发动机灯亮,熄火,再次打火又正常了,但是隔段时间又遇到这类的问题,两次打不着,休息五分钟再打又能跑了,怎么回事?开去修理,师傅给清洗节气门,依然如故,再去问师傅,他说一个是可能汽油泵故障,还有一个就是点火电路,叫什么高压泵故障,那个线难拆,所以告我说还是先开段时间看看,可是这样吓得我不敢跑远路。。。怎么办?
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07年夏利A+,跑了十几万了,凉车一次着车,跑热了之后就不敢保证一次着车了,打火的时候踩油门也没用,一次不着车的时候,不撒手就是把电瓶打干了,也不会着,但是多打几下,肯定着车,着车的时候是一碰就着,几乎是瞬间着车。(着车瞬间好像汽油味挺大,可能是打好几次的事儿) 为这洗过节气门,喷油嘴,氧传感器,打过吊瓶,换火花塞,油泵继电器,钥匙门点火头,分电器上盖。缸线。测过油压,有点低,不是特别低。打火时叫人看着火花塞,打火挺好。这款车碳罐没有电磁阀。 正时皮带新换的。 请专家帮忙看看是怎么回事
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夏利油耗过高(05年TJ7101AUL) 市区油耗高,百公里10升只高不低。最高到12升。计算方法:同一个加油站~同一台机器~加油到跳枪,跑100公里后,再加油到跳枪。 高速百公里平均油耗5-6升,车速在90-100。 车子是二手车,到手已经开2年了,油耗一直是这样,曾经: 1:更换过2只新博士氧传感器,一只拆车博士传感器,无效 2:更换过1个新博士进气压力传感器,3个拆车博士传感器,无效 3:更换过1个新博士节气门位置传感器,无效 4:清洗喷油嘴,更换新博士喷油嘴3支,无效 5:撞车分电器,博士火花塞,火炬火花塞,高压包,高压线,无效 6:清洗节气门,更换节气门翻板,无效 7:发动机缸压修车的说能到12,气门是新的,机油用的黄壳, 8:新玲珑轮胎,外球笼新,转向机新,联轴器新,下支臂新, 9:汽油滤芯,汽油泵,买车的时候和离合器3件套一起换的, 10:车子每天第一次着车必须热车1分左右,不然感觉加不上油,而且放炮,不分季节,夏天也是一样,每天第一次都这样, 11:车子起步,半联动无力,不稍微给点油容易熄火,朋友同年头的两台夏利半联动很有力不用给油!
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你好 师傅 我的车是08年10月生产的天津一汽夏利A+ 1.0L 三缸发动机版 平时上下班用跑的不多跑到现在一共跑了47000KM 两个星期前把正时皮带和涨紧轮 发电机皮带 空调皮带换了换的是盖茨牌 虽然本来三缸也是震动但并没有这么强 现在怠速震动很大 启动时到了1500转跑一些时间后就到了1000左右 不知道为什么 我试着把机油 变速箱油 机滤 空滤 碳罐 汽滤都换了 但依旧怠速震动大 并不会像之前的那样轻微的正常怠速震动。所以请教师傅 我应该去修哪里 如何对症下药,车子跟我很长时间了 很有感情 虽然现在有条件可以换更好的车 但是依旧挚爱我的夏利。希望师傅能帮助我 我会很感谢您的,谢谢!
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2010年10月买的车,夏利N3+ 1.0 国三车。大概跑了6万公里左右,(公里表在4.5万的时候坏了,冷车启动后行驶大概10公里左右公里表才会工作!油表一直是坏的,每次加油都是根据大概的公里数加的油;最近水温表也不正常了,开始跳动,所以干脆就换了仪表盘!)在换仪表盘的前两天 曾经因为没注意加油而导致车没油了,叫托车拉去附近加油站加了一次中石油的92。(我开这个车的时候是2011年那时候也加过中石油,后来就一直加的中石化) 第二天我就去换仪表盘了,换了仪表盘发动机故障灯亮的,然后ssss检测说是三元催化器老化! 他们说要换新的,挺贵的。1100元。而且也没货! 我的问题是:1,这个三元催化器老化跟加油的关系大吗?2,这个三元催化器有必要换吗?3,听说清洗也可以,不知道我这样的情况清洗能行吗?请大师给个专业解答,谢谢
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夏利n5路上突然灭火打不着
夏利n5路上突然灭火打不着五一长假期间,一辆夏利n5在高速公路上突然发生了火灾事件,但是驾驶员急忙拿出灭火器却发现打不着火。这一突发事件引起了广泛关注,也引发了对夏利n5车辆安全性能的热烈讨论。夏利n
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2023-09-14
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夏利N5给不上油车打不着火
夏利N5给不上油车打不着火夏利N5问题频发又惹争议在汽车界久负盛名的夏利N5,近期因其给不上油车打不着火的问题频发,再次引起了业界和消费者的关注和热议。夏利N5作为一款经典车型,在国内市场上已经有着相
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2023-09-14
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夏利n5打不着车是怎么回事
夏利n5打不着车是怎么回事夏利n5无法启动?深究可能原因夏利n5是一款在中国市场上备受关注的经济型小车。然而,有些车主向我们反映,他们的夏利n5无法启动,让他们感到困惑和沮丧。那么,夏利n5无法启动的
汽车发动机
2023-09-14
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夏利N5节气门线磨破后 打不着车
夏利N5节气门线磨破后 打不着车您是不是也曾遇到过这样的问题?当您上了车,要出发时却发现车子无法启动,或者根本打不着火。经过排除故障的过程,您发现是夏利N5的节气门线磨破了。这个故障虽然看似小问题,但
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2023-09-05
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夏利油泵不工作
嘿,老铁们,咱们今天聊聊那个经典的老伙计——夏利,它的小毛病可真不少,这回是油泵出了点状况。 记得那会儿,九十年代的夏利A+,就像咱们浙江的老茶馆,虽然朴实,但总有那么些故事。那时候,为了提升装配质量
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2024-06-19
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夏利n5三缸发动机打不着火
夏利n5三缸发动机打不着火夏利n5三缸发动机问题简述随着汽车行业的发展,夏利n5三缸发动机的不正常现象日益引起人们的关注。长期以来,很多车主抱怨夏利n5发动机存在着打不着火的问题,给他们的日常使用带来
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2023-09-14
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一汽夏利没落原因,
一汽夏利没落原因, 一汽夏利,曾经的国民车,如今却已停产。这是咋回事儿呢?今天咱就来聊聊。 辉煌的过去 想当年,夏利可是火得很,连续 18 年国内汽车销量第一,还出口到了美国,那叫一个风光。出租车司机
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2024-06-26
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夏利失败原因,
夏利的兴衰 夏利,曾经的国民神车,从辉煌到衰落,让人不禁感叹。它的故事,就像是一部跌宕起伏的电视剧。 辉煌的过去 上世纪 80 年代,改革开放的春风吹遍大地,汽车市场也迎来了春天。天津汽车工业总公司
汽车故障
2024-06-26
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气门烧坏的原因,气门烧坏的原因之一是
气门烧坏的原因,气门烧坏的原因之一是 气门,就是汽车发动机的“气门”,它的作用可大了,就像个小阀门,能控制空气进出发动机。要是气门出了问题,发动机可就“咳咳咳咳”了。 气门烧坏的原因之一:温度过高 气
汽车故障
2024-06-26
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夏利n5耗机油原因,
夏利 N5 烧机油,咋回事儿 各位老表,今天咱来聊聊夏利 N5 烧机油的事儿。你说你开着车,突然发现油耗咋个越来越高,排气管子还冒蓝烟,这可咋整?别慌,我来给你摆一摆。 烧机油的原因 1. 发动机使用
汽车故障
2024-06-26