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技师司祥祥活塞环对扣的可能性很大,或活塞环断了
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你好各位师傅,我的奥迪A6L 3.2fsi两驱的车,始终有个这个阴影困扰着我,起步加油时,呼噜噜噜噜的声音是怎么一回事,上修配厂架子机上挂上D档急加速都没有那样的声音,一旦落地下加速就有,是呼噜噜噜噜那样的,非常大,怠速加油没有!有没有专业的大师,可以帮帮我,07年款的,非常大的声音,要是小我就不在意了!谢谢各位老师指导一二!在本地有说变速箱响动的,有说发动机支管的!说什么都有了!
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各位师傅,我的奥迪A6L 3.2fsi两驱的车,始终有个这个阴影困扰着我,起步加油时,呼噜噜噜噜的声音是怎么一回事,上修配厂架子机上挂上D档急加速都没有那样的声音,一旦落地下加速就有,是呼噜噜噜噜那样的,非常大,怠速加油没有!有没有专业的大师,可以帮帮我,07年款的,非常大的声音,要是小我就不在意了!谢谢各位老师指导一二!在本地有说变速箱响动的,有说发动机支管的!说什么都有了!
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2008款奥迪A6L 2.0T标准版,上一年发动机故障灯亮了,只要加油的时候加点燃油宝再跑跑就会自己灭掉,现在几乎每箱油都加燃油宝,跑高速拉高转都不灭灯。现在发动机故障灯亮了三四个月了,三个月前去年检,废气测了好几次才勉强合格,说明废气超标。还有以前跑4000公里左右才烧1升机油,现在跑2000公里就能烧1升机油。现在总里程跑了19W公里了,打方向盘角度较大,很缓慢启动时听到发动机抖动导致内饰塑料板震动响。请问会有什么原因导致故障灯长亮,废气不及格?哪种最有可能,怎么排除故障?车辆描述的故障判断三元催化以损坏 发动机烧机油的情况下。如果直接更换三元催化的话。三元催化是无法达到最佳使用寿命的。建议车辆对烧机油进行维修。包括更换三元催化
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08奥迪A6L出现故障码缸组2燃油修正加,四个传感器已更换原装,没有解决问题,现在是汽车怠速状态发抖。发动机故障码亮灯,三元催化器检查过也没问题。有时候加的汽油虽然发动机故障灯不亮,但是故障码清楚还会有,怠速空气进气量大,现在维修人员说最后的原因估计是发动机链条被拉长,需要更换。这个故障灯困扰很久,一直找不到根本原因,已经花了不少冤枉钱。求助各位大师。
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车况:09年奥迪A6L 2.0T,自动,CVT,目前行驶120000公里,主要行驶在河北和东北。11万公里前用的都是原厂机油,重来没出现过烧机油,感觉噪音大点,就换了一次嘉实多极护5W-30,跑了近4000多公里机油报警,再次保养用的嘉实多极护5W-40,跑了3000多公里机油就报警,请问各位大师,是标号用的有问题还是此款油不适合?这次保养打算用那种机油较好?嘉实多0W-40?金美孚1号0W-40还是福斯?以上那种综合性能更实用些?能更好的避免机油消耗过快现象,还有噪音、清洁度、动力性等。谢谢推荐。
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超级郁闷,跪求各位大师。本人在广州,有一台2006年奥迪A6L 2.4的车,从2015年下半年开始漏防冻液,且伴有水温高的现象。先是找4S店,花了几百元做了个检查,居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行,更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码,大约跑到200公里才看到防冻液减少,但在高速一旦超过100码到120码,最多跑50公里,仪表上防冻液指示灯就报警了,基本没有了,但水温保持在了90度,但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查,于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速,车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是,我平均每周约跑300公里,1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”;有的说是缸垫老化变形,密封不好;有的说是油水分离器的问题;有的说是节温器的问题......天哪,我真的晕了,这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了,连续修车已经花了2万多了,这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭,看样子还要修个1-2万,说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊?跪求了,谢谢了!
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问题:06年奥迪A6L 2.0T C6,之前废气阀已更换新件,但行驶一段时间后,表面有油渍,现在已把整个发动机分解,一千公里烧一升机油,但找不到明显的故障!! 1,冷车启动,在怠速恢复正常后,出现“呱呱”声。 2,原地起步同时打方向时出现咕咕(guo)声,打方向倒车时也会出现此声音。怀疑发动机机脚胶老化引起。不打方向的情况下,原地直线起步也会响,但较小声,加大油门就不会,行车后一切正常,打方向也没异响,只限于原地起步时才有声音。 3,行车后停车,车外发动机声音过大。 4,行车时,车室内噪音过大,怀疑右前轮出现“嗡嗡”声。 5,烧机油,1000公里左右提示机油黄灯,约消耗机油一升。缸筒,活塞,气门经测量,并无明显磨损,只有涡轮增压器叶轮有轻微的松动。 6,左前轮过坎时,有松旷的感觉,车室内能听到轻微的异响! 7,平均一周出现一次EPS报警灯,熄火后重新启动就消失(有时熄火重新启动后依然存在),过几天后,在行车过程中又会出现EPS报警灯。大修发动机,更换发动机的支撑胶垫和转向压力轴承。
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08款奥迪a6l2.8的高温了 加进去防冻液发动着五分钟就没了然后开到修理厂开的过程发动机没有出现异常 开到修理厂检查是中缸裂了然后我发了个中缸总成第一次装上之后发动机抖动的厉害声音还大 加油门声音发闷 修理厂的说这车的缸盖不行了 电脑上显示气缸列2凸轮轴与曲轴位置不对 我觉得不对就问其它修车的 说的是时间绝没有对好 车已经着了4个小时左右了 中途加油门很多次 修理厂说可能时间没对上从新抬发动机调正时又调了一次 加了两种机油 装完之后发动机挺稳的 但是发动机跟变速箱中间有声音刚开始特别大 嗡嗡的响 然后着了半个小时上面听的声音小了 把车升起来在下面听声音还是大 然后出去跑了三圈 一圈就3百多米 我试了一圈再跑的过程中松下油门又加油门车就顿一下开过来之前从没出现这种现象 试了几圈之后 停在那发动机又开始抖了 修理厂说链条拉长了 说缸盖也不行了 想请问各位大神 我开过来时候都好好的 为什么装上就成这样了第一次安装问题,凸轮轴拉伤泄压
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奥迪A6L,C7,2.8两驱,CVT变速箱,目前行驶6万公里,现在车子从0加速到12码的时候会顿挫一下,而且还能看到发动机转速表指针会有一个明显的跳动,此故障之前没有,大概从出现到现在有一年了,而且我这个车在低速行驶的时候,加油之后再点一下刹车,紧接着在给油,车子会有非常明显的顿挫,就像被人从屁股后面踹了一脚。5万公里的时候更换过变速箱油,清洗过节气门,最近刚刚保养了,火花塞也换了,还检查过点火线圈,都没问题,现在怎么都查不到这个顿挫的原因,请师傅帮忙诊断一下检查发动机有无故障码
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08年奥迪A6L 2.0T BPJ125千瓦发动机。之前因节温器不工作导致水温显示有时异常,更换过节温器,同时发现靠近水温传感器约15cm线束老化脱胶(有可能两线相碰过)更换新的水温传感器线束插头后,一切正常。 开了2~3万公里,近段时间大修过,大修装配完后,启动时发现水温表指针不动,前面风扇狂转。多次删除故障后玲(水温传感器过大信号),发动车后,一切正常(无故障码)。但过几天够,车主反应水温不上,前面噪音大,水温一上来就好了。经检查线束未发现异常,处理了插头,删除故障码,又好了。随后发现有时早上发动又会出现水温不上,风扇狂转,水温一上就正常。有谁遇到过,请指点,感激不尽。问题出现时就报:冷却液传感器1过大信号。有没有可能电脑版线束/电脑版故障还是什么原因?请大师指点。
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凉车的时候启动会冒点蓝烟是什么原因
这种情况蓝色的烟就是烧机油导致的。 如果说跑起来没事,没有蓝烟,证明发动机暖机的情况下不烧机油,只有停放时间长了以后启动才有蓝色的烟,这种就是胶圈老化导致热胀冷缩,冷了以后油封变硬有机油从油封流到进气
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2021-04-13
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柴油机冒黑烟是什么原因怎么解决,柴油机冒黑烟是什么问题原因解析柴油机冒黑烟是柴油机运行状态不正常的一个表现,通常由以下几个原因引起,包括燃烧不完全、燃油供给不正常、发动机机械故障等。燃烧不完全柴油机冒
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正常的冷车启动不会冒烟,如果是冒蓝烟了,这个就是存在烧机油的情况。 你需要观察1-2000公里,看机油会不会消耗下去,会消耗,而且发动机外表没有漏油的情况。这个就是烧机油了。正常的1000公里有0.1
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冷车启动冒蓝烟主要原因是烧机油导致。烧机油分两种情况: 1.气门油封老化,封不住气门杆上的机油,直接吸进气缸燃烧。 2.活塞环与汽缸壁的间隙大,不能把汽缸壁上的机油刮干净,直接被烧掉,导致烧机油。而冷
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2021-05-24