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技师卢二辉你好!这是典型的冷启动不良故障。原因有:一,进气支管,气门有严重积碳,冷车时燃油被积碳吸收,不好启动。需要清理积碳。二,节气门体,喷油嘴,燃油压力调节器脏污,发堵,发卡。需要清洗。三,检查火花塞,缸线,点火线圈是否烧灼,老化,以及点火弱。需要更换。四,检查冷却液温度传感器是否信号失真,损坏。需要更换。希望能够帮助到你。
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我的车是14款宝来1.6自动 冷车启动第一次启动困难有时候着车也会灭火 必须二次打火 第二次打火一点问题也没有 换过电瓶 汽油泵 火花塞 清理过节气门 汽油压力也测过 车灭火后压力一直在下降 降到1.2 钥匙门拧开后有汽油压力 4.0 就想知道是啥原因 花了1000多还是解决不了问题建议更换汽油格
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冷车启动困难 第一次 前几次因为电瓶没电点不着 这次是电瓶有点 点火感觉喷不上油一样 后面我拔了一下机油尺就点着火了 车子才三年 现在是4万多公里 2万7的时候换过火花塞清洗过节气门 冷却液倒是还没有换 期间用过几瓶大众的g17 是什么原因啊 大众宝来1.4t检查冷车得汽油压力够不够,应该是油泵泄压造成的
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前一个晚上还开着呢,第二天一大早起来就打不着火了,以为没电了,找了一辆车对了几分钟,试了好几次还是打不着,能听到突突的声音,但是就是打不着,行驶盘上面能看到亮灯,应该有电,之前发觉车在行驶一段时间后,遇到红灯挂N挡时不时有抖动想象,我的是13款宝来 1.6 6AT 行驶了6万多公里,请问这个问题怎么解决,怎么排除问题。你好,这个情况可以检查一下节气门体是不是太脏了?可以清洗一下。这个会影响启动的。
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2019款大众宝来,2018年9月25号买得车,今天12月9号早上8点钟用车打不着火,昨天停了一天没用车。早上和往常一样,插钥匙正常打火,点火的时候就听见突突突很慢就像没力的声音,打火过程持续4、5秒,连续打了三次火还是一样。隔了40分钟左右第一次打火点火时间持续了有5秒,车子启动了,但是马上又熄火了,第二次打火刚打着我一直点踩油门正常启动了。去4S店检查了电瓶,电瓶正常电压各方面都没问题。请问专家这是什么原因,不到三个月的车跑到有6000公里,基本上每天都用车,单线路是连续30多公里,来回70多公里。这个现象经常出现的话就重点检查一下马达
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14年大众宝来,1.6,冷车有时很难不好启动。没有故障码,这车新车开了半年就有这现象,只是没这明显。当时4S也看不出问题,主要是每次去他有很好启动,所以一直查不出,最近越来越不好启动,要多打几下马达才有用,启动了有时候抖几下会熄火,只要启动了开着没什么问题。最近换了油泵,火花塞,清洗了节气门,换了汽油滤芯,换了氧传感器,换了水温传感器,反正就是解决不了问题。换了油泵还是好了几天你好,根据你的描述,如果新车就有这个故障现象的话,你这个主要检查曲轴位置传感器信号盘安装位置是否正确,这个必须要把变速箱抬下来才能够检查的到。
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2014手动宝来,跑一万四,一直加中石油97,之前有一天车没油路过一个小加油站加了100块97,加完后驾驶正常,但是第二天晚上就凉车打不着火,后来凉车第一次打火都很困难,第二次打火,或者热车打火都没问题,去4S第一次,他们给我换了新油泵,没效果,第二次,他们把救援车的火花塞换我车上了,跑了两天,打火还是没好转,又换回我之前的原车火花塞了,第三次,他们把我油箱油抽空了,我从新加了100块中石油97,加完油表显示一格半剩余油量,凉车打火正常了,但是后续问题来了,这新加的100块,我只跑了一百公里,只剩余四分之一小格了,显示还能驾驶10公里,油耗也太快了,以前我270块跑600公里呢,又发现右面刹车时有鸡鸡声音,到底怎么回事啊,越修问题越多,油耗高,有人说油泵浮子有问题,有人说空油箱第一次加油原因,有人说喷油嘴原因,有人说火花塞原因,还有人说节气门原因,我都晕了。刹车鸡鸡声,去4S他们说,刹车片硬,很正常,很多车这情况,不需要处理,请问谁能解决我心中这些疑问啊
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我的车是05款的老宝来,之前经常开车出去办事,停下车呆十分钟或二十分钟就打不着火了,然后就去清洗了三元催化,更换了氧传感器,最近毛病开始频繁出现,一大早开车没问题,一下子就能打着火,到了单位停在太阳光下晒几十分钟又难打着火,得启动很多次或停一会儿在启动就有可能打着火了,是怎么回事???电脑检测无故障,节气门清洗了,火花塞换了,油泵工作很好,喷油嘴也没事读取水温传感器数据电压是否正常,通常水温传感器是负热敏温度开关,温度越低,电压越高,温度越高,电压越低,相同的电阻变化也是如此,检测不正常就的更换,然后检查喷油嘴的喷油量是否正常,最好用喷油嘴检测机测试,如果有滴漏问题需要更换,如果检查都没有问题,那么就需要考虑电脑的信号是否不正常引起,需要去汽配城专业维修汽车Cd那里做个检查确定原因
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您好。大众16宝来我车这几天显示缺缸24缸失火。前半个月是13缺缸失火。 冷车启动困难。公里数1万。箱里95油中石化的。火花塞换的新的“以前那个黑了就换了”换的是上面4个瓣的。以前是一个瓣的 (下图所示)不过今天看火花塞又黑了。喷油嘴也清洗了。 冷车启动状态:打火启动时候就想家里煤气罐半天上不来气一样,然后突然蹦的一声起来了。怠速1200伴随汽车抖,排气管突突的声音大,然后发动机故障灯闪烁汽油味大。看见灯亮后从起车,就打不着了,再打一次才起来,从起后故障灯就不亮了,怠速下来后,水温上来,正常行驶,啥事都没有了。就是停车停2点3点的再启动也啥事没有。这是什么原因?我感觉这个车应该是某个传感器有问题,我感觉是进气压力传感器,水温传感器,氧传感器,这几个可能影响比较大。 其次是检查一下车辆有没有加装电子设备,引起信号干扰。
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11年买的新宝来,现在9万公里,常规保养每五干多公里一次,换过两次火花塞,最近一次到现在有7干公里了,同时更换了汽油泵,汽油,机油滤心,还吊瓶做了清除积碳,三元,但都没拆下清理,查过喷油头正常,节气门没拆清了一次,现在的故障现象:有时打车着火后不到2秒逐渐灭火,打两次,或三次正常着了就一切正常,冷车这种现象现在常出现,热车几平没有,但每次长途如50公里停车第二天打车就可能一下着车,如果着车开几百米停车冷车后再打就可能灭火,要两三次着车,这种现象有几个月了,夏天特热天气出现过停车半小时打车不着,打几次才着火的情况,现在冬天是着火就灭,稳不住待速状态,打几次才行。一年前有时出现冷车打两次着火,第一下不着火的情况,现在有时也不着火,有时着火稳不住!两个月前汽油加过清洁剂,用了一组5瓶,其间也有一次打不着车的情况,我用车况大师测了一下着车后的情况请看图片,我不太懂。去4s检修不好,请专家指点,谢谢!根据你的描述,以及维修情况,建议更换碳罐电磁阀以及氧传感器。
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11年买的新宝来,现在9万公里,常规保养每五干多公里一次,换过两次火花塞,最近一次到现在有7干公里了,同时更换了汽油泵,汽油,机油滤心,还吊瓶做了清除积碳,三元,但都没拆下清理,查过喷油头正常,节气门没拆清了一次,现在的故障现象:有时打车着火后不到2秒逐渐灭火,打两次,或三次正常着了就一切正常,冷车这种现象现在常出现,热车几平没有,但每次长途如50公里停车第二天打车就可能一下着车,如果着车开几百米停车冷车后再打就可能灭火,要两三次着车,这种现象有几个月了,夏天特热天气出现过停车半小时打车不着,打几次才着火的情况,现在冬天是着火就灭,稳不住待速状态,打几次才行。一年前有时出现冷车打两次着火,第一下不着火的情况,现在有时也不着火,有时着火稳不住!两个月前汽油加过清洁剂,用了一组5瓶,其间也有一次打不着车的情况,我用车况大师测了一下着车后的情况请看图片,我不太懂。去4s检修不好,请专家指点,谢谢!1)检查节气门开度是否正常 2)检查火花塞间隙是否正常 3)读数015数据看是否有失火数据,水温传感器数值是否正常
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车子二次启动什么原因分析,汽车二次启动问题
车子二次启动,原因何在? 嘿,各位老表!今天咱来聊聊车子二次启动的那些事儿。你有没有遇到过这种情况:车子第一次打火没打着,然后再打一次就着了?这是咋回事儿呢?别着急,我来给大家分析分析。 点火系统故障
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冷车二次启动什么原因,冷车二次启动什么原因造成的
冷车二次启动,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来说说冷车二次启动的事儿。你有没有遇到过这种情况:车子在冷车状态下,第一次启动没成功,得再来一次?这是咋回事儿呢? 节气门积碳 有可能是节气门脏了。节气门就
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二次启动打齿轮,咋回事儿? 咱河南话里有个词儿,叫“二次启动打齿轮”,说的就是汽车在启动时,起动机的齿轮和发动机的飞轮齿轮之间发出的“噔噔噔”的声音。这声音听起来就像是齿轮在打架,其实就是它们在互相较
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汽车二次才能发动,咋回事儿 各位老表,今天咱来摆一哈汽车二次才能发动的事儿。你说你开车开得好好的,突然发现车子要打两次火才能着,这心头肯定有点打闪闪嘛。别慌,我来给你分析分析,看看到底是啥子原因。 油
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