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xkfy已经是最近3次换都出现这个问题,就是加机油进去3升就满了
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技师陈涛机油只要到上线就可以了 不必担心 你可以把剩下的一升留着 以后够三升就可以换一次了
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技师陈涛这个没事的 可能这次不是放的很干净 没有问题的放心使用 只要机油不超过上线就可以了 我的回答希望你能满意祝你生活愉快
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师傅我想问下在换机油的时候,我把车里的机油全部放干,又加满新的机油正好到两个刻度的中心点,然后车子再发动之后3分钟再看机油就到了最低的那个点,请问加机油的时候是以什么时候为准呢
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前一段咨询您了,就是机油缺少的问题,这段我一直观察机油尺没有什么变化,都是在一个线上。原来看机油尺时可能是路面不平,有时多有时少。这几次看基本都一样了就是在上下两点中间。一会给你发照片,您帮我看看机油在这个位置是否正常。换完机油已跑了将近1000公里了,加的四升机油一桶5w30极护。根据您反馈的这个现象来看。车辆不存在有烧机油的现象,最好以5000公里为标准进行检查,只要不低于下限或者缺少不多就没有问题。
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05年雅阁,发动机漏机油,加进去5升后,必须再加3升多,也就是8升,才能一直保持最高点的机油,然后没办法修了漏油的油封,还有电子阀漏油的,现在还有正时盖子渗油,其他的暂时没看出来,修好之后,3000公里还是加了2升,才能保持机油尺的最高点,是还有漏的,还是烧机油?有的人说,只要不漏了,2.4的机子就是消耗机油多,那么5000公里消耗多少全能接受?十三年半的车。。
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08年保时捷卡宴4.8发动机,启动马达只能工作一两秒就自己断开,又重启一两秒又断开,换过马达和继电器还是一样的故障,这个故障已经有段时间,碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门,像供油不足,更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了,昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作,试了几次油泵继电器就不工作了,两个油泵继电器换一下又工作,不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有08年保时捷卡宴4.8发动机,启动马达只能工作一两秒就自己断开,又重启一两秒又断开,换过马达和继电器还是一样的故障,这个故障已经有段时间,碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门,像供油不足,更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了,昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作,试了几次油泵继电器就不工作了,两个油泵继电器换一下又工作,不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有【车型:Cayenne】根据故障描述和故障码引导,建议检查一下发动机电脑是否进水或者线路有无虚接。
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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。 这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样,还有就是一般建议是和传感器一起更换的,还要检查一下节气门有没有问题,有时候节气门有问题也会导致熄火。
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请问下高速烧机油什么问题,回老家跑了差不多2000公里高速,机油少了一点点,出来的时候机油少了很多,中途加尺底线加了差不多1升半,跑出来又到底线了,这台车以前那台发动机也高速烧机油,换的台,这台发动机实际50000公里左右,请问是不是发动机烧机油,还是其它问题,有时候保养的时候没少,有时候又少了,车不冒蓝烟,动力很好,今天去换机油师傅说闻尾气像烧机油了,我拍了排气图片请师傅看下有没烧机油,没有的话是哪里出问题了
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我想问下我台13款思铂睿现在六万二公里,一直加灰壳,七月头我换了安索5-30机油,换的时候用了壳牌清洗油4L的清洗过发动机,放掉清洗油后换上安索,但换完的时候我没有看看油尺到什么位置,今日冷车平地看了下油到油尺的油中间,感觉少了,换机油到现在才一千公里多点,以前用灰壳都是到油尺第一个洞的,不知道是不是清洗油把油路清洗得干净内部空间大了加油下去就少了
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2.3致胜,21000公里时换的美孚一号机油,准备跑1万公里再换油,最近行驶到30000公里时,早上冷车启动时听见气门有响声,一分钟后消失,后来冷车拔出机油尺发现机油已经在油尺下限以下了,那就意味着有段时间都是这样的情况在用车,请问这样对发动机有影响吗?现在已经保养更换了机油。谢谢
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2014款保时捷Macan 2.0T, 三代EA888发动机,混合喷射机头(未简配),目前跑了8.8万公里,上次保养机油是4000公里前,使用的是金美孚0w-40机油,当时加了5L机油(标准是加4.7升,因为不是放油是自己抽的比比较干净所以加了5L,电子油尺满),在跑了近3000公里左右的时候机油电子油尺消耗1-2格,属于正常范围,跑到3500公里左右的时候突然提示缺机油黄色报警提示加1L机油,加了1.2L后电子油尺满,后又跑了500公里,又消耗到中间位置。昨日换了一次机油,使用了灰壳5W-40,加了4.6升,电子油尺离满差1格,跑了50公里,现在电子油尺最高缺两格,且有的时候会一下子跳到中间后又重新回上来。 目前自行检测如下: 1、废气阀的废气管口拆下来有些许机油,但加装了机油透气壶后,壶内没有积油; 2、检查发动机外观,除汽缸盖有些许渗油外未见明显渗油,地板也没有滴油 3、平时有用pea添加剂的习惯,基本上每箱油都用添加剂 4、未检查火花塞情况 5、无故障码 问题如下: 1、按照目前的机油消耗水平明显过大,甚至属于严重烧机油,为何突然出现这样的情况,可能是什么原因? 2、电子油尺显示来回跳动,最低与最高相差好几格,是否机油液位传感器有问题? 3、烧机油无非是废气阀、活塞环、气门油封等问题,在不拆发动机的情况下如何免拆能够治理?你好,建议本次记录,交换火花塞位置,电子机油尺疑问暂时放一放,用工具测量,行驶几千公里再看问题,
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新皇冠2.0t,今天看说明书发现机油最多用4.5升,前段时间去换机油,ssss给我开了6升!师傅差不多都加进去了,后来热车,看标尺多了不少,又开始放,来来回回放了三次,后来又把剩的那点也用上了,师傅说可以了,大概是4.5/4.8!当初看着实在标尺两点中间靠上啊!今天想起来了就自己看了看,卫生纸擦干净,来回看了三次,但是每次都是一面到上面点,一面超过上边点!
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