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技师孟帅帅你好,我是汽车大师专家技师-崔志强,很高兴为你解答。
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技师孟帅帅你好,
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匿名网友你好
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技师孟帅帅原厂配件吗
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匿名网友副厂的
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技师孟帅帅故障代码是多少还记得吗
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匿名网友不记得了
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匿名网友😥
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技师孟帅帅可以问一下吗,我好根据故障代码给你分析一下,
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匿名网友需要故障码吗,得明天了,我去看看拍下来
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匿名网友😭
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技师孟帅帅不好启动时发动机有转速吗
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匿名网友没有
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匿名网友只有启动电机在响
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匿名网友大概需要第三次打火才能打着
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匿名网友但是着车之后,后面熄火再打就一次着了
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技师孟帅帅没有转速吗,那有可能还是曲轴位置传感器有问题
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匿名网友一般都是一夜之后,第二天早上难启动
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技师孟帅帅汽油压力测过吗
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匿名网友后面一整天都好启动
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匿名网友没测过
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匿名网友需要哪些东西吗
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匿名网友我整理好
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匿名网友一把拍给你,发给你
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技师孟帅帅我想知道是哪个代码
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技师孟帅帅根据代码再给你分析一下
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匿名网友好的
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匿名网友着车是有转速的
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技师孟帅帅其余你这边要测的就是不好启动时缸压,汽油压力,
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技师孟帅帅启动时发动机转速动吗
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匿名网友对,不好启动时打火是有转速的
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匿名网友大概打第二次时,能能听到发动机卡达一声,第三次就能打着了
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技师孟帅帅启动能正常启动吗
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技师孟帅帅起动机
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匿名网友可以正常启动
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匿名网友我拔掉曲轴传感器
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匿名网友就完全打不着了
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技师孟帅帅嗯嗯,曲轴位置是盘缸主信号
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匿名网友难启动目前只出现在冬天的早上,后面再次启动就一把着了
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技师孟帅帅拔掉打不着
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匿名网友估计不是这个问题
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匿名网友想把那个故障灯消掉
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技师孟帅帅加的汽油怎么样
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匿名网友我尽量拍给你
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匿名网友一直都是石化的92
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匿名网友电瓶断电,或者用电脑消除掉后,开几次还是出现的
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匿名网友第一次换传感器的时候,开了几天,自己消除了灯,然后几个月后就有了
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技师孟帅帅启动着发动机抖动吗
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匿名网友不抖,挺稳的
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匿名网友有时候D档刹住等红绿灯有点抖
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匿名网友切N档就好了
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匿名网友😓
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技师孟帅帅这个也不太影响
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匿名网友ok
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匿名网友就要故障码对吧
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匿名网友估计到时候对话就结束了😓
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匿名网友下次故障码备好再问吧
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技师孟帅帅也可以先问一下他们还有印象吗
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匿名网友目前不影响行车
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匿名网友只是故障灯存在
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技师孟帅帅嗯嗯,故障代码是不是更换了,不是原来的故障代码了
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车型:06年伊兰特,自动档,vvt发动机,1.6L 故障情况:天冷后,起步不长时间,感觉车身震动一下后,开始给油无力,此时换挡,明显感觉变速箱有较大冲击,闭车重新启动后,故障消除,但过一会儿还会出现。空调和后风挡除雾打开时故障出现频率更高。 处理:修理厂说是电磁阀坏了,需要更换阀体。阀体更换后,仍不时出现该毛病,而且怠速还不问了,车身抖动较之前要大,请问怎么回事。 另外修理厂说我这款伊兰特的自动变速箱是AF13,我记得我这款vvt发动机的伊兰特自动变速箱是AF14吧,是不是把变速箱型号弄错了导致阀体换错了,导致故障重复出现,有没有这个可能? 请高手解答
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现代伊兰特,05款高配,17万公里,ABS 灯亮TCS灯亮,灯特别暗, 灭车后打车不着,新换电瓶,开了三天后又出现该故障,用别的电瓶对着车后跑了十来公里彻底自动熄火【车型:伊兰特】……问询说是发电机坏了,换了发电机,结果电瓶电压还是在12v,最后最后终于查着问题是汽油泵继电器有问题,换了后电压正常13.678V,我想知道这是为什么,还有一个异常现象就是车容易高温的很!楼主自己修车,好多不懂的问题
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老师你好。我的车是14款现代伊兰特。油气两用的出租车。前几天因为年检做了环保检测。当时由于环保检测不过关。将三元催化拆下来更换了,后来又把原先那个换回去。然后车就出现了故障码,故障码是显示1排一氧传感器不活动。用油启动的话就打不着火。用天然气可以打着火,但是开不了多久就熄火,经常性的熄火。后来去修理店检查了,他给我换了那个氧传感器。试车以后还是出现那个故障码。换了两次都不行。后来又请修电路的师傅看了。他检查了传感器的数据流。显示一排没有数据流。后来电工师傅将我的数据恢复出厂设定。用油气都可以点火。用油行驶正常。容器用天然气的话有点闯动,然后气耗比较高。这个问题在我们这里一直得不到解决,所以请老师指点迷津非常肯定的说,氧传感器在没有参与闭环修正的时候,不影响你的启动。所以启动问题与它无关。其次,参与修正的时候也不会影响发动机的工作状态,也不会导致行驶中有冲击力,。氧传感器对油耗有影响,你这个情况更像是其他东西影响的油耗
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07年款现代伊兰特1.6手动,跑了14万公里,发动机在17年8月分时开锅,后来换了新水箱。开锅后油耗明显比原来大很多,百公里达到了13升甚至更高,后面紧接着又换了离合器三件套、前后氧传感器、怠速阀、汽油滤芯,清洗了三元催化器、节气门、进气歧管和VVT阀,后来发现发动机冲床,又换了比较厚的非原厂石棉缸床垫,调好正时回装后油耗比之前还要高,动力方面无任何问题,请问究竟到底是哪里有问题导致的原因?电脑检查无任何故障码,请不要重复上述的问题,我只想知道除了这些之外,到底是哪里出了问题?建议到4s.店进行检测,那里有设备比较齐全比较好检测和维修。着重检查进气部分漏气情况和三元催化
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,以前加油不用我出钱,所以没关注过油耗,最近几个月自己出油钱,发现油耗很大,火嘴是白金火嘴,点火线圈也换过,喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,350油钱顶多能跑330公里,最近还是跑300公里就亮油灯了,高速的话能跑500多公里,能接受,就是这个城市油耗,真的太贵了,太不正常了,加速的时候转速三四千转都是常态了,不松油门不提档,而且急加速不松油门,转速能到7000转,怀疑波箱打滑,但是闻过波箱油没有烧焦味(本人也是一枚修车工),目前不知道该怎么办,准备换个高流量空气格,但是一个KN高流量空气格都300多,怕换了没用,纠结(350油钱加92好像是加了47升)【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 氧传感器,火嘴,点火线圈,汽油格,喷油嘴都是新的,三氧催化没堵,也清洗过了,没有故障码,冷车着车正常,波箱检测过没有打滑,缸压如下这种老款车型如果是在高速上行驶120的话,一油箱油我觉得最多也只能使用600公里,最省油的状态就是在90-100 之间这个速度。 而且这款车型使用5w40的机油并不适合,最好是更换成5w30的 机油的粘稠度增高,发动机在运转过程当中阻力增大,同时也会造成车辆油耗增高,另外你所说的那个喷油嘴 我建议你最好还是换回来原厂的那种 喷油嘴改成多孔的 肯定会增大喷油量 相对来说油耗也会增高 在市区行驶的话一油箱油行驶400公里差不多百公里达到10个左右的油耗,这是正常的,你最好是再重新计算一下。 我觉得这车应该是没事的 可能还是操作上的问题。 另外您所说的变速箱打滑或者是变速箱升挡卖那种情况是正常的,这款车型发动机排量本身就小,而且匹配的是4速自动变速箱 油门踩的越深,发动机转速会越高,而且变速箱不会跳档。并说电脑会默认为驾驶员是属于急超车急需要动力的情况下,肯定不会进行升档。 当然我开的瑞纳 1.4手动五速 在市区行驶百公里10个油 平均时速在40~50之间,和你这个状态差不多 我离家到单位的路程在5公里。 而你这款伊兰特是自动挡的,我想肯定要比手动挡的要多费一些。
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11款伊兰特冬天冷车启动声音大,发动机故障灯亮黄灯您好 发动机故障灯点亮,导致的原因有可能是发动机的点火性能有问题或者是发动机传感器感应性能超过范围导致的,这种情况需要用电脑进行故障码的检测,来进行具体的问题确诊断的。最好到4S店用电脑进行检测看看,然后进行维修处理下。
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2010年伊兰特1.6亮故障灯需要清洗三元催化,不行的话需要更换三元催化和氧传感器,这个都是引起亮故障灯的主要因素
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你好,我车,今天发动机故障灯亮了,是怎么回事,谢谢,发动机故障灯亮了。是传感器和线路问题。 根据你的提示应该是。火花塞和点火线圈问题,还有喷油嘴, 去修理厂用解码器读取故障,然后检查一下
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汽车敲缸或者爆震,发动机故障灯会亮吗如果是传感器损坏,或者线路断路,这个会亮故障灯。发动机产生爆震,主要是由于燃烧室的积炭过多。汽油标号过低。机油,建议您使用5w40的,可以有效改善,降低噪声。
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现代汽车发动机故障灯闪亮车微震您好 故障灯亮说明发动机电脑检测到发动机各传感器有工作性能不好或者是感应不好引起的问题,这个情况需要用电脑检测出具体的故障代码才能更进一步的解决和维修处理的。
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五菱车故障灯,五菱车故障灯图解大全大图
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