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技师李东东你好，我是汽车大师金牌技师-张诚，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好 -
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技师李东东在的。 -
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技师李东东还有没有其他现象？ -
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匿名网友我的宝马530行驶60000多公里 N挡挂D挡油门下掉 -
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匿名网友是怎么回事呢 -
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技师李东东往下掉的很严重吗？ -
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技师李东东正常一点点是算正常的喔 -
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匿名网友4S店电脑显示前气量 和后气量不一样 删除数句 以后好了 2天还是那样 -
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匿名网友不是很严重 掉几个格 -
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匿名网友正常1200转吧 掉到1000吧 -
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技师李东东清洗一下节气门，删一下调教值看看有所改善吗？ -
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技师李东东像这种车呢，他是2万km~3万km就要换一次火花塞 -
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匿名网友删除调教值会好的 -
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匿名网友不带动的 -
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匿名网友但是两天又会动了 -
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匿名网友电脑数据显示 发动机仓燃烧不足 前进气后进气值不一样 -
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技师李东东这种情况侧一下漏气 -
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技师李东东B48发动机 -
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匿名网友主要原因就是 5万公里大保养以后才出现这个问题的 刚刚换完火花塞 没有几天 发动机抖动厉害 上下摆动 4S店看一下好了 在质保内 -
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技师李东东是不是在4s换的吗？ -
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匿名网友抖动看好了 没有几天故障灯亮了 电脑显示 碳管阀坏了 换了以后好了 就出现 N挡挂D挡油门下掉 -
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匿名网友是的全程4S点保养 -
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匿名网友今天在4S店 在整车编程 -
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技师李东东像你那个情况呢可以解决的 -
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匿名网友他们说 先排除程序问题 -
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技师李东东宝马专检工程师模式,升级电脑 -
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匿名网友嗯 电脑升级 全车升级 -
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匿名网友我感觉跟程序没有关系吧 -
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技师李东东再重新升级 -
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匿名网友张舒服 你给个建议好吧 -
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技师李东东重新升级再进行学习 -
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匿名网友张师傅 -
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匿名网友刚刚发错字了 不好意思 -
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技师李东东一般他就是报那个燃油控制，燃烧不均匀 -
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匿名网友燃油不均匀什么原因呢 删了这个数据就好了 -
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技师李东东他是电脑的问题 -
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匿名网友删了两次 都是好了2天 -
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匿名网友燃油不均匀 是电脑问题吗 -
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匿名网友你 -
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技师李东东升级电脑在学习，如果还不行，换个碳罐电磁阀 -
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匿名网友好的谢谢 -
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匿名网友4S店说 先升级 看看 不行就清洗节气门 和发动机盖的什么东西 -
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技师李东东对 -
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技师李东东6万km了，也可以洗一下节气门，洗下气门积碳 -
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匿名网友好的 谢谢
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我的华晨宝马520Li，2011年的车，跑了21万公里了，车有时候会震动一两下，但我感觉不是发动机抖动的那种状况，机滤油滤火花塞那些都换过了，电脑也没有检测出什么故障，求大神帮忙指点一下你好，根据你描述的这种情况。这次发动机偶尔有工作不良的情况，发出的抖动。这种情况需要把火花塞拆开检查一下燃烧室的积炭，如果燃烧室的积炭过多的话，就会出现这种情况。因为你的车毕竟跑了21万公里了，燃烧室积炭影响的面比较大。也有可能是氧传感器头部脏造成信号不稳定。因为氧传感器是校正燃油的，就要把氧传感器拆下来。清洗头部，在用燃油压力表测量一下汽油泵的压力。如果油路堵塞的话。汽油泵工作的时间长。压力就会存在泄压么想象。燃油压力表是可以看出来的。把这些检查一下。问题就可以找到。
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您好！我的2012年宝马523li，目前开了9万公里，6万多公里的时候换了火花塞（换之前在换挡的时候会明显感觉向前倾一下）换了火花塞后就正常了！今天开的时候每次换挡又有明显的向前倾一下了！感觉很不舒服！备注：机油都是正常换，没有换过其他油，波箱油齿轮油等都没有换过！我想问问是什么怎么回事啊？是哪里坏了吗？谢谢！
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2014款宝马525，行驶7.3万公里，还剩一千公里去保养，低速行驶深踩油门 会抖动两下，每次都是两下，之后转速和速度一切正常，上次保养新换的火花塞，也时不时的喝添加剂，是轮胎的事情还是发动机的事？那感觉好像断了油似的，之后怎么踩油门都有劲！这个是由于喷油嘴过脏导致的，清洗喷油嘴就可以了。
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2012年的宝马523豪华型，里程9万公里，一直正常保养。最近半年无论是冷车或者热车状态下打火启动均会出现发动机抖动现象。4S店进行电脑检测后未发现任何故障提示，在更换了机油，机滤，线圈以及火花塞之后就正常了一个月，之后依然存在此种故障。请问该如何解决啊？谢谢。如果是他的问题更换正品喷油嘴就可以解决问题了。
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汽车大师好！我车是宝马5系12款520Li，行走13万公里，最近低速(慢刹车等红灯速)行驶时车抖及N档时车也轻微抖，加油无力，后换了汽油格，清洗了节气门，N档不抖了，但慢速间中抖，之后又换了一组6支火花塞，又重新换了机油及机油格，跑了约十公里后发动机灯亮慢速又抖了。怎知去宝马店电脑复位后，现在很好了，行走畅顺，加速有力了。4S店师傅说如再有问题可换空气流量计或点火圈就0k了。我想问大师，以上维修师傅的做法对否？多谢
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在水中不幸熄火，刚刚好过了水坑 我给二次启动了，并且点火成功了，然后憋熄火了，等了一会儿再启动 然后怠速不稳开了20多公里 早上去了4S店发现机油并没有明显变化，空气滤芯已经湿透，进气管也有少量水，火花塞有明显的水，把火花塞、机油、滤清换了 进去也吹干了 4S店也不敢保证有没有内伤 回来后也没有开过 今天早上冷车启动的时候车身感觉有一点抖动但是怠速很稳 怕后期会有爆缸行为，有没有大神来见解一下，不甚感激。宝马5系你好，这种情况的话有时间把火花塞可以拆掉打车看下缸体里面有没有进水其次缸压可以测量一下，缸压如果正常打车都没事的话可以放心的，火花塞拆掉打车看下有没有水，没有的话就可以放心的，这个是不会爆缸的，如果缸体进水二次启动的时候发动机就会损坏的，你这个没坏就可以放心的
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13款宝马525，目前行驶了7.5万公里，挂D档怠速抖动，抖N档就好很多。换过火花塞，机脚垫，清洗过节气门，换过两箱98油，同时添加了燃油宝。还是抖动，会不会和传运轴有关系啊？忘大神们求解13款宝马525，目前行驶了7.5万公里，挂D档怠速抖动，抖N档就好很多。换过火花塞，机脚垫，清洗过节气门，换过两箱98油，同时添加了燃油宝。还是抖动，会不会和传运轴有关系啊？忘大神们求解。像这种情况一般是点火线圈火花塞和缸筒气门口的积碳导致的，需要检查一下。
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2009年5系宝马，32万公里，上段时间正常行驶过程中，发动机指示灯亮了，随即车子感觉抖动、没劲，停下后重新启动，指示灯不亮了，一切正常，随后几天，正常行驶过程中都出现了类似的情况，用电脑检测，显示5缸6缸不工作，更换了点火线圈和火花塞，故障依然没有排除，现在重新启动后，发动机指示灯依然亮着，但车子不抖动，行驶过程中明显感觉到给油不顺畅，上坡没劲，之前也咨询过，说要检查缸压或者喷油嘴，问了喷油嘴，各家价格不等，说安装费用就要300-400一个，想咨询一下这样的情况一般是那里出了问题，如果是喷油嘴的话，如何检查，是需要更换全部喷油嘴，还是只更换坏了的喷油嘴，正常价格大概多少，更换费用大概多少如果报的是相同的故障56缸工作不好，就逐一排查，火花塞，点火线圈，喷油嘴，气缸压力
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华晨宝马14款530Li，跑了99000，有一半里程奔波在高速，其他时候在北京上下班用。发动机保养前3-4在4s，后来自己做的，机油一半次数在汽配城购买，一半在京东，滤芯用的MAN的，空滤也是，汽滤4s换过一次，期间车抖，6万加油断火，换了6个喷油嘴，8万怠速顿挫清过节气门和点火线圈，98000用了摩圣2代修复凝胶，买回来后用的期间用过一段时间中石化的燃油宝。大概车的养护情况就是这样，第一个问题，这车这么去保养您给个意见吧；第二个问题，变速箱油有必要换吗？假如是您的车！
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本人的车问题较多，请专家仔细看下，谢谢！！ 2012年11月提车的的华晨宝马N20发动机的525Li，保修期内2万公里时发现下护板油迹，检查后说是变速箱油封问题，更换了油封，不久去检查，还是继续渗油，该位置油封总共换过4次！！都没有彻底解决问题，本人提出索赔，但是宝马公司不同意，由于渗油比较轻微且没有影响使用，并且本人比较忙，也就算了。 本人保修期内都在4s店保养，出保后一直用正品金美0W-40机油和曼牌机滤。 75000公里时开始出现：冷车启动后等到怠速稳定后行驶，遇红绿灯时踩住刹车，车辆抖动厉害（推进N档抖动即消失），起码要开半小时以后，该情况才会消失，尝试用ECO和sport模式也一样抖动。但是冷车时挂R档时踩住刹车不会抖动，所以比较奇怪。 也曾去多家4s店检查，给过多种说法，基本以下几个说法： 1、冬天燃烧不好，冷车就是容易抖动（但是我75000公里之前并没有这个问题）。 2、安徽地区是乙醇汽油，所以燃烧不充分，容易抖动（该观点也不能让我信服，我的车在浙江和安徽两地使用，浙江不是乙醇汽油，也一样抖动）。 3、建议更换变速箱油，本人在92000公里更换了，没有改善。 4、建议更换火花塞，本人在95000公里更换了，也没有改善。 至今已有11万公里，问题依旧，并且冷车时挂R档踩住刹车也开始抖动了。 请教各位专家这是什么原因，谢谢！！！
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老速腾5万公里保养，速腾4万公里必须保养项目
随着汽车使用时间累积和里程数逐渐增加，车辆保养变得至关重要。不同品牌、不同车型的保养周期和项目也有所不同，以下是关于老速腾5万公里保养和速腾4万公里必须保养项目的详细讲解。老速腾5万公里保养：1. 更
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卡罗拉4万公里保养，卡罗拉4万公里保养项目及价格
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宝马2保养几公里保养一次，宝马2万公里换火花塞正常吗
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4万公里保养，4万公里保养项目清单
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