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匿名网友这我还真不知道，可能是吧 -
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技师阎许那你这个需要测下电子油门位置传感器的发动机电脑版的六条线路电压以及油门踏板位置传感器本身有没有问题呢！ -
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技师阎许这种情况最好是去录下有没有故障代码呢？ -
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匿名网友好的，谢谢，我改天去看一下 -
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技师阎许好的👌 -
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技师阎许你可以关注我一下，后期有啥问题随时沟通交流。
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段师傅您好，我的车是日产奇骏14款2.0cvt，里程不到六万，最近出现了绿灯起步油门响应慢的问题。 具体表现是d档刹车等红灯，绿灯后起步踩油门发动机没响应，转速几乎维持怠速，哪怕油门踩到底也是一样。经过一段延迟后转速突然上升至两千五百转左右，车辆突然加速。每次出现故障时延迟时间不固定，严重时有四五秒钟，不严重时大概一两秒。这个问题一般在市区连续驾驶二十分钟后出现，冷车时不会出现。除了起步的时候之外变速箱故障的话，着重考虑就是变速箱阀板的问题，变速箱阀板出现一定的磨损泄压以及压力不稳定，就会出现这种故障类似现象。
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14款奇骏 跑了36000公里加速突然发动机舱有断裂声音 没在意 又跑了几百米 突然顿挫 加油不走 车只能慢慢的自己走 然后熄火 在启动 没反应 发动机故障灯亮 电瓶等亮 防侧滑灯亮 油表显示不对都比较乱 拖车到修配厂检查 发电机皮带段了 换皮带后外接电瓶 启动正常 现在加油不升档。 3000转才40迈 换手动挡没反应还显示D挡 故障代码p2765 清除故障码 有手动挡 试车 采油到40车突然窜一下 又回到之前问题 反复几次清故障码 都是一样 40迈突然窜一下 就又有故障码您好，根据您的描述以及现在的不粘现象，这种情况呢，优先去处理他的这个就是变速箱转速传感器那个不准处理完以后再检查变速箱机械问题
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日产奇骏2012款2.5自动豪华版，2013年1月上户，里程93000公里。平常是按时做了保养。 故障现像有:1.低速特别是才点火冷车启动后，出车库的上坡时感觉无力，油加得很大，车走得慢。热车了就好了。 2.低速时,有顿挫感，低速指在10公里至30公里/小时时有这种现象。（有顿挫感好像一直都有一点，只是新车的时候没经验，没很在意。） 3.曾经发生过一次在爬坡时挂不上档的情况，只有7-8米的坡，当时刚爬到要到顶时踩了刹车，然后呢就挂不上档了，不管怎么轰油，车不走，还要往后退，熄火一会儿，能走了。然后又在平路上行驶了7-8米，遇到一个小坎，又不行了，又再次熄火，然后开走。就发生过这一次。马上去4s换了变速箱油（这时的里程约87000左右）4S用电脑检测了（见下图） 4.变速箱和分动箱子之间有渗油的现像，不滴，大概在7万公里时出现的。 问题:1.变速箱是不是有问题
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您好，14年的新奇骏，开了四万多公里，之前断断续续的老显示三缸缺火，将三缸的高压包和喷油嘴换过，四个缸的火花塞换过，三缸缺火故障码再没了，然后有一天再也打不着火了，换了油泵，可以打火了，但冷车打火很困难，要哒哒哒响十几秒才能打火成功，有时候要打两次，但一旦打着火，再次熄火热车打火就没有任何问题，开着路上也没有觉得有啥异常，就是冷车打火困难。 奇骏维修日期与更换的项目： 10-15 高压油泵 10-15 加高压压力传感器 10-15 汽油油泵总成 10 15 清洗发动机进气系统 10-18 清洗喷油嘴（吊瓶，免拆清洗） 10-15 清洗节气门 10-20 更换碳罐 10-20 换空调格（顺便更换） 10-29 燃油喷射继电器按照你的这个情况，我个人建议重点检查两个方面，第1个是检查一下是不是气门弹簧出现断裂，第2个就是很有可能是干电的问题，要不然不可能说钢压偏低呀。
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你好16年8月份买的，奇骏2.5四驱，在2018年6月份5万多公里的时候有次堵车，发现踩油门的时候转速表3000至4000，车速只有30左右，发现变速箱不换档，车熄火后重新启动就正常了，2019年1月29日中午，又出现同样的问题，里程60700多公里，于是到4s店进行检查，电脑检测，提示变速箱电磁圈故障，4s店维修人员说需要视频证据，并告知我可以先驾车行驶，再出现这种问题时要我，录视频证据，2019年1月29日晚又出现不换档问题，于是我立即录视频证据。2019年1月30日前往4s店提交证据，维修人员告知我需要检查变速箱，让我将车放至4s店，2019年1月30日晚，4s店人员打电话问说我在4s店做完首保和二保后就没有在4s店做过保养，并讯问我在什么地方换的变速箱油，我高速4s店人员，前期在其他地方做保养时，检查过变速箱油没有缺少，且车买了才两年半，6万公里，没有过质保期所以没有换过变速箱油，4s店人员告诉我由于我在车4万公里的时候没有换变速箱油所以可以不能享受质保。请问我这种情况如何要求4s店对变速箱问题进行质保（维修或换新变速箱）首先根据您反映的情况来看，第一，售后服务没有提前通知你，不在店内保养，就会失去质保的权利。第二。您的车子才6万公里，也就是刚刚需要进行自动变速箱油的更换。而在这6万公里以内就已经出现了问题，他们需要无条件进行质保。当然，如果你曾经签过书面协议，这样的话呢，可能会影响您的质保，如果没有签过任何的协议，而且他也没有通知你已经弃保这种情况下呢，你可以通过投诉，然后进行解决。当然在沟通不成功，再进行投诉工作。因为投诉工作费时费力。因此不到万不得已情况下尽量沟通解决
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今天等红灯的时候 ，把档位挂在了N挡，起步的时候忘记挂D挡了 。。在空挡上给了一脚油门，力度很轻,给油后转速不到两千转，也就是一千五六百转，转速还没回落到正常怠速 的时候就挂D档起步走了,请问会不会有影响... 本人有强迫症。麻烦师傅讲解的细致一些，是不是可以确定对车没有任何影响N档是空档，变速箱齿轮没有锁止功能，由于误操作造成起步时候加油门，在挂D档时候怠速在1500转左右，而挂D档时候是不需要踩刹车的，这种情况下对变速箱没有损伤，一是这个转速区间D档是可以推进去并正常行驶的，二是冷车高怠速的时候车辆起步行驶也是在怠速高的情况，所以不用太过于担心。
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今天等红灯的时候 ，把档位挂在了N挡，起步的时候忘记挂D挡了 。。在空挡上给了一脚油门，力度很轻,给油后转速不到两千转，也就是一千五六百转，转速还没回落到正常怠速 的时候就挂D档起步走了,请问会不会有影响... 本人有强迫症。麻烦师傅讲解的细致一些，是不是可以确定对车没有任何影响你好。 在用车过程中。 只要不是原地大油门挂档，这样的话对变速器损伤是有限的。本身cvt变速器挂档冲击就很小的。以后建议你在用车过程中尽量车辆停稳或者发动机怠速降到怠速水平之后再挂档起步。cvt变速器建议你更换周期保持在4万公里左右更换一次就没问题了。如果经常性的车速超过一百二十千米，每小时建议你缩短更换周期。
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今天车等红灯起步后加速3000转以上车不升档，改手动也不行，重启后才正常，怎么回事如果等红绿灯超过5秒以上，不要一直放在D档并踩踩着刹车，极容易导致变速器过热，磨损和损坏。 建议放在N档，踩着刹车等待通行。建议做电脑检测，变速器是否有故障。
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15年奇骏自动两驱，开着开着突然加油门没反应，就只有怠速车不走，偶尔这样，熄火重新打着一切正常车子变速箱问题，有时只有怠速，加速不上，这种情况，主要检查节气门是否正常，或者油门踏板信号是否正常。
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今天等红灯的时候 ，把档位挂在了N挡，起步的时候忘记挂D挡了 。。在空挡上给了一脚油门，力度很轻,给油后转速不到两千转，也就是一千五六百转，转速还没回落到正常怠速 的时候就挂D档起步走了,请问会不会有影响... 本人有强迫症。麻烦师傅讲解的细致一些，是不是可以确定对车没有任何影响你好，根据你说的这种情况，是完全没问题的，对发动机，变速箱没有任何影响的！转速高些换D档起步时，转速也就会下来些，这个完全没问题的！不用老担心的！
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