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技师段衍镇你好,我是汽车大师专家技师-段衍镇,很高兴为你解答。
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技师段衍镇你好,请重新发一下车辆受损图片。
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匿名网友
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匿名网友后围板变形了
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匿名网友大梁弯曲
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技师段衍镇图片看的话,这个后尾板变形量也是不小的,这种情况的话可以考虑进行切割更换。
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匿名网友怎么修
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技师段衍镇出现相对严重点的变形量建议进行切割进行更换。然后重新焊接。
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匿名网友对车身结构受影响吗
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技师段衍镇只是后尾板出现变形了大梁弯了,整个车身结构的话几乎没有太大影响。
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技师段衍镇可以说对整个车身结构来说的话没有影响。
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匿名网友是不是从大梁弯曲那里切割
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技师段衍镇可以选择从弯曲的位置进行切割也可以选择靠里一点他和车壳体主体接缝位置
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匿名网友外面的从那里切割
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技师段衍镇现在后备箱里面的备胎壳体有没有出现大的变形量
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技师段衍镇后尾板变形切割的话只是切割最后面那一块围板就可以。
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技师段衍镇大梁弯曲的话,可以在弯曲位置进行切割,也可以再靠里一点的位置,大梁和主车身结构接触的位置进行切割也可以。
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匿名网友如果不切割能维修吗
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技师段衍镇不切割的话是可以维修的,进行整形就可以。
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匿名网友大梁弯曲怎么校正
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技师段衍镇这种的话一般得需要借助大梁校正仪靠液压伸缩然后拉伸弯曲变形部位
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匿名网友像这种修完以后是不是事故车辆
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技师段衍镇只要是出现碰撞出现切割整形的话,都属于事故车,但是它属于微型事故小事故。
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匿名网友像这样的新车折损多少
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技师段衍镇像这种事故和未出事故之前的价格对比,一般有5000块钱左右的出入。
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匿名网友四个月3500公里被追尾了
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技师段衍镇一般会有四五千块钱的折损
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匿名网友4s店说后围板和大梁切割,折损两三万
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技师段衍镇大梁和后围板整个全部切割更换,一般的折损的话也就1万以内,不会到两三万的
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匿名网友后围板整个切割,大梁弯曲在轮子后面
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技师段衍镇大梁弯曲,如果是在轮子后面的话厚部大梁变形量应该是比较大的。
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匿名网友
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匿名网友就这个地方弯曲
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技师段衍镇如果是这个位置变形的话,后部焊接切割范围就比较大一些了,图片看以为只是架子头出现了变形弯曲。
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匿名网友这样大慨折损多少
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技师段衍镇这样的话应该在1万到1.5万的折损
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匿名网友问一这个折损算谁的
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技师段衍镇理论上来说这个折损的话应该算追尾车辆车主的
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匿名网友这个车是切割维修还是拉拉,钣金,那个效果好
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技师段衍镇如果是三两年这个车就打算换车的话拉伸整形最好,因为切割的话对车辆的二手车价格折损比较大。
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技师段衍镇如果是这个车打算一直开,或者最后给家人开也不打算短时间内卖的话这种情况进行切割更换也比较不错。
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匿名网友后备箱盖也要换,两三年后卖掉贬值多少
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技师段衍镇现在卖的话贬值是最大的,两三年之后再卖的话,新车本身贬值就比较快,两三年之后的话这个修车的贬值相对这个新车的贬值来说的话,贬值比较小一些了
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匿名网友如果把后围板切割,大梁校正这个办法好不好
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技师段衍镇可以选择这样的,大梁进行校正后围板进行切割是比较好的一个方法。
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匿名网友大梁弯曲的部位可以备焊角钢吗
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技师段衍镇大量弯曲部位的话,可以焊接角钢增加强度是可以的。
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匿名网友后围板右边从并装那里打开,左边从那里切割合适,4s店说从三角玻璃上方切割
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技师段衍镇左后侧面也出现了轻微变形,所以从三角玻璃位置那块进行切割是可以的
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东风日产轩逸尾箱被撞变形维修要花多少钱
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你好,我的16款新轩逸车一万二千多公里发生了左边车头的碰撞,安全气囊,左边翼子板,元宝梁,左边前纵梁变形切割换新的,主驾驶车门,发动机盖,左边悬挂座,左边悬挂,变速箱外壳有裂纹全部都要换新的,现在车在日产4S店维修,修好后有安全隐患吗?还能恢复原车几成功力?事故车修复后可以恢复原车,没有问题。本次修理中,主要就是变速器问题,如果能更换新的变速器就最好了。
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2013年11月购的新款轩逸,最近听到变速箱异响,冷车不响,挂上挡不响,车跑了6万公里没换过变速箱油,今天去了东风日产4s店,他们检查要换变速箱,烦恼,cV丅变速箱不能修吗,谢谢师傅们支个招吧,谢谢大家了
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日产经典轩逸,跑了三万公里了,前几天在高速上撞到石头之类的硬物,托地盘了,水箱下横梁撞坏,水箱发生位移,变速箱外壳撞碎如下图,无漏油,目前换挡正常,请问各位大师,这种情况有更换外壳的必要吗?本人担心拆解变速箱会有什么后遗症,毕竟还是新车,谢谢!更换壳子 只要装备好 没什么问题的 。
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18款轩逸和19款轩逸怎么区分18款轩逸和19款轩逸怎么区分 18款和19款轩逸外观和内饰都一样,只是19款轩逸比18款轩逸的显示屏更大一些,多一个手机智联功能,18款轩逸没有手机只能功能
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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版,15年9月提的车,现在走了23800多公里,最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去,突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫,这种顿挫很不舒服,整个人被拽了一下一样,这种情况多发生在刹车减速后切换油门时,偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫,比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感,并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗?具体什么情况?需要到4S检查吗?低俗刹车再加油,有轻微的5顿挫感是正常的,比较严重就不正常,需要技师试车模拟故障现象,感觉判断一下。 另外,需要检查一下节气门进气歧管,喷嘴积碳太多导致的。油品质量,都需要考虑加的好不好。如果D或者 R档顿挫,可能和变速器有关系。
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