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技师段衍镇你好,先更换气门式盖单向阀
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匿名网友换起来麻烦吗?
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技师段衍镇不麻烦
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匿名网友因为我的车经常跑工地 如果需要大抬发动机或者什么的就会很麻烦
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技师段衍镇在气门式盖上呢
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技师段衍镇十分钟不到更换完毕
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匿名网友哦哦哦 好的 那我换换试试
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技师段衍镇0K
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技师段衍镇别客气
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冷车着火正常,热车刚灭火着车也正常,热车灭火停10分钟打火容易直接灭火或者怠速不稳没有高怠速两三秒后正常根据描述的故障提示 我给您诊断思是:这个问题主要就是你那个a柱上面有水渍呢,主要看天窗是不是堵塞,还有就是那个哦排水管,还有就是玻璃压条是不是有问题?再有一个就是前挡风玻璃是否有拆装过?。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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进口三菱帕杰罗V93,2013年买的,跑了13万公里,车子经常跑工地,发动机工作的一直很好,排气管里有水排出。在换了一次火花塞以后,热车状态下怠速时抖动厉害,扑通~扑通~持续抖动,车身有时都在随着抖动,市区刹车时就像被追尾一样,一直都有,热车熄火后偶尔要打两次火才会发动。反而冷车发动时不抖动,也好发动。车子加油门正常跑时没有抖动。后面又把原来的火花塞装回去,换了皮带,依然抖动。
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三菱速跑2003年6g72中修完之后无法启动,启动马达没问题,能转,正时是按照标记对上,缸线拆车时做好标记原位装回去,解码仪检测问题曲轴跟凸轮轴问题,已经更换新的,火花塞换新的。现在状况是打火,发动机能转起来,但转几下就回火停下来转不动了,如果把点火线圈或者喷油嘴插头拔掉,转起来就很顺畅。就是说有喷油,有点火,尾气也有很臭的汽油味。尝试过把52和14两组缸线对调,能勉强着车,但是不稳定,加不上油门,10秒左右自动熄火。已经确定过,车子中控系统没有干扰,没锁。途中尝试换过点火点火模块,空气流量传感器,都没有任何改善。你好,根据您车故障描述三菱帕杰罗6G72发动机中修后无法启动报曲轴位传感器故障及凸轮轴位置传感器问题怎么回事,一,尚先更换原厂曲轴位传感器及凸轮轴位置传感器,另外正时要对正确,只要缸线不错,有点火,有喷油,缸压足十千帕,是会着车的。
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三菱速跑2003年6g72中修完之后无法启动,启动马达没问题,能转,正时是按照标记对上,缸线拆车时做好标记原位装回去,解码仪检测问题曲轴跟凸轮轴问题,已经更换新的,火花塞换新的。现在状况是打火,发动机能转起来,但转几下就回火停下来转不动了,如果把点火线圈或者喷油嘴插头拔掉,转起来就很顺畅。就是说有喷油,有点火,尾气也有很臭的汽油味。尝试过把52和14两组缸线对调,能勉强着车,但是不稳定,加不上油门,10秒左右自动熄火。已经确定过,车子中控系统没有干扰,没锁。途中尝试换过点火点火模块,空气流量传感器,都没有任何改善。你好!检查传感器是否都安装正确了,插头有没有插错的,在吊发动机时有没有把线路插头端子损坏的,参考资料检查曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,发动机电脑及其它们间连接线路插头端子。与点火正时相关的部件是否都安装正确牢固。
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三菱帕杰罗v73冷车没怠速你好,根据你车故障描述,三菱帕杰罗冷车没怠速怎么回事,一,三菱帕杰罗凉车没怠速怎么回,首先用电脑读一下故障码,如果报一个大气压力,及进气压力传感器故障则先调整节气门,不行则需更换空气流量计才行。
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冷车没怠速,,,,,,,,,你好,根据你车故障描述,三菱帕杰罗冷车没怠速怎么回事,一,三菱帕杰罗冷车没怠速怎么回事,首先清洗节气门及调整旁道处理,处理完如果经常报节气门位置传感器故障码,则需更换个节气门位置传感器处理,清洗故障码,不报了,则不用处理。
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12年帕杰罗3.0怠速抖动,有时候油车,行驶无异常,怠速不行,换过点火线圈,火花塞,你好,根据您车故障码描述,三菱帕杰罗怠速抖动,有时游车,怎么回事,换过点火线圈及火花塞,一,首先用电脑读一下数据流,另外用清洗剂喷进气支管,看是否漏气,清一下节气门及更换一下EGR阀试下,以及量一下油泵压力是否达到4千帕。
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帕杰罗怠速运转偶尔熄火你好,根据您车故障描述三菱帕杰罗怠速运转偶尔熄火怎么回事,一,首先用电脑读一下故障码,无故障码,先清清节气门,以及更换点火模块及空气流量计才行。
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03年三菱帕杰罗,冷车无怠速,热车怠速偏高(1800转)建议还是检查节气门阀体,冷车对比一下发动机数据流来判断故障点
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柴油电喷三菱越野车热车无怠速,还有热车打不着火。还有热车怎么打都打不着火,要停个半个小时到一个小时再打又可以打着。你好,这种情况的话先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码,其次柴油车的话油路柴油滤芯及喷油嘴重点检查一下,其次有egr阀的话看是否内部积碳过多系统用烟雾剂看是否有漏气导致的
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汉兰达3+5冷车启动冒蓝烟怎么
冷车启动冒蓝烟主要原因是烧机油导致。烧机油分两种情况: 1.气门油封老化,封不住气门杆上的机油,直接吸进气缸燃烧。 2.活塞环与汽缸壁的间隙大,不能把汽缸壁上的机油刮干净,直接被烧掉,导致烧机油。而冷
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怠速不冒蓝烟大油门蓝烟
怠速不冒蓝烟大致有两个原因: 一是活塞环间隙大,因为怠速时发动机转速低,机油压力低,溅到缸壁上的机油就没那么多。而高转速时机油压力大,缸壁上的机油量多,有一部分机油直接燃烧所以冒蓝烟。 二是涡轮增压的
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