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技师刘勇你好，我是汽车大师专家技师-高龙，很高兴为你解答。 -
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技师刘勇这属于正常情况，说明车子已经进入防盗锁止状态。没有合法钥匙无法启动车子 -
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匿名网友今天去洗车突然发现安全指示灯亮了，解锁之后人在车里还是闪，等车子启动了就不闪了 -
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技师刘勇一直都这样的 -
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匿名网友之前好像没有闪 -
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技师刘勇有闪的 -
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技师刘勇所有车子都都这样的 -
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匿名网友车门锁上之后闪是正常的，解锁了人都上车了为什么还是闪呢，我感觉不对劲 -
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技师刘勇发动机的防盗锁止，和车门解锁闭锁没有关系 -
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技师刘勇你打开点火开关，它也不闪 -
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匿名网友对的，启动了就不闪了 -
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技师刘勇放心使用。正常现象，所有车都一样的 -
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匿名网友好的，谢谢你 -
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技师刘勇不客气。你用户手册上也有说明，可以查看。 -
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匿名网友福特嘉年华1.5自动档1档升2档转速很高有明显顿挫感 -
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技师刘勇这是另外一个车，另外一个问题。您可以重新提问的。
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2014马自达阿特兹，请教一下大师，有几个不懂的问题帮忙解答一下，第一车子抬起来之后，向前转动左前轮子为什么会有沙沙声，向后转动没有，转动右轮就没有声音，第二个为什么我车子打转向时候会有左前轮会有咕噜咕噜响声？第三个车子过坑时候，发动机舱会有桄榔生，就像有东西散架一样？根据您描述的情况，沙沙声是半轴防尘套发出来的，可以不用管，转向响是减震器平面轴承，这个可以跟换一个，过抗松旷的声音是方向机松旷的响声，这个响的比较多，不影响，如果要弄好可以去调整一下方向机的松紧度，但是如果调整后还是有这样的响声就要更换方向机总成了。
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我是一汽马自达阿特兹18款的8万5换了火花塞，清洗了节气门和喷油嘴，清洗了完之后发动机故障灯就亮了，也用电脑消除了，跑钟几十公里就亮了，也把电瓶负极断电5还是没能消除，希望师傅们指教，先谢谢了
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车是马自达阿特兹，16年5月底提的车，到现在也才10个月，今天开去见客户后，有遥控钥匙锁不了车，后来在去开车时，用遥控钥匙也开不了没。后来进车后车启动不了。朋友说车电池可能没点了，叫了一个修车师傅来接电才启动的。马上把车开到4S店。4S店说是开的少，充的电不够，要充电。我开到现在也有1万2千多公里了，昨天也没有什么电没关之类的。这种情况正常吗？还是有其它问题。能不能要求4S店更换新的电池？你好，可以去4s店检查一下全车的暗电流。正常应该小于0.05毫安。顺便测量一下电瓶的启动电压。新车的电瓶启动电压应该在11伏多一点。开了一两年的车，启动电压应该接近11伏左右，不能低于10伏电压，不然会启动困难。低于九伏，甚至可能不能启动。
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我的是一汽马自达阿特兹。两年的车跑了两万公里。前几天下雪我车头左侧与前侧又侧发生碰撞。翼子板大灯保险前保险杠换了。其他没有啥损伤。现在是冷车或者说刚开始开时方向盘偏左 ，开一会速度起来后就又好了。路面胎压都没有问题。是怎么回事呢？这个需要检查一下底盘，做个四轮定位看一下。电脑检测一下方向机转向角传感器有没有问题？
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我的是阿特兹 2.0 中配出过事故 修好后自动启停istop还是可以用的 但是倒车雷达没反应 之后再次修理 更换了倒车雷达控制盒 倒车雷达问题解决 但是车上里程清零了不知道为什么 但是总里程还在 以上是车子的经过 现在谈问题 拿车之后istop没有再介入了 开车自检istop 和其他图标出现 自检结束后仪表盘就没有istop图标 按左下角istop按钮 会出现橙色图标 再按就消失了 是什么问题
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你好，我的车子是，一辆马自达阿特兹，2015年10月份上的牌，平均的油耗是7.6的有号，但最近这几天车子突然电瓶断电了，我把它重新发叫之后，车子变成14点几的油耗了，那个正常的油耗也跟着变高了。请问我这个有什么方法解决没有？我问过修理厂的师傅，他们说这个是程序乱码了，跑几天就好了，不过我觉得，这样跑下来的油耗也跟着变高了。这个是行车电脑初始化了，需要重新计算油耗导致的。需要100KM以上以后才能恢复正常的油耗。 如果觉的油耗高了，需要按照我说的方法测试真实油耗，然后处理油耗问题。
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我是马自达17款2.0阿特兹。两个日常小问题。和一个大问题！小问题：我每天启动车跑起来，为什么油耗在40 50个'要10分钟后才能12'3个。在开一会儿8个左右？大问题：我车主驾驶左边。跑过之后'轮毂发烫。和右边差距太大。目前刹车盘光新了。用了一个月又出现同样的问题。所有刹车片，刹车盘。刹车分泵重点检查了。都正常！颠簸的路有几率会抖动，踩刹车更明显点。只是有几率出现！4S检查不出来'修理厂也沉默了。我自己测试踩刹车。玩了两个小时80码急刹。弹了abs感觉还是正常。但是有时候轮毂开过又会发烫。行车过程抖动。这个情况的话，我个人建议你最好嗯先检查一下那个有没有存在拖沙的现象，另外检查一下轮速传感器有没有问题。还有一个方面就是要检查一下刹车片有没有出现偏磨，包括制动分泵有没有出现卡死。
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我是马自达阿特兹2.0豪华版！之前变速箱冲击，数据显示正常，但是车子开起来不正常！经过长时间和4S店包括厂家沟通，现在已经索赔了变速箱总成！ 那么问题来了，想问一下大师们，我车子跑了1.2万公里，这个样子更换变速箱总成，对整车质量有没有影响？因为要把发动机和变速箱一起抬出，拆的零件也比较多，不知道对车子性能什么的有没有影响？会不会发生异响或者其他问题？求大师们解答，好让小弟放心
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大师们好，我是17款马自达2.0阿特兹豪华版，6AT变速箱。 在前几天，我刚刚索赔变速箱总成，之前那个变速箱总成换档冲击，R档也冲击……然后小弟换新后，一直温柔驾驶，就在昨天和小伙伴在车多的地方暴力驾驶了一下，大概情况是这样：急油门然后松油门，这时候高转速（大约在5-6千转）低档位、速度在80-100……然后这个时候前方突然有车辆，此时我突然松掉油门，去重踩刹车！此时变速箱就会闯动或者说是一种抖动，并有轻微哒的一声！大概是这样的一个情况，以前旧变速箱也有这个情况，那个声音和闯动感很强烈，但是新变速箱跑起来感觉还是很平稳，就昨天激烈驾驶后出现了2、3次，不知道大师们是否正常？不过这样市区飙车还是少的……不知道我整个操作流程这样子，是不是因为个人操作问题？ 我加了VOLO美国电脑外挂，外挂的人说和变速箱没有关系！
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我是17款最新款阿特兹，2.0豪华版，行驶了一万公里，采用6AT变速箱，总体开着还不错，但是一直有个问题，就是挂R档也就是倒车档，底盘会咚的一声响，每次挂都会有一声响，有时候反而严重，跑过几次4S店里，也去过其他马自达4S店，均解决不了这个问题，电脑检测数据正常！但是我有一次刷完变速箱程序，就是初始化了变速箱程序！换档非常平顺，挂R档也不会有声音，但是好景不长，过了三天故障“咚”的一声再次出现，然后我在去试了一下，又刷了一遍程序，果然又正常了，可是过不了几天就会出现！ 于是我猜测和变速箱倒档齿轮应该没有关系，因为程序就可以刷好它，应该喝齿轮没关系！所以我觉得会不会是阀体故障、控制油压这一块？但是车子又没故障代码……所以一直很头痛！ 求师傅们看看到底什么情况？ 因为新车，我实在不想换变速箱总成！ 就是还有个问题，阿特兹如果更换阀体总成和电脑版，需要抬变速箱么？变速箱油底壳拿下，这样方便更换阀体吗？
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