-
![]()
技师李培雄你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。 -
![]()
技师李培雄测量环境温度传感器插头是否有5伏的电压。 -
浅**逗数据流读了5.01V
-
浅**逗说偏高
-
![]()
技师李培雄用万用表测量环境温度传感器插头是否有5伏的电压。 -
浅**逗有
-
浅**逗不报故障了
-
浅**逗但是空调不工作
-
![]()
技师李培雄中控屏上的环境温度会显示吗？ -
浅**逗
-
![]()
技师李培雄去跑一跑，温度才会恢复正常，
-
车子跑起来只能跑到4000转。不换挡。报油轨压力传感器电压低。微粒滤芯压差传感器电路根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这个只要确定传感器的供电线路没问题，建议更换原厂的传感器。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
-
你好师傅！我的车是别克威朗1.5T双离合，第一次报故障提示发动机动力降低，电脑查出来凸轮轴电磁阀换了两个，报故障之前油耗高很多而且没劲，但是怠速不抖，换掉电磁阀感觉好一点点，油耗自然高很多并且没劲，涡轮要到2500才介入，正好朋友那有个歧管压力传感器我拿过来换上了，现在问题是有时候加速无力，转速在1500转到2000转的时候加速感觉到发动机抖动厉害，感觉涡轮不介入，转速超过2000转涡轮突然一下介入，每天早上开过10公里才正常。请问下这是什么问题你好，这种情况的话，拆掉火花塞检查一下火花塞的燃烧状况。如果发黑发白发红那都是不正常的，这个时候的话可以看一下我们的空气滤芯有没有安装好，滤芯有没有堵塞？从常规方面进行检查。
-
老师，你好！我车子是15款别克威朗20T七速双离合，买车4年3个月行程10.5万公里。近日早上起来发现发动机警示灯亮，开几百米就不走了。4s电脑检测显示变速器换挡拔叉1和2阻滞，辅助变速器油泵电机w相电流过小、过大，什么电压过低等。4s先学习什么的无效，然后买了一个什么叫活体配件还是不行，再买一个什么线路板的东西，现在症状消失，可以行驶了，就是感觉提速没有以前的动力的样子，不知是否心理作用，4S说最好把火花塞也换了。我想问造成上述问题是不是我没有换过变速箱油的的原因还是其他原因，火花塞现在正常使用需要更换吗？谢谢。根据你的描述，变速箱出现这种现象的话，和没有更换变速箱油没有多大的关系。变速箱这个问题主要是变速箱上面的机电单元有问题。10万公里了，如果火花塞没有更换过的话，按照要求火花塞需要更换的。这个是变速箱上面的一个机电控制单元。这个不算是大修的，这个是属于很小的维修。这个双离合变速箱出现这种现象的是比较多的。正常的话就6万公里更换一次。经常走高速的话，这个不属于恶劣条件。
-
15年别克威朗报燃油压力调节器性能你好，更换了燃油泵还报这个故障码，主要检查低压燃油压力传感器有没有问题。检查高压油泵本身有没有问题？
-
19年别克威朗1.5T报故障P228C燃油压力调节器1控制性能，压力过低从数据来看，高压端的汽油压力明显不足，建议检查高压油泵，检查油轨压力传感器及线路，视情维修。
-
18年别克威朗报燃油压力调节器1范围性能 压力过低 有时跑跑灭车 在着车费劲您好，根据您的故障描述。做以下解答，，根据故障码含义，做以下分析，建议使用电脑查看高压燃油导轨压力传感器数据流，实际值与计算值做对比，打开机油盖看看有没有汽油味。
-
别克威朗无法启动，报P0192燃油导轨压力传感器电路电压过低据描述的故障提示，高压油泵压力数据不正常 我给您诊断思路是：检查整个油路系统，主要检查泄压，喷油嘴，油泵，管路方面一步步排除一下 建议：主要是泄压方面，保不住，最后是人为故障导致 以上故障诊断是根据我年 10维修 通用经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
-
江铃庆铃报轨压超出最大正偏差您好，根据您的问题描述，以及故障现象和故障码分析，建议重点排查一下油路是否正常，可以先检查一下滤芯是否过脏，其次就是喷油嘴堵塞导致，可以拆下来送到校验台测试一下，如果堵塞可以清洗，然后重新调校，逐一排查一下
-
别克威朗|.5TP16E5_00传感器通信电路3电压过高是什么意思？？您好根据您车的故障现象分析，需要安装油轨压力传感器的，不然肯定启动不着车啊！
-
涡轮增压汽车烧机油更换增压器能否解决你好，这个需要具体确定是不是涡轮增压器烧机油？如果确定是涡轮增压器烧机油的话，更换涡轮增压器就可以解决，如果是发动机内部气门油封或者是活塞环的问题，这个更换涡轮增压器也无法解决。
-
别克E4 电池温度传感器故障怎么回事？
别克E4 电池温度传感器故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：别克E4 电池温度传感器故障常见原因1.传感器线路故障30%的原因是传感器线路故障导致别克E4 电池温度传感器故障，如：导线
新能源汽车故障
2024-03-11
-
大众朗逸纯电 电池温度传感器故障怎么回事？
大众朗逸纯电 电池温度传感器故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众朗逸纯电 电池温度传感器故障常见原因1.传感器线路故障30%的原因是传感器线路故障导致大众朗逸纯电 电池温度传感器故
新能源汽车故障
2024-03-11
-
别克E5 电池温度传感器故障怎么回事？
别克E5 电池温度传感器故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：别克E5 电池温度传感器故障常见原因1.传感器线路故障30%的原因是传感器线路故障导致别克E5 电池温度传感器故障，如：导线
新能源汽车故障
2024-03-11
-
别克VELITE 5 电池温度传感器故障怎么回事？
别克VELITE 5 电池温度传感器故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：别克VELITE 5 电池温度传感器故障常见原因1.传感器线路故障30%的原因是传感器线路故障导致别克VELIT
新能源汽车故障
2024-03-11
-
别克微蓝7 电池温度传感器故障怎么回事？
别克微蓝7 电池温度传感器故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：别克微蓝7 电池温度传感器故障常见原因1.传感器线路故障30%的原因是传感器线路故障导致别克微蓝7 电池温度传感器故障，如
新能源汽车故障
2024-03-11
-
大众高尔夫·纯电 电池温度传感器故障怎么回事？
大众高尔夫·纯电 电池温度传感器故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众高尔夫·纯电 电池温度传感器故障常见原因1.传感器线路故障30%的原因是传感器线路故障导致大众高尔夫·纯电 电池
新能源汽车故障
2024-03-11
-
荣威Ei5 电池温度传感器故障怎么回事？
荣威Ei5 电池温度传感器故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：荣威Ei5 电池温度传感器故障常见原因1.传感器线路故障30%的原因是传感器线路故障导致荣威Ei5 电池温度传感器故障，如
新能源汽车故障
2024-03-11
-
威马EX5 电池温度传感器故障怎么回事？
威马EX5 电池温度传感器故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：威马EX5 电池温度传感器故障常见原因1.传感器线路故障30%的原因是传感器线路故障导致威马EX5 电池温度传感器故障，如
新能源汽车故障
2024-03-11
-
别克微蓝VELITE 6 纯电动 电池温度传感器故障怎么回事？
别克微蓝VELITE 6 纯电动 电池温度传感器故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：别克微蓝VELITE 6 纯电动 电池温度传感器故障常见原因1.传感器线路故障30%的原因是传感器线
新能源汽车故障
2024-03-11
-
荣威eRX5 电池温度传感器故障怎么回事？
荣威eRX5 电池温度传感器故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：荣威eRX5 电池温度传感器故障常见原因1.传感器线路故障30%的原因是传感器线路故障导致荣威eRX5 电池温度传感器故
新能源汽车故障
2024-03-11
当前不在线
