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技师陈凯楠你好,我是汽车大师银牌技师-胡林安,很高兴为你解答。
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赵聚趟你好
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技师陈凯楠有转速吗
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赵聚趟有
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技师陈凯楠油路检查了没有
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赵聚趟能转起来发动机。我那电瓶搭的。
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赵聚趟高压油管有油。打火的时候压力很好
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赵聚趟
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赵聚趟
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技师陈凯楠油压检查了对吧,那有没有检查气缸压力
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赵聚趟全部故障码
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赵聚趟没有。因为开的好好的。没有一点症状停下来的,
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赵聚趟然后再打。就好像没电是的。就发动机转一下。
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技师陈凯楠检查缸压,我怀疑应该是BCN或者ECU故障
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技师陈凯楠检查缸压,我怀疑应该是BCM或者ECU故障
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赵聚趟电脑的问题?
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技师陈凯楠可能是车身模块或者点火模块
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赵聚趟以前在路上有过一次。再启动就好了
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赵聚趟这次就是开的好好的。停下来就这样
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技师陈凯楠故障码太多了,不是线路故障就是模块故障
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技师陈凯楠如果重启可以可以好那就一定是BCM车身模块存在故障,这些故障码都是BCM过来的
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赵聚趟现在启动也没用,发动机转起来,就是不着车
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赵聚趟这个模块在什么地方
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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赵聚趟这个是什么意思
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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赵聚趟保险丝?
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技师陈凯楠先检查下发动机附近保险丝和保险盒有没有故障,
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赵聚趟好的,
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技师陈凯楠我已经发给你了,模块基本上都在发动机附近后备箱,主驾驶和副驾驶之间
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赵聚趟这个有几个模块
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠有三四个
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技师陈凯楠我建议你先检查转向住,是不是点火模块或者防盗系统出现问题了
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技师陈凯楠我建议你先检查转向柱,是不是点火模块或者防盗系统出现问题了
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技师陈凯楠方向盘下的转向住看看,这个需要慢慢检查
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赵聚趟这个车转向柱不是通病嘛
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赵聚趟不应该防盗系统出了问题啊。我问配钥匙的。说防盗系统没问题
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赵聚趟我就纳闷了。为什么开的好好的。直接就有问题了。我简直无语
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奔驰E260L 行驶停下突然打不着。一键启动按下去就听见发动机转一下就卡顿了。然后有时候发动机会转起来,但是车子打不着。你好,根据您提出的问题 如果是在启动车辆时,明显听到发动机转一下就卡住了 这种情况可能是电瓶亏电 达不到正常的启动电压,也可能是起动机出了问题,或者是车身搭铁接触不良所引起的 如果是马达可以正常转,但是车辆无法启动 这种情况可能是缺少高压火或者是缺少喷油信号 您最好是找维修人员 用电脑帮你具体检测一下,看发动机系统内有没有故障代码
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奔驰E260L 2014运动款,前天突然发现发动机声音异常大,并且响声听起来也异常。启动时、行驶中均如此,加油门时发动机声音更大。但是仪表盘上没有故障灯亮。 昨天去4S店检测,电脑检测结果如下图。并且技师说打开机油盖能看到里面油泥较多,踩油门看不到机油喷射上来。机油标尺液面高度正常。请帮忙诊断故障,如何修复,费用大概多少?谢谢 另,昨天从4S店往回开了15分钟后,仪表盘上发动机故障灯亮了(黄色)【车型:奔驰E级 2014款 E 260 L 运动型】
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奔驰E240 05年的 178393公里 刚搞完大修 ,本来这车就没什么事,就是动力方面有点不行,就换了点大修常换的东西,洗了一下发动机。可是装好后发不了车,用电脑读故障码,故障显示是曲轴位置传感器电路故障,后面我们测过曲轴位置传感器是好的,就是测的那个曲轴位置传感器插的那两根线没电压,不知道哪里出故障了,是电脑故障,还是线路故障,还是其他可以影响曲轴位置传感器电路故障的那些原因可以引起的故障,麻烦各位大师讲解一个是什么原因引起的发不着?
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你好师傅,请问你一个问题!一辆奔驰E200,发动机是271的4缸发动机,昨天坏高速路上了,打不着火,好不容易打着就立即媳火,今天我检查,因为我们奔驰电脑昨天出现问题,所以就用普通电脑进入读取故障代码,故障代码是P0340凸轮轴位置传感器A电路(组1,或单个传感器)电路故障!然后互相调换没用,然后强制踩油启动,踩着能着火,一松立即熄火!打开空滤盒发现里面全部都是白烟,像是排气了一样!自己认为是凸轮轴调节器坏了。但是不敢于确认,所以请教师傅一下!还有凸轮轴调节器坏了,会影响到发动机启动不了嘛??以前也遇到调节器坏了是有严重异响,和故障灯亮的!为什么进气道里那么多白烟,排气管也是全部都排出白烟,请指导一下!!!
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来个专修奔驰的,不懂的别回答我这有个奔驰11款271发动机,四缸失火,有两个故障码,一个是4缸失火。还有一个是进气凸轮轴的位置传感器存在电气故障,打着车车就抖动失火,车发动着怠速的时候4缸的时候失火频率一直有,火花塞,点火线圈,喷油嘴都倒过,缸压12个,气门积碳洗过了,把4缸的点火线圈拔掉抖动的会更厉害,点火信号也有,车凉的时候发动的时候,可能其他缸也有一个一两次的失火,着上几秒钟就好了,但是4缸会一直都有,简单的问题都检查过了,来个4S店的大神帮我看看,正时的故障码换了一套正时轮也没有了,但还是四缸失火
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师傅,你好,我这边有台奔驰冷车启动发抖,抖个一分钟左右就正常了,抖动的时候我看了平稳度四个缸几乎都有失火。还有一个问题就是低速行驶30到40码左右有抖动顿挫,抖动顿挫是平稳度也会失火,也是每个缸都会失火,油门加大一点就没有了,换过点火线圈和火花塞,洗过积碳,发动机电脑也编程升级了。还是不行,拔掉进气压力传感器就不缺缸失火了,低速行驶也不抖动了,于是发了一个新的进气压力传感器换上去还是不行。建议先修理压力传感器供电和接地的节点线束试试,如果同时你这个车压力是偏低的。
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大师 您好!我这辆2011款奔驰E260 271发动机 行驶了12万公里,自从更换了机油滤芯底座后,早上启动后发动机抖动严重,热车1-2分钟后故障明显好转。但是形驶时低速会出现窜车现象,不好控制油门。怠速1500以上发动机会出现抖动,间隔几秒钟。电脑检测进进气吱管翻板不可以打开,更换翻版马达后故障码消失,同时更换火花塞。抖动基本消失,但是感觉还是会有一点。明早再试试冷车启动效果会怎么样,想请问大师,如果故障还是会有,那么接下来要怎么做,清洗气门室和喷油嘴?谢谢!节气门喷油嘴三元等等是需要清洗的,然后有条件的话建议处理一下发动机积碳,清洗下油路。然后冷车启动。抖动这个是比较正常的,对于老车来说,平时的话按时保养。
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奔驰E280,今天启动后车子抖的特别厉害,发动机黄灯闪烁,加速也感觉不像平时那么有劲儿,之前发动机黄灯也一直亮着,查到的故障码显示右列凸轮轴有问题,但没修,一直开着了,今天怎么突然抖的厉害呢,尤其低速时抖的特别厉害,速度起来后就不抖了,但加速劲儿不大了,发动机黄灯还闪了几下,平时黄灯亮着不闪的。会不会是氧传感器坏了啥的,但之前氧传感器坏了也不是这症状,只是车刚启动时会有点抖,低速不抖,并且两个月前氧传感器才换了。今天车身抖的程度很大,求解
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12年奔驰W212,行驶180000公里,配备272发动机。9月份客户进厂反应车辆行驶正常,但是可能漏电,停放2个小时后就无法启动。进厂后检查休眠电流6.7A,拔下发动机电脑电源后休眠电流回归正常,用专检读取故障码网关模块报“识别到一个总线恒醒源”,最后一个识别对象为发动机控制模块,拆检发动机电脑后发现电路板有烧糊现象,更换了一个发动机电脑,蓄电池和辅助蓄电池后正常着车,经检查休眠电流正常,多次试车后交车,出厂5天后回访 客户表示没有再出现无法启动现象。 一个多星期后客户返厂表示车辆停放6到7个小时以内都一切正常,但是超过7到8个小时以上后上车时后视镜不会自动打开(该车设置为锁车后视镜折叠,解锁开门自动张开),仪表时钟反转并且指示错乱,(该车时间为卫星自动校准),车辆休眠电流以及启动行驶都一切正常。进入专检快速测试,报以下故障码,检测均为正常,线路也暂时未发现明显故障,对发动机电脑,仪表,网关,ESP,前部SAM模块重新编程升级后,故障还是没有排除重点检查仪表及其供电。
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奔驰2015款E260l,45000公里,两年。现发现早上冷车启动,挂D挡并踩住刹车怠速时发动机异响且车身震动明显,没有故障灯亮起。要是挂P挡就没有这现象。但这现象在之后的行驶过程中会逐渐减轻,声音和震动都逐渐减小。开了约20多分钟后消失,恢复正常。去4S店里检修过,认为异响和震动是不正常的。电脑检测无故障,就调了下怠速,当场没有异响和震动了,但第二天早上发动问题还是没解决。
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