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技师杨秀伟你好,我是汽车大师金牌技师-杨秀伟,很高兴为你解答。
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技师杨秀伟你好
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技师杨秀伟故障码我看一下
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王**
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技师杨秀伟喷油嘴检查过吗
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技师杨秀伟车辆好不好启动
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王**启动都好启动就是怠速抖动大加油都正常
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王**正时链条我都拆开看过!都没有问题
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技师杨秀伟
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王**跟换的链条
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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王**那科进气凸轮轴螺丝我看了没有打卡
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王**发卡
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技师杨秀伟
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王**
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王**
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王**
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王**
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王**
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王**
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王**
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技师杨秀伟
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王**对的
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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王**恩对的!怠速不稳
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技师杨秀伟
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王**两个通道号是好多?
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王**我不知道
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王**大师你知道是什么原因?
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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王**是用的道通906 好的
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技师杨秀伟嗯 好 先读一下
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王**大师你说查数据流好多组拉?
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王**大师你说查数据流好多组拉?
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大众途观1.8Tp0300.....p0304,,,,多缸失火,点火线圈,火花塞都换了,是怎么回事?求大师帮忙
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我这有个大众途观点火多缸失火更换了点火线圈和火花塞都没有用 车子多缸失火但是等响10分钟左右的样子一切又正常了失火反应也没有了是什么原因正时也都是对的这车冷车失火,主要还是检查气门积碳和进气歧管胶圈,其他可能都比较小,这两样是常见的问题
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途观1.8T怠速抖动大。解码出来有每个缸失火。还有个故障气缸列1,凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确请问大师怎么解决?正时链条平衡轴链条都是才换的!就是为了解决这个问题换了正时链条都是一样的!根据你描述的故障情况看这个数据流正时的角度不正常,需要更换正时链条,链板,涨紧器一套,检查凸轮轴链轮活动间隙是否过大,过大要一起更换了,机械阀是否有问题,有问题一起更换了
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请问各位大师 有一台途观车四缸火花塞容易淹死 凉车犯毛病的时候多 只要把火花塞烤干气缸的油吹干就不缺缸了 车也可以正常使用 电脑检测四缸失火禁用 火花塞 点火线圈 喷油嘴 都和别的缸互换过
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你好,我的是辆大众途观,去修车行做大保,修车的说我车的火花塞和正时链条需要更换了,最后都给换了新的,保养完开车上高速后故障灯亮了,下高速检测后火花塞烧断了,缺缸,发动机抖动厉害,这种情况怎么办你好,根据你的描述这是修理厂不负责任的说法,如果车拖到修理厂不给合理的解决的话,你可以打12315投诉,或者向你所在的地区的汽车维修协会投诉。
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大众途观12款,现在5年6万4千公里,早上冷车启动时,略微感觉坐位发抖,清洗喷油嘴,更换火花塞后现象还存在,另外点火线圈在换火花塞的时候发现老化,更换了三个,一个是原厂的。请问是什么问题导致的,还是属于正常现象呢?更换正品点火线圈和火花塞
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你好,大众途观,车主开着时归顶链器坏了导致正时跳齿顶了气门,我厂更换正时组件,气门,修好后来了几天,冷车抖动,检查火花塞,点火线圈都没问题,读故障码1234缸都有3次失火故障,读数据流显示正时限位8度,拆开正时检查,正时没问题,车热了都正常,
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途观1.8t刚刚大修完 着车后抖动厉害 着半个小时后一切正常 火花塞换了 点火线圈都换了 凸轮轴传感器换了 曲轴传感器换了 读故障码凸轮轴和曲轴位置不准确 可是正时对了3遍都没有毛病 什么问题啊 请各位专家给点意见 谢谢
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这车开始是链条拉长,导致正时错乱,气门顶弯,现在是链条一套和气门都换好了,出现这样一个故障,就是冷车启动后一直都正常,但水温上来后加几下油门会报一缸失火,偶尔二缸也会,。空调开上,一切正常。一关上也会报故障码,火花塞,点火线圈也都换新的了,气缸压力一缸是11,其他12。进气歧管我用清洗剂试过没有发现漏气,现又拆开看顶筒和摇臂,也看上去正常,所以来问问看还有什么原因。你把外面的都排除了,线圈、火花塞、油嘴、线圈的线有没有磨破的
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之前发问说关于途观冷车启动,车往前一抖一抖。原因是,我之前更换了变速箱支架后产生的问题,轮库相继更换点火线圈和火花塞,也没有更改问题,节气门也清洗了,尽早晨去测了下缸压没有文图,都是125左右,怀疑火花塞不好,又更换大众专用博世的611单极火花塞,冷车点火启动,没有问题,车冷了6个小时后再次启动又出现了往前抖的症状,不过这次轻微了!真是头疼啊?换变速箱支架前没有问题,换得时候技师就是把他放上去,拧上螺丝!求解!
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