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技师李学勤你好,我是汽车大师专家技师-陈震宇,很高兴为你解答。
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技师李学勤皮带调节的太紧了,或者皮带自身质量不好
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匿名网友你好 师傅
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匿名网友平衡轴的小皮带
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匿名网友前两天换的
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技师李学勤皮带调节的太紧了,或者皮带自身有问题
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匿名网友调的多紧,合适
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匿名网友新涨紧轮
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技师李学勤皮带可以正常翻动
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匿名网友上次我用一字起翘住涨紧轮紧的螺丝
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技师李学勤重新调节一下,稍微松一点
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匿名网友用有点紧
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匿名网友是
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技师李学勤要松点。太紧了。直接被拉断的
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匿名网友哦哦 还能这样
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技师李学勤是的
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匿名网友没完全断 齿都掉一半了
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技师李学勤太紧了。直接在张紧轮上面磨,然后就这样
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匿名网友平衡轴轮用手转得动 转到某一个位置有点紧
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技师李学勤可以转动,那没问题
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技师李学勤你是换了皮带才这样,就是装的太紧了
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匿名网友这车大修过
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匿名网友高温,全拉了
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技师李学勤平衡轴活动的。那没问题
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匿名网友两根平衡轴也是新的
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技师李学勤就不影响
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匿名网友两根平衡轴都能用手转得用,平衡轴瓦也换了
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技师李学勤就是你皮带太紧了
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匿名网友嗯😊 希望是这样。我还一直在想是不是平衡轴太紧 把皮带拉成这样的
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技师李学勤稍微松一点就好了
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匿名网友我把平衡轴上的小轮子拆了,平衡轴收缩自如,用手轻轻就可以转用
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技师李学勤你要看一下螺丝上紧了,能不能转动,
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匿名网友螺丝上紧可以转动。就稍微变紧了一点,但用手也转得动,转到某一个位置有点发卡
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技师李学勤你重新换个张紧轮
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匿名网友之前旧平衡轴拉伤了,瓦也拉废了
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匿名网友换涨紧轮?
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技师李学勤嗯,张紧轮不会发卡
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匿名网友涨紧轮不卡,好的,
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匿名网友新的
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技师李学勤那就是重新调节皮带
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匿名网友嗯 好的 皮带明天到 在装
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技师李学勤👌🏻
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匿名网友谢谢了啊
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匿名网友应该没其他的问题吧?
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匿名网友我怕担心是别的什么问题
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技师李学勤是的。主要是皮带调节的太紧了
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匿名网友ok
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我有一台江铃福特经典全顺2.8T柴油版车,2010年上牌,行驶了11万公里,车没有什么大毛病,就是冬天天冷了打着火之后,怠速10多秒之后,发动机转速开始上下抖动,此时将油门踩到底发动机转速依然上下抖动,此时油门控制不了发动机的转速,就和没踩油门一样,给我的感觉就像供不上油的感觉,只能原地怠速,此时如果挂档行驶,车辆就会灭火,只能原地怠速,等车辆水温升高之后,大概需要7-8分钟之后,怠速就不抖动了,油门就可以控制发动机了,一切就恢复正常了,如果短时间重新打火车辆没有异常,如果4-5个小时长时间停车之后,还会出现这样的现象,我每次发动车辆之前都回压几次手动的油泵,但也解决不了这个问题,请问师傅这种现象可以解决吗?需要检查什么部位,更换什么零件。个人感觉是油路的问题,感觉冷车供不上油。请师傅帮忙解决,谢谢!可能故障原因:高压油泵,喷油嘴,回油阀,共轨油压不达标,怠速时缸压相差过大,怠速时供油不均匀。喷油嘴密封不好造成各缸雾化质量不好。要校对喷油嘴,和发动机。正时
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全顺顶杆弯了更换正时还是无法启动经典全顺 此车故障现象为由于发动机正时皮带跳齿,导致气门顶杆被顶弯,用户拆装了缸头,更换了新的顶杆后后启动车辆,发现车辆无法着车,此车为国三车型发动机喷油器,容易损坏,拆装时需格外小心喷油器,检查发现发动机的控制线速老化,绝缘层损坏,发动机控制线束损坏则会导致车辆无法启动,需要更换新的发动机控制线束后试车。
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10年汽油全顺三菱发动机前面电子扇控制电路图有吗?你好,根据您车故障描述,全顺三菱发动机空调电子扇不转怎么回事,一,如果压缩机吸合电子扇不转先量电子扇插头是否有12v电压有电压更换电子扇,没电压检修电子扇继电器及电子扇线路才行。
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发动机急加速时,转速超过2200转以后,转速突然提高几百转 ,然后回复正常,请问是什么问题?更换离合器三件套。
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全顺2.4发动机外部件配件图新时代全顺 用户维修更换发动机,寻找发动机外部配件,用户买的发动机总成,想要寻找发动机外部安装附件的照片以及配件,根据用户的提问,给用户提供了车辆发动机外部安装照片。
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江陵全顺JX493ZLQ4,2.8T,柴油发动机,4缸气门怎么调就是曲轴皮带轮正时标记位置,对好,然后调一缸两个,二缸进气,三缸排气,四缸不调,然后曲轴再转一圈,再调其余的四个
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全顺汽油4G64发动机喷油嘴不喷油经典全顺 此车故障现象为车辆启动不着车检查喷油器不喷油,此故障用户已更换了曲轴位置传感器,根据故障现象,使用浅试灯测量喷油器插头是否有喷油信号,发现启动时有喷油信号,因此,需要检查油泵油压是否充足,检查喷油器是否损坏。
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我的江铃全顺车有过一次追尾别人,撞的还比较厉害。4S店修好后二档冷车还好,热车挂不上档,硬挂会打齿。还有刹停后二档能挂,车动时就不行。昨天换了离合三件套还是一个样!求大师帮助更换离合三件套,主要是压盘使用原厂的。
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江铃福特全顺13年2.4汽油机发电机皮带,助力泵皮带,空调皮带走向图4G64的皮带是三根 空调 发电机 助力泵各一根
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