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技师陈新安你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
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技师陈新安
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匿名网友你打字呗
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匿名网友009还是019啊?
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匿名网友???
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技师陈新安01
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技师陈新安启动打马达观察01转速数据有没有
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匿名网友有
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匿名网友打火的时候200
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匿名网友大哥,咱们能快一点吗?
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匿名网友
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技师陈新安检查一下有没有高压火和喷油信号
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技师陈新安打字也要时间的,不要催
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技师陈新安车辆铭牌和故障码拍照发我一下
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技师陈新安另外你把凸轮轴位置传感器扒掉或者扒掉曲轴位置传感器插头试下能不能应急启动
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匿名网友没有高压电
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匿名网友
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技师陈新安
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匿名网友我把凸轮轴位置传感器拔了
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匿名网友还是没有高压电
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匿名网友曲轴位置传感器我没找到啊
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技师陈新安你那车子那一年的,多大排量,车架号我这边查不出
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匿名网友03年的
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匿名网友1.8
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匿名网友
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技师陈新安
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匿名网友那个,点火线圈应该有跟长电吧
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匿名网友现在我测,一个电都没有
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技师陈新安你好!对的有一根12v电源
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技师陈新安点火线圈上面没有电源,检查雨刮积水板下面的主继电器以及仪表板左侧的点火线圈保险丝
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匿名网友保险烧了
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匿名网友
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匿名网友是这吗?
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匿名网友只有一个洞啥也没有啊
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友拔了
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匿名网友也不着
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技师陈新安
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匿名网友这个线我应该怎么测?
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技师陈新安打开点火开关,万用表一头接搭铁,一头分别测量插头上面的三根线
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技师陈新安解码仪能读到转速信号,传感器的可能性不大
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技师陈新安另外你那个点火线圈上面有没有12v电源了
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匿名网友有,
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匿名网友有个保险报了,我换上就有12付电源了
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技师陈新安不好意思,刚才再忙的
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技师陈新安启动还是没有高压火吗
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技师陈新安你好!启动时还是没有高压火,万用表测量一下曲轴位置传感器的的线电压分别多少v写在纸上拍照发我看下
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技师陈新安打开点火开关,万用表一头接搭铁,一头分别测量曲轴位置传感器插头上面的线
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匿名网友两根是2.5付
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匿名网友一根零伏
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技师陈新安线路没有问题了
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技师陈新安故障码能不能清掉
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匿名网友能
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匿名网友传感器怎么测啊?有没有阻值啥的
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技师陈新安阻值800欧左右
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匿名网友清掉还是打不着火
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技师陈新安测量有电压的两个针脚阻值
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技师陈新安有没有高压火了
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匿名网友万能表拧到那个档位
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技师陈新安2K档位
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匿名网友那个长电有了,但是还没有高压电
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匿名网友
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技师陈新安
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匿名网友没有进水
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匿名网友但是我看曲位没有阻值啊
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匿名网友我万能表的档位对吧
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技师陈新安档位不对了
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技师陈新安调到20k看下阻值多少
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技师陈新安
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技师陈新安你好!这个档位测量
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技师陈新安你好!在吗,怎么样了
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技师陈新安报这个转速传感器信号不可信,测量传感器线路正常,无法启动,另外需要检查一下汽油泵有没有工作,如果汽油泵不工作,电脑板会认为这个转速传感器的信号无效也就不控制点火和喷油了
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匿名网友没有阻值
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技师陈新安那先换个传感器
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匿名网友喷油
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技师陈新安两根2.5v的传感器是磁电传感器,这个传感器肯定是可以测到阻值的,如果没有阻值肯定不对
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技师陈新安有喷油没有点火?
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技师陈新安先换个曲轴位置传感器,如果还不行,检查电脑板的供电和搭铁有没有问题
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太阳爆晒偶尔打火没反应仪表都不亮,开着图中天气太热会自动熄火,温度一低就正常了该车偶发无法启动,或者行驶熄火,电脑检测多个传动总线模块无通讯,建议首先检查现在所有报无通讯的模块插头看看有没有进水的,如果检查插头和模块都没有进水,就删除所有故障码,下次出现出现故障从新读取看看是哪些模块报,只有当故障出现才能准确确定故障点,出现故障检查报无通讯模块的CAN线电压,如果电压不对分别断开报故障码的模块,断开那个模块电压正常就是那个模块内部出故障了,目前没有故障现象只能做常规检查。
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07年奥迪a4b7,行驶一直正常,一个月前加油站加油,刚停车,还没熄火解锁,加油人员直接打开了油箱盖,正常未解锁油箱盖是和车门一样锁住的,未解锁被打开油箱盖后仪表盘突然故障灯各种闪烁,熄火后显示请锁油箱盖,然后打火启动后就熄火,打着就熄火,半个小时后回复正常,后一个月未发生故障。最近车辆维修更换了油箱盖电机,又出现故障,打火后马上熄火,仪表盘显示请锁油箱盖,故障码为发动机防盗锁死,一个小时后又自己好了,第二天正常启动行车,中间熄火打火都正常,4个小时后一次熄火,又发生同样故障,2个小时还未能打火成功建议维修防盗系统,检查车钥匙信号
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2011年九月的奥迪A4L2.0T,目前行驶80500公里,大概在79500公里的时候,在第二天冷车启动困难,钥匙插入后大约持续5秒钟以上才能启动,偶尔也会一次打不着火,然后间隔十几分钟就可以正常打火启动,白天只要打火成功后。再多吃启动都是正常的。70000公里做的大保,80000公里做了常规保养,清洗了节气门,问修理店的人。有的说是需要换汽油泵,有的说需要换发动机温度传感器,还有的说需要把车停在店里需要第二天打火试试看。请教,靠谱点这个到底是啥问题。谢谢。
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08年奥迪a4 2.0故障码p310b低燃油压力调节 燃油压力超出规格 这个车之前出现过这个故障故障现象是启动不了或者打着了一小会儿就熄火 查到最后低压油路油压各方面都没问题 然后就换了高压油泵以后 车子就能正常发动 各方面都没问题 故障码也没了。 现在开了两周 又出现故障码了 不过车子能启动也没有任何问题 请问这个故障到底什么意思 是低压油泵还是汽滤有问题根据描述,4.5bar可以正常启动和行驶的,只是动力或者存在启动延迟情况也会报故障码,正常低压5到6bar,高压50bar怠速时,另外注意滤芯必须是装6bar
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05年产的奥迪A4 1.8T Quattro,1:出问题前刚换火花塞和机油。问题如下:车子启动后不开空调水温上来了水箱前面的风扇也不转导致水气蒸发流失,我感觉这个仪表盘这个时候有问题水温此时应该超过90度了,但是仪表盘一直在90度,而且从我开这么长时间看仪表盘,以前仪表盘也一直没有超过90度。如果启动车子同时马上开空调的话,风扇立马旋转的,开了30公里开机舱检查膨胀水箱也不漏水。熄火后风扇不转水会从上面水箱溢流出来并有水蒸气出来导致膨胀冷却箱立马少水。出问题后已经换了恒温器。 2:早上起来冷车的时候不热车的情况下直接挂前进档或者倒车档车头震动大,并会熄火,其中倒车情况更严重(天气晴朗温度很高的情况下也有这个情况)。另外高速上有的时候油门重点的时候会有顿挫的感觉。
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我的奥迪A4(03年)1.8T CVT舒适型,行驶里程148000公里。冷车启动行驶一切正常,发动机声音柔顺加速性较好。但停车熄火片刻再上路行驶发现发动机声音不柔和且声音比刚才要大,可以感觉动力明显不足,加速不良,发动机温度偏高(水温表指示正常)电子风扇启动,油耗增高。这种现象前几年只是偶尔出现,但近一、二年来越来越频繁了。分别用VAG401诊断仪和5053检测线检测到故障代码为P1128和17536。发动机进气滤芯和空气流量传感器和燃油滤芯都已更换,而故障依旧。刚启动行驶时车厢偶有类似共震隆隆响声,走一会就消失了。而出现这种现象时动力明显下降温度升高。连加油站个人都说我的车烤人。我很疑惑,是发动机故障导至的动力下降温度升高还是其它部位机械阻力增大造成的发动机过载而加速不良油耗升高呢?请大师帮助分析故障所在早日排除故障。【车型:奥迪A4】
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06年奥迪A4,1.8T,代号B7,CVT7速变速箱车型,行使118070公里,现在故障:凉车怠速感觉车略抖,怠速轻微忽高忽低飘一点点,行使几十公里热车后出现加不上油,车喘,低俗刹车甚至闯荡,车打滑的感觉,可以排除是缺缸,原地熄火重新启动后一切正常,有可能行驶一段距离后又再次这样,节气门一月前刚专业清洗,新更换火花塞,8月底验车告知尾气三高超标近是10倍不通过,我从不找贩子,验车都是自己过,检测厂告诉我三元坏了,我没太相信,总感觉车跑的少,应该不至于,找汽配城换了跟前氧传感器后顺利通过验车,半月后偶然车保养发现电脑检测氧传感器有故障码,当时买的原厂件390,店家说了原厂保真不保质不退,我还是给退了,又找了个大店拿了跟前痒还上,现在依旧电脑检测才会报警,故障码消除跑两天就报警,换了两根氧传感器了,但是车不是很费油,9-10升市区,但感觉动力比以前稍弱,起步略肉,不是很明显,油一直加北京壳牌95号,常年并不往外地跑,车除了正常保养,并无其他症状维修史,请有经验大师帮忙专业诊断下,活着北京有门店的,我可以去找您,路边随便找一家店很不靠谱,都是换件大师,随便一张嘴判断我感觉都没有我了解的多,几乎没有会分析修车的,本人现在静等详解分析,谢谢!不懂的勿盲目分析!
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故障现象:一汽-大众2002年奥迪A62.8顾客反映此车在驻车状态下快速踩刹车踏板时,仪表照明、指示灯快速闪亮,有时踩刹车踏板到某一位置时,仪表照明、指示灯会常亮;如果这个时候启动发动机,关闭点火开关、拔掉钥匙后,发动机仍然工作,如果踩下刹车踏板后,发动机会停止工作。 解决办法:从故障现象看,此故障跟刹车灯开关有直接的关系,查看电路图,刹车灯开关上有四个插脚,1号与13号保险连接由30线供电,2号连接刹车灯泡、发动机控制单元和变速箱控制单元,3号与3号保险连接由15线供电,4号与发动机控制单元相连。从电路图上看,故障可能由于1号和3号插脚在刹车灯开关内部相连所致,造成30线(常正电线)电流接入15线(点火开关控制),这时如果打开点火开关启动发动机,然后关闭点火开关后,15线上仍然有电压存在,造成发动机继续工作,而仪表照明、指示灯都由15线供电。经过以上分析,拆下刹车灯开关,检查为1号和3号在内部相联,更换刹车灯开关后,故障排除。 故障现象:原装2002年奥迪A41.8T顾客反映此车刹车灯长亮,ESP警灯常亮,无法加速。 解决办法:先解决刹车灯亮的问题,从故障现象看是由于刹车灯开关常闭合造成的,拆下刹车灯开关,检查发现此开关并未损坏,发现A4的刹车灯开关与刹车踏板的接触长度是可以调节的,重新调节安装后刹车灯恢复正常,试车后加速恢复正常,此故障主要是刹车灯开关常闭合,发动机控制单元接收到刹车的信号后,认为司机制动减速,发动机控制单元将控制发动机转速,调节扭矩,此时司机再踩油门踏板,发动机将不会考虑加速信号,故出现无法加速的故障现象。在用VAS5051进行故障引导指南,ABS控制单元故障存储器内有方向盘角度传感器故障,这是导致ESP报警灯亮的主要原因,进行匹配后,故障排除,ESP报警灯熄灭。 你好师傅,我的车是奥迪A 42005款的我的故障跟他的很像,然后我现在把那个刹车灯的开关换掉了上面的那个情况正常了,但现在就是在行驶中踩刹车的话那个eps和abs会长亮,仪表台的那个转向指示灯,有时候会显示有时候又不显示还有倒车辅助也是一样的,有时候显示有时候没反应请问要怎么解决?您好 这种情况的话,拔了正常,那么可以先考虑更换个刹车灯开关看看,毕竟自动档的车就是靠刹车灯开关来进行感应的,你拔了的话别的方面肯定会有影响啊,对吧,可以考虑先更换个刹车灯开关
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请问奥迪A4突然熄火你好。奥迪a4突然熄火有多种原因。第1种节气门以及进气道燃烧室等部位积碳过多都会引起发动机熄火。这种情况需要清洗节气门以及积碳。第二早汽油泵压力不够。这需要检测汽油泵的压力,正常范围是2.2到4个压力 第三是点火系统故障这个需要检查一下检火模块的系统以及发动机件的控制点火系统。第四是线路存在虚接现象,造成偶发性发动机熄火现象,这类故障现象进行全面检查。并用诊断仪器进行检测,此车的发动机有没有故障码。根据您现在所说的开始,突然熄火电瓶的电用完了是需要检测一下汽车的发电机的发电量。仪表盘亮没亮中电瓶灯。亮电瓶灯就证明汽车不发电
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你好,我的11年奥迪A4突然打不着火了,电路油路都正常,有油有电,不着火,联系可以测量缸压,因为11年A4有这个通病,涨紧器失调,正时错位,测量缸压然后拆解!
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发动机不可信信号,发动机转速传感器不可信信号
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ea888发动机转速传感器故障,ea888发动机转速传感器不可信信号
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