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技师谭伟您好师傅,这个不用的
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技师谭伟就是正常开就行
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米**9今天我专门测试了机油 一款嘉实多极护 一款胜牌机油 都是5w40
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米**9嘉实多极护 加速噪音非常大
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米**9正时那里怠速也有明显声音
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米**9倒出来 看了下 嘉实多极护明显油品很稀
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技师谭伟嗯嗯,升牌也不错
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米**9另外一款就好很多 怠速听不到正时的噪音
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米**9加速声音也有力
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米**9老迈腾看来不能用太稀的油
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米**9但是换正时之前 一样稀的油照样用 除了冷车启动有噪音 车热了都还好 所以我猜是不是刚换的正时 本身就是噪音大一点 或者需要磨合下
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技师谭伟这个不用磨合
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技师谭伟您对声音太敏感了☺☺
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米**9另外就是 最近车子开过凸起路面
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米**9底盘总是咚咚咚
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技师谭伟看下是不是前面下臂胶套有问题
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米**9我在想你以前看过我的
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米**9发你的视频
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米**9下摆臂运动的ship
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米**9视频
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米**9我记得你说铝座那块动起来 间隙有点大
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米**9这个下摆臂铝座间隙有点大 影响吗
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技师谭伟还有前面胶套
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米**9会有这个影响吗
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米**9下摆臂小胶套吗
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技师谭伟下臂固定元宝梁那里,前面的还有铝座的
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米**9单独换个铝座
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技师谭伟注要重点看前面那个
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技师谭伟可以
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米**9
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技师谭伟前面那个胶套可以单独更换
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技师谭伟
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米**9车子开起来没有整体性了
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米**9这个小胶套好像靠近变速箱这边的 不好拆装 &会顶住变速箱油底壳
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米**9那根螺丝很长
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟
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米**9明白了
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米**9这个外面很少有单独换胶套的
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技师谭伟
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米**9都是换总成 这个下摆臂总成外面真的很难买到质量靠谱的
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米**9胶套拆装 需要专用设备吗
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技师谭伟
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技师谭伟
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米**9祝师傅 我是基本发现了 上次第一次换完正时后 踩油门没力
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米**9是机油的问题 第一次换完正时 用的机油是最稀的
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技师谭伟这个可能性比较大
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技师谭伟第一次正时链条安装应该不会有问题
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米**9这个是什么原因
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米**9你帮我分析下
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米**9没换之前 稀的机油照样正常用
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米**9也能加的上速度
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技师谭伟机油在发动机里面还有密封作用
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米**9意思是换完正时后 密封性不一样了吗
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技师谭伟
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米**9能理解了
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米**9你上面说到的密封性也很关键
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米**9粘的机油加进去 就好像是恢复了原先的环境
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技师谭伟
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米**9是的
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米**9那电脑会重新学习建立新的正时环境吗
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米**9我现在试车时候 每一段路 不同的加速 正时数据一直在细微调整
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米**9我用obd数据流 实时看到他的正时相位数据变化
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技师谭伟
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米**9正常驾驶 数据基本不怎么变 油门突然改变 急加速 急踩刹车 数值就会有调整
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技师谭伟
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米**9第一次倒是 平衡轴链条位置没对好 第二次重新对了 发动机抖动减轻很多
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米**9第一次弄完 发动机变抖了
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技师谭伟
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米**9换了改进型链条 加长导轨 改进的涨紧器
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米**9以后还需要
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米**9定期换吗
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技师谭伟
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米**9原先的正时不是改进型的
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技师谭伟
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米**9改进的就是 拉长了不容易跳齿
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米**9换还是要换的 对吗
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技师谭伟
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米**9公里数长了 还是会拉长 对吗
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技师谭伟
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米**9
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技师谭伟
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米**9恩 换了总是对的
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米**9防止跳齿
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米**9毕竟不是改进的 容易跳齿
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技师谭伟
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米**9另外有个现象 你帮忙判断下 早上冷启动。 刚点火一开始怠速900左右 后面持续个一分零5秒左右 怠速稳定在700多
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米**9这个正常吗
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米**9我看网上很多人说是十几二十秒就可以回到正常怠速
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米**9您帮我看下
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技师谭伟
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米**9明白
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技师谭伟嗯嗯☺
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米**9
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米**9上次发你看过的 摆臂铝座运动情况
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米**9你再看下
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技师谭伟
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米**9这个新倒是新的
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米**9但是感觉开起来不行
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米**9有几次 慢速过减速带 我还听到了嘎吱嘎吱声音
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米**9难道是平衡杆胶套?
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技师谭伟
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技师谭伟
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米**9平衡杆胶套
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米**9开起来会怎么样
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技师谭伟
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技师谭伟
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米**9平衡杆胶套坏了
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米**9行驶质感
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米**9会有什么变化
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技师谭伟
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米**9除了声音
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技师谭伟
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米**9那估计是平衡杆了
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米**9你说的这个声音很像
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米**9平衡杆胶套估计顺坏了
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米**9我明天让他拆掉小吊杆 用手晃动下
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米**9检查下 这样是不是可以检查出来
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技师谭伟
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技师谭伟
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米**9行驶质感要是没有影响 又不对啊 我感觉来自于地面的震动传递上来了
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米**9咚咚咚
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米**9连续的
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米**9过凸起路面
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技师谭伟
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米**9那就下摆臂也检查下
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米**9上次刚换完小吊杆 转弯什么的感觉都更好了
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米**9但是有一次 连续70码过了两个大坑
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米**9感觉受损了哪里
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技师谭伟
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技师谭伟
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米**9恩
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米**9祝师傅 迈腾更换防冻液
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米**9可以拔掉回水管
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米**9循环方式更换吗
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大众迈腾13款需要换正时链条吗?若不经常缺机油,现在不用更换,您可以用电脑检测一发动机是否有故障码,在看一下发动机93 组数据流
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2010年的大众迈腾已行驶15公里,正式链条一直没换过,是否需要更换可以看93组数据流。数据在正负3度,超过了,就及时更换
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请教大师一汽大众09年迈腾1.8排气量更换水泵需要对正时吗!!!谢谢
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正时链条长度3.12度需要更换吗?车子跑了五万三千公里,2014年买的大众迈腾。你好,正时数据流,±3就需要换了,你这个处于临界值了,建议更换正时组件了! 不要严重会跳齿,导致顶气门!这样子维修费用高,对发动机损伤也大些!
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我的大众迈腾2013款豪华版已行驶了12万公里,正时链条是否需要更换?
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1.8T迈腾07款 师傅说需要换正时链条!请问需要换哪些东西?就是链条周边的那些 大概多少钱?工时费应该多少钱?
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大众迈腾09年的刚换完正时链条,凉车没事,车热后正时靠上的不位有异响,而且声音挺大,加油门就不响了
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请问,2012款1.8T大众迈腾跑了17万公里了,车辆发动机状态正常,需要更换正时链条和涨紧轮吗?你好,根据你的描述,17万公里,我建议你把正时机构一套给换了,这样安全一些,毕竟这款车是有链条拉长或者跳齿的风险。
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你好,大众17款迈腾1.8Ea888发动机还烧机油吗?正时链条会不会过了10万公里噪音变的太大?正时链条导轨怎么是塑料的呢?耐用吗?会不会需要更换?
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我是进口大众迈腾,汽滤是内置的,今天换完新的汽滤后,车内一直走汽油味,这个正常吗
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换正时皮带后需要磨合吗,换完正时皮带需要磨合吗
换正时皮带后需要磨合吗?换完正时皮带需要磨合吗?正时皮带是汽车发动机中的重要部件,承担着传动曲轴、凸轮轴和其他运动组件的功能。在汽车使用一段时间后,正时皮带可能会磨损或断裂,需要替换。但是,许多车主对
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2023-10-07
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换正时皮带后需要磨合吗,换完正时皮带需要磨合吗
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2023-09-27
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换正时皮带后需要磨合吗,换完正时皮带需要磨合吗
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2023-09-04
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换正时皮带需要磨合吗,换完正时皮带需要磨合吗
换正时皮带需要磨合吗在汽车维修保养过程中,正时皮带是一个关键的零部件,它负责同步曲轴和凸轮轴的转动,确保发动机的正常运行。因此,对于正时皮带的更换和磨合问题,很多人都非常关注。正时皮带磨合的重要性正时
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2023-10-07
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2023-09-27
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2023-09-05
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换正时皮带后需要磨合,新换的正时皮带需要磨合吗
换正时皮带后需要磨合,新换的正时皮带需要磨合吗?正时皮带是汽车发动机中一项非常重要的零件,它负责同步汽车发动机的曲轴、凸轮轴以及其他关键组件的旋转。由于长期使用或其他原因,正时皮带可能会出现磨损、弹性
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2023-09-04
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换完正时皮带后需要磨合吗
1换正时皮带后需要磨合吗?换正时皮带需要一个磨合期,需要多长时间取决于每个人的驾驶习惯。曲轴和凸轮轴的连接部位是正时皮带,实现了气门正时与活塞气门的正确匹配,保证了发动机的正常运转。然后再来说说换正时
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2020-01-14
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换正时皮带后需要磨合,新换的正时皮带需要磨合吗
换正时皮带后需要磨合,新换的正时皮带需要磨合吗?正时皮带是汽车发动机中一项非常重要的零件,它负责同步汽车发动机的曲轴、凸轮轴以及其他关键组件的旋转。由于长期使用或其他原因,正时皮带可能会出现磨损、弹性
汽车发动机
2023-09-25
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正时链条需要更换吗?正时链条拉长的症状 汽车链条多少公里更换?
正时皮带、正时链条和正时齿轮是发动机正时传动的三种方式。皮带的成本是最低的。其实过去家用车的主流是正时皮带。因为在大概20年前到5年前的15年里,国内的车大部分都是沈阳航天三菱发动机。无论是老款的4G
故障维修
2022-05-11