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技师程琳你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
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匿名网友在
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匿名网友就是上面问题
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技师程琳你好,这个情况,先清洗节气门喷油嘴之后,重新匹配节气门试试,如果还是不行的话,就是变速箱耦合器的问题了,先换原厂油,热车还是一样的话,就要抬变速箱更换耦合器了。
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匿名网友和辅助启停泵有关吗
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匿名网友
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匿名网友阀体换了一个,还是不行
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技师程琳把起停关闭后,热车还是同样情况么?
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技师程琳和阀体无关,关闭起停,还是同样的故障,是耦合器问题,
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匿名网友启停开关也不好用。就是和普通车一样。
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技师程琳那就没关系了,是耦合器的问题
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匿名网友
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匿名网友你看下师傅。这个启停泵中间那有垫子吗
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技师程琳这个是发动机停转之后,这个泵会工作,维持变速箱油压的,正常发动机工作后,这个泵不工作。
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匿名网友安装上就是漏油,后来做了一个垫子,不过里面油道眼,没有分离,都互相通着
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技师程琳这个垫,冲开了啊
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匿名网友对,都给通开了
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技师程琳重新做一个试试吧,
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匿名网友4个油道眼都通着
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技师程琳这个地方泄油也不行啊,热车油稀,耦合器供油不足,就不蠕动了
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匿名网友谢谢师父
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技师程琳好的,不客气👌
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匿名网友师傅主要修变速箱吗
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匿名网友还是在4s店
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技师程琳不是,就是普通的修理厂,不是专修
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匿名网友师父干了多少年了
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匿名网友经验这么多
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技师程琳修了20年车了,我都40多了
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匿名网友佩服大哥
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匿名网友那个辅助泵油道通去哪里的油道?
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技师程琳和变速箱内部的机械泵是并联的,给阀体,活塞,耦合器供油的,发动机启停工作之后,车需要快速启动,光靠机械泵,车老半天也走不出去。
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匿名网友师父这个车挂D挡冲击,倒挡不冲击2个阀体都是这样,是哪里问题
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技师程琳外围的地方都排除了,就是内部机械问题了,这个变速箱及其容易坏,内部具体零部件我也没拆过,这个情况换阀体不管用,我们直接换拆车变速箱,折腾不起啊
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大家好,2012年的林肯MKT3.5的排量,有谁换过自动变速箱油吗?请指点一下
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16林肯MKZ无法挂档,拖车回来拔下变速箱范围控制模块插头一下又正常了。读取故障码显示无法通讯。更换这个模块需要在线编程吗?选择车型不是19款有错误。你好,根据你的描述,基本上是trcm模块问题,需要更换。更换这个模块要做编程。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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您好,我的车是林肯冒险家,21年4月底提的车,现在1400公里,今天发现发动机附近应该是变速箱上有粉红色的积液和油渍,问了一下车友群里,好几个车友这个位置都有这个,请问应该是什么引起的基本情况已经告知车主,有需要继续咨询
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你好,刚提车半月的林肯mkx新车2.0t涡轮增压发动机,过年全家出来旅游,目前总里程3000公里,一多半都是跑的高速,提车时是100%机油量,刚刚看却只有74%,我跑高速一直很小心不超过120码很少急加速,这算烧机油吗,新车弄的我很闹心,帮忙分析下,谢谢🙏
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车型是林肯mkx,自动挡。就是踩油门加速,加速到20多的时候就框的一声速度直接掉下来,但是发动机还在转,继续踩油门发动机就空转。一直没有动力,直接道路救援送到4s店才恢复,但4s店说软硬件都没问题就直接好了。这个是什么问题?这种情况应该是车辆系统程序有问题,或者是节气门儿有问题,导致的,具体还需要用电脑读取一下相关的故障码,根据故障码来,具体确定和分析故障点
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您好 我买的是林肯领航员2018款,刚提车没几天,起车后挂入p挡,挂档后不能马上入挡,迟疑一秒左右后车子晃动一下,偶尔挂 入p挡咣当一声车子动一下,踩刹车挂R挡时车子也是 ,不能马上入挡, 迟疑1秒左右秒变速箱咣当一声,问一下什么原因。
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您好 我买的是林肯领航员2018款,刚提车没几天,起车后挂入p挡,挂档后不能马上入挡,迟疑一秒左右后车子晃动一下,偶尔挂 入p挡咣当一声车子动一下,踩刹车挂R挡时车子也是 ,不能马上入挡, 迟疑1秒左右秒变速箱咣当一声,问一下什么原因。您好,依照您的情况描述 初步判断为挂挡起步顿挫,换挡缓慢! 建议回厂里检修!
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车子加油就共振什么原因,空挡也有,好像是手动挡底挡行驶感觉,特别是倒挡有一点坡感觉声音很大很吃力样倒挡上点坡,共振让人头晕开久了,我还是新车,倒挡时还发生两次强烈振动拖挡感觉,我车是s∪v两驱自动挡的,去四s店他也不知道怎么回事,我开别人林肯mkx感觉很轻快感觉,发动机吼声很沉稳,不像我的车又不是发动机声音感觉,就是说不出来那个声音让人难受,四s店又叫我过几天去,说找个两驱的和我的对比下,行驶中共震这种情况新车需要检查一下发动机和变速箱的脚垫是否有问题,还有变速箱换挡是否正常,轮胎是否存在问题等这几种情况,新车问题不大的
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一台林肯MKZ 混合动力 5790公里。 开着开着刹车渐渐分段。原来踏下刹车踏板一个行程脚踏的力度和均匀,线性增加。 现在渐渐的头一办行程刹车很软,停不住车。当踏到某一个点的时候变硬,使劲踏下去刹车很猛。 测量过刹车输出压力好车的值是33 66 99 kpa 均匀增加。坏车是33 33 33 180kpa 前段刹车力加不上去,后面要用很大力,与实测感觉一样。 现在到目前为止,更换了刹车油,做了排气,更换了大力鼓,检查了保险和继电器都是好,问题无法排除 哪位大侠给个建议处理刹车片接触面!如果没有解决检查总泵和abs
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自动档水箱里的冷一冻液是怎么进入变速箱的? 车子起步加速时有顿挫感,车子无力,变速箱有异响,到4S店检查,说是变速箱油乳化,问是如何乳化的,说是有可能涉水(这一点可肯定没有)。第二况是冷却液进入变速箱了。想问一下,变速箱油乳化对变速箱影响大吗?另外它是怎么进入变速箱的?水箱里面油道和水道相通导致水进入油里面进而导致油乳化,这种情况多见于事故车和高温车
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