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技师余永生您好,我是汽车大师金牌技师余永生,很高兴为您解答。
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技师余永生请问这种情况出现以后,都做了哪些检查和维修?
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技师余永生冒黑烟,常说的混合气过浓,常见的故障点很多,喷油压力太大、点火不好、三元催化器和氧传感器中毒、水温传感器坏了、气门油封或活塞环窜机油等。
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匿名网友油压4个
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技师余永生油压正常
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匿名网友现在也确实是考虑过浓..这个车没有空流感应的
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匿名网友缸压11-12个
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技师余永生都有的,不带单独的空气流量计一般集成在节气门
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技师余永生缸压也正常看下火花塞和喷油嘴雾化情况,还有氧传感器和三元催化器
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匿名网友喷油嘴雾化可以
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技师余永生那下一步了
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匿名网友三元没有坏看了
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匿名网友怠速好稳.也有力
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技师余永生水温传感器呢?氧传感器数据正常不
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匿名网友
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匿名网友我插电脑过去.我把数据发你看下
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技师余永生好
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技师余永生汽油格这些也看下
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匿名网友汽油格看了.直接换了
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友我直接进的OBD检测
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匿名网友
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匿名网友你看下数据
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技师余永生看下上游的,踩油门0.1-0.9V左右变化
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匿名网友
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匿名网友水温拔了都没反应
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技师余永生换个水温传感器试试
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匿名网友没有氧传感器的
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技师余永生有的,可能显示的名字不一样
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匿名网友这个车水温感应器在哪.高压包下面的是温控.看了一圈没有看到水温的
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技师余永生就一个,节温器那里。
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匿名网友那不是温控么
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匿名网友俩线的
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技师余永生一起的
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匿名网友现在发现热车久以后就不会.冒黑烟.也不可能是气门啊.缸压够.好启动.
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技师余永生测过缸压了,够压力的话应该没有问题了,换个水温传感器试一下
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奇瑞风云2,故障码显示1612,不着车,油泵上油,不喷油,没有高压火,大师指点电脑板内部损坏或者发动机防盗为解除
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奇瑞旗云2 2009年的车 跑了13万公里+ 现在 发动机故障代码 P0420 催化转换器系统效能低于阈值(第1排 请问这是三元催化坏了吗? 不换的话有什么影响?检查后氧传感器相关线路 更换损坏的后氧传感器 ,检查清洗三元催化器 必要时候更换
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奇瑞旗云2,477发动机,驾校教练车,改了天然气,现在报P0123,电子节气门位置传感器1,节气门位置传感器电压比正常车高0.2V左右,故障码无法清除,相关传感器都更换了,无法解决此故障!
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06年奇瑞旗云2 480发动机,车子刚换一周的节气门总比成,车子现在着车怠速3000以上。车子发动机故障灯亮了,之前空气滤清器外壳是破掉了有没有影响。 是温感器的原因还是?您好,经与您交流分析该车故障可能和更换的节气门有关系,不是原厂配件不匹配,且节气门质量也无法保证。建议您确认您这款车电喷系统是马瑞利还是联合电子的,联合电子的直接更换原厂4s店怠速马达即可排除故障,如果是马瑞利的电喷系统,只能更换节气门总成,建议您最好是到4s店检查确认。
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发动机故障灯一直亮,刚换的机油 机油滤芯 汽油滤芯 还有氧传感器 齿轮油 最近在4S 店检查说可能汽车电脑故障 我感觉耗油很大 技师检测脉宽3.9 4.0左右 奇瑞旗云2 1.6 06款 感觉非常费油 是电脑故障没有给正确喷油量吧 用电脑检测 一个是氧传感器没信号 另一个是爆震什么忘了氧传感器是控制喷油量的主要信号,如果没有信号的话,喷油量是不准的,油耗增加也是可能的,氧传感器没有信号,除了氧传感器本身的损坏之外,还需要检查相关的线路以及电脑板。在这些都排除之后,就考虑检修电脑板。一般的修理店老板在300左右,更换的话,在一千左右 一个地方一个价格,仅供参考。
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奇瑞风云2,有电有油,很难打火,即使打着了,也加不起油,而且会慢慢的发动机就抖起来然后熄火,踩油门也没用,查看火花塞有些闷油,没有故障码灯,机油注油口打开没有看到有机油上来。检查排气管三元催化器
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一辆奇瑞旗云二出现发动机抖动,加油不畅,有像缺火现象,换了火花塞故障依然存在,故障码读出催化器催化效率低,前氧传感器电路电压低,前提是该车没有三元催化(预催),抬缸盖换了汽缸床,气门,油封,以及清洗了积碳,换了电脑板,汽车工作正常,但两个月后又同样出现之前症状。
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我家10款,1.5排量的奇瑞旗云2.前天出现以下几点一发动机出现异响就像气门处有声响二排气筒着火样发红三发着车就像没有排气筒的摩托声音一样四严重缺缸五今早发着车冒出黑烟闻到一股就像油没燃烧的味道,希望你帮助分析一下什么原因检查点火线圈和火花塞
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我的车是07年的奇瑞旗云2,130000公理,现在发现早上七点半开车上班大概十五公理,到达后停车一真到晚上七点启动车会抖动加两下油门会好一点。(还没启动时打开水箱负水壶还有一股汽)望大家帮我解答一下。 谢谢!
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奇瑞旗云2 2010款更换了压盘三件套分离轴承,离合分泵,拔插,分缸线,现在离合器行程太低了,起步稍微抬一点点不加油门的话根本起不来修理厂师傅说我的车离合器不带调解的功能调不了,全部配件换的都是新的怎么会出现这种问题呢!请问有没有解决办法?还有挂入3档到30迈的时候感觉车子一顿一下就像瞬间没有动力一样,等过了30到40左右这样现象又没有了,就是和脱档差不多只不过只是一瞬间一顿一下
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