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技师曹守军这个将失火气缸的火花塞、线圈与不失火的进行互换，再看一失火转移吗 -
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匿名网友试了，还是一样。 -
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技师曹守军缸压多少 -
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匿名网友一三缸十个，二四缸六个。 -
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技师曹守军太低了，正时对好了吗？ -
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匿名网友正时不对，能出现两个缸高和两个缸低的情况吗。 -
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技师曹守军你的10个也不高啊，你要是正时没有问题，只能是你凸轮轴问题了。你或者往缸里打点机油试试，如果打了机油缸压上去了，说明缸压低的原因在缸壁，如果上不去，这个在气门了 -
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匿名网友这个车记号不 -
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匿名网友记号不对，故障码不体现吗这个车。 -
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匿名网友怎么只报失火不报其他故障呢。 -
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技师曹守军排气凸轮轴不对，不会报正时故障的 -
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匿名网友排气凸轮轴没换，换的进气凸轮轴，专用工具对的正时，另外自己单独又做了记号， -
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匿名网友一三缸缸呀正常了十二三个，只是二四缸 -
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技师曹守军没换以前失火吗 -
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匿名网友压低点。 -
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匿名网友缺油有异响，进气凸轮轴磨损有点严重，高压油泵挺住坏了。 -
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技师曹守军以前缸压是正常的 -
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技师曹守军往缸里打油了吗 -
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匿名网友正常，打油了，二钢就一下压力，再就不起了。 -
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技师曹守军打了油也不行，这个出在缸盖了，摇臂压偏了吗 -
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匿名网友二四缸压力不行，报三四缸失火，这是啥情况，望指导。 -
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技师曹守军这个只能拆了缸盖检查了，这个出在缸盖了，摇臂压偏了吗
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换过节气门，凸轮轴位置传感器。故障依旧。提速不起。亮故障灯。故障码还是这些。问诊小结 根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这个偶发故障排查比较费劲，您可以先把凸轮轴传感器线路节气门线路以及油门踏板线路测量一下，看下有没有虚接的或者短路，如果现在检测线路正常，可以通过飞线来试几天，看会不会出现故障现象） 建议：（测量一下电脑版到相关传感器线路，没问题要飞线试下） 以上故障诊断是根据我近30年维修大众车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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师傅您好，我的车是13年的明锐Rs2.0T的那一款ea888发动机的，现在的问题是急加速转速过6000就会报发动机跟EPC故障，电脑检测二杠失火，现在火花塞，点火线圈，跟2缸喷油嘴都换了，故障依旧，节气门也清洗过了，求大神解答根据提供的故障代码，发动机失火故障，以及增压器电磁阀故障，气缸压缩比故障。首先需要检查发动机点火，喷油，进气，以及排气。点火方面可对换2缸与其他气缸点火线圈，还有火花塞，喷油器也可用此方法，观察故障出现后，是否发生变化。进气系统需要检查，进气歧管，PCV曲轴强制通风阀。是否存在漏气。排气系统，需要检查氧传感器与三元催化器。
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09年明锐，早晨一把着车但是抖动缺缸，连续三四次打火就正常了，换了火花塞油嘴线圈故障依旧，修理工说熄火后喷油嘴微渗油，喷油嘴有微电压，貌似关闭不严，淘宝上发了一个电脑板故障依旧 请问下一步咋办根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，这边早上冷车启动抖动发动机2，3缸出现失火情况，这边需要先对点火线圈，火花塞，喷油嘴以及点火线圈和喷油嘴的线路进行排查，然后再检查燃烧室和气门积碳另外就是进气歧管胶圈是否有漏气，然后就是发动机内部机械问题，液压顶柱摇臂滚轮这些。另外这边搭载的1.4T发动机自动挡的还需要检查一下变速箱的双质量飞轮。还有就是曲轴位置传感器。最后考虑电脑板的软件升级 建议：先对外围的部件进行排除，然后再检查发动机机械 以上故障诊断是根据我10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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斯科达1.8T换缸盖后报01600故障什么问题 换了凸轮轴传感器.进气凸轮轴.正时链条一套，VVT阀电磁阀.故障没排处。可能得原因，链条差齿，曲轴正时轮位置不对，凸轮轴支架有磨损泄压
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车子是放了一段时间。启动后怠速抖动加速无力。更换正时链条。凸轮传感器故障依旧你好，根据你描述的情况，考虑是正时里面有问题，导致的更换系统
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斯柯达明锐1.8T故障码为P000A气缸列一进气凸轮轴调节过慢，P0011气缸列一凸轮轴带后点火上周节目标未达到，这个首先测试机油压力，怠速的时候，机油压力是1.2bar,如果机油压力过低，检查机滤下边的那个止回阀密封圈有没有泄漏，如果没有泄露，那你这个问题的话就有可能是机油泵的问题了。如果机油压力没有问题，反丝螺丝也换了，这个考虑凸轮轴了。
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福特猛禽3.5T，故障灯亮，显示凸轮轴位置正时过度提前，车主已更换正时一套(正时链，四个VVT轮)根据你对故障的描述以及我们沟通的内容来分析，这个故障代码太影响的因素较多，一要检查正时的部分是否正确，包括正时前端以及凸轮轴正时是否正确。油压可变的正时控制电磁阀或者可变正时的执行器发卡，还有执行器里面的油孔出现堵塞也会引起这个故障代码
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07斯柯达明锐1.8T报故障POOOA气缸列一进气凸轮轴调节过慢，P0011气缸列一凸轮轴带后点火调节目标未达到，停车挂档油门指针从700回到500下还会熄火建议从节气门飞线直接飞到发动机电脑
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12 年斯科达明锐1•8t.故障码：凸轮轴zhi 后点火调节目标未达到。更换了正时链条，涨紧器，导轨，凸轮轴传感器。故障能清除，清除后跑一段故障又出来了，请老师指点换凸轮轴调节器试一下
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1.6正时链条的 刚大修完着不了车 检查蓄电池有电 喷油嘴喷油 有点火线圈火花塞供火正常 正时也没错 诊断仪读取故障是凸轮轴位置传感器G40不可信信号 更换凸轮轴位置传感器故障依旧存在 测量缸压没问题 车辆还是无法启动？
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迈腾1.4，迈腾1.4t怎么样，值得买吗？迈腾1.4和迈腾1.4t简介迈腾1.4和迈腾1.4t是大众汽车旗下两款备受关注的轿车车型。迈腾1.4搭载一台1.4升涡轮增压发动机，最大功率为150马力，峰值
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1.4t尚酷的马力是多少？1.4 T尚酷131马力。这款发动机的最大扭矩为225牛米。尚酷的1.4升涡轮增压发动机最大功率转速为5000至6000转/分，最大扭矩转速为1500至3500转/分。这款发
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