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技师马小伟你好，哪年的车子 -
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技师马小伟你节流阀插头针脚检查下有没有虚接腐蚀的 -
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技师马小伟插头针脚仔细看看 -
百**2插头换原厂新的
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百**214年
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百**2
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百**2
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百**2这是旧的，换新的原厂的了
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百**2时好时坏，好的时候好几几天
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百**2坏得时候啥问题都没有，就是故障灯亮
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技师马小伟四个针脚电压量下多少 -
百**2好像，一号2.几,二号12.几,三号3.几四号12.几
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百**2好像
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百**2我忘了
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技师马小伟正常是1号0V ， 2号12V电瓶电压，3号和4号信号反馈 -
百**23号4号正常多少啊
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技师马小伟节流阀开度变化变化 -
百**2我得查哪里啊师傅
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百**2我去电器说好使
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技师马小伟去4S店刷写发动电脑版程序 -
百**2好的，
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百**2要是没好，还要检查那里啊，师傅
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技师马小伟电脑版 -
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技师马小伟你把车辆行驶证发过来 -
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技师马小伟我给你查查这车以前刷写过发动机程序没有 -
百**2
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百**2好的
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技师马小伟你把节气门的负级线另外从电瓶负级接个负级给节气门，然后试车，还是不行就去4S店刷下发动机电脑版程序 -
百**2
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技师马小伟你接错地线了吧 -
百**2修理厂接得
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技师马小伟2号是负级 -
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技师马小伟他接错了 -
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技师马小伟黑色的才是负级 -
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技师马小伟你车子发动系统是博士的还是德尔福的
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这是一辆哈弗H6车辆到店维修，就是加不起油门 读故障码就是p210692电子节气门驱动故障（不合理）和p154500节气门位置偏差故障 我就换一个新的他开几天就不行了 现在又报p012216信号1信号2位置传感器信号电压低 我测量的电压都正常现在没有思路了。这是一辆哈弗H6车辆到店维修，就是加不起油门 读故障码就是p210692电子节气门驱动故障（不合理）和p154500节气门位置偏差故障 我就换一个新的他开几天就不行了 现在又报p012216信号1信号2位置传感器信号电压低 我测量的电压都正常现在没有思路了。【车型：哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】根据故障码提示如下:P2106 节气门总成驱动级故障 1 接上诊断仪及转接器，将点火开关置于ON。 2 清除故障代码。 3 将点火开关先拧到OFF，再置于ON，等待1分钟完成节气门 总成自学习，观察故障代码是否再现。 4 更换发动机ECU。 5 点火开关置于ON，等待1分钟完成节气门总成自学习，然后 起动发动机，在空档状态下做若干次踩油门动作，观察故 障代码是否再现。 P1545 节气门总成实际位置与目标位置偏差超限 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 接上诊断仪及转接器，将点火开关置于ON 下一步 2 清除故障代码，分别快踩和慢踩油门踏板数次，观察故障 代码是否再现 是 步骤4 否 下一步 3 起动发动机，在空档状态下做若干次踩油门动作，观察故 障是否再现 是 下一步 否 结束 4 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头，检查节气门总 成电机的两路地信号或两路电源信号是否断路，检查电机 的两路地信号和两路电源信号之间是否短路 是 修理或 更换线束 否 更换节 气门总成 5 清除故障代码，然后将点火开关先拧到OFF，再置于ON，等 待1分钟完成节气门总成自学习，然后轻踩几下油门，观察 故障代码是否再现 P0122 节气门总成位置传感器电路电压超低限值 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 检查相关线束是否接插正常。 是 下一步 否 重新接插 2 接上诊断仪及转接器，将点火开关置于ON；清除故障代 码，分别快踩和慢踩油门踏板数次，观察故障代码是否再 现。 是 下一步 否 结束 3 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头，检查ECU的节 气门总成信号针脚与传感器接头对应针脚之间线路是否断 路。 是 检修线束 否 下一步 4 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头，检查ECU的节气 门总成信号针脚是否对地短路。 是 检修线束 否 下一步 5 点火开关拧到ON，检查传感器供电端电压是否为5V左右。 是 检修传感器 否 下一步 6 点火开关拧到ON，清除故障码，然后分别快踩和慢踩油门 踏板数次，观察故障代码是否再现。
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13款哈弗H6空气温度低的时候，车提速无力，抖动！无故障码，空气温度高了就没事！火花塞更换过，节气门，进气道，喷油嘴，缸内积碳都做过清洗！问题没有解决！请问是什么原因？建议清洗VVT阀，检查节气门，制动开关，油门踏板线束插件。出现抖动时，测量失火次数，检查喷油嘴是否滴漏
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16年，哈弗运动版H6.前几天清洗了节气门，换了燃油滤清，现在怠速发动机，往前一冲一冲的感觉，开起来踩油门也是，发动机故障灯也闪，（闪几下然后没有了，又闪）火赛花还可以用。之前没有出现过这种问题。可能是火花塞问题导致点火不正常，造成挫车现象。当然，也可能是汽滤造成的油压不稳或过低。建议仔细检查相关部件。
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2011款哈弗H6，改气4年，最近用油跑有窜车现象，用气时怠速不稳，偶尔出现踩油门车不走，过几秒后车又往前窜了，偶尔也会出现莫名其妙的熄火，火花塞，电磁线圈，缸线都是新换的，17年12元清洗的节气门，三元催化等，故障依旧，请问到底哪里出了问题？检查正时，曲轴位置传感器，氧传感器。测量气门间隙
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您好：我的车是H6 2015年买的运动版正常行驶的时候总突然加不上油了，抬一下脚油门再踩去就好了，每天总要出现多次，上坡时也没以前有劲，故障灯也不亮，电脑也检查不出故障，节气门和油门踏板都换了还是不行，请问是哪里的问题？你好，按你说的你这个问题就是刹车灯开关不好了换个刹车灯开关就好了（这个主要是因为刹车灯开关内部接触不好给发动机电脑版发送了一个错误的踩刹车的信号导致发动机电脑版断油了所以说你从新加油门就好了）
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2014手动运动版哈弗h6断油失去动力。目前8.5万公里 起步，和超车的时候经常踩着油门就突然失去动力了，然后松下油门再踩就又好了。定速巡航的时候也会有，这个问题经常出现。没有故障码，之前以为是刹车灯开关的问题，换了一个新的还是没有解决。到底是什么问题呀还有离合器踏板上的离合器开关也检查一下，踏板支架，脚垫。检查制动开关
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你好，我的是2013年1月份上牌的哈佛h6绿静柴油发动机2.0T，德乐福系统。刚开始的问题是发动机在1500到2000转时加油时发动机一顿一顿的，小板手故障灯亮，以为是加的柴油有问题，可是用了三箱油后，故障还是这样，但小板手灯不亮，趁做保养时，把柴油滤芯换了，egr阀清洗了，节气门也洗了，四个喷油嘴也洗了，但故障依旧在，然后开了十几天，小扳手灯再次亮了，却4s店看故障码，是egr阀故障，消除后还是一顿一顿，扳手灯不亮，这到底是哪有问题啊？更换EGR阀，同时升级ECU数据
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哈弗H6，，2011款。。5年，68000公里，天气很热的时候，偶尔无法启动。点火时要踩油门，保持1000转，松油门，就熄火。。。最后发现，排个1挡，点火，同时踩油门，才能顺利启动，走个几米，排空挡，就不熄火了。。电瓶有电啊。哪位大师解答哈，什么问题，水温也正常。。是节温器问题吗。。一年有个两三次无法启动。大部分时间是夏天。。。 还好，没有没有把我抛路上。。
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哈弗H6，1.5T，14款，4驱，运动版。涡轮不介入。 最开始发动的时候发动机有故障码：p001013VVT电磁阀开路，清除故障码后，重新发动，一切正常。过几天又出现开路，我才买了VVT电磁阀来更换，更换后用了几天，涡轮都是正常介入，在此期间没有查看是否有故障码。最后发现涡轮不介入车子无力的时候才解码看，代码是两个，一个是P001013和P000A00，开路和进气反应慢。现在换了几个VVT电池阀了，涡轮机也换了，问题依旧没有解决。维修师傅从电子油门（节气门）那里拆下进气管，用手捂住发动机，不会捂熄火，但转速会降低，声音也会降低。 请问师傅，这个问题应该怎么解决？解码器显示：进气VVT(可变气门正时系统)反应慢，故障码：P000A00，上坡无力，2档发动机抖动。换了VVT进气电池阀，清洗过喷油嘴，换了涡轮增压机，故障依旧。我量过电磁阀的阻值是7.2Ω。你好，你这个建议你先把你改装上去的灯泡换回原厂的，然后你检查下VVT相位器。（建议你把火花塞换成原厂的，然后清洗下进气歧管里面的机碳，和喷油嘴清洗）点火线圈连接杆也检查下有没有老化（不是原厂火花塞阻值不一样会导致电脑版报虚假故障的）
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你好，师傅，我的哈弗H6买了有半年多了，之前没怎么出过什么问题，但最近问题总是频繁的出，先是早上起来开车导航打不开就是不显示画面，音乐画面也不显示，不过等重新启动的时候就显示了，再者，在开车的时候会闻到一股很重的像是烧胶皮的味道，今天下午，二档上坡急刹车仪表盘上出现了油箱的图案，油箱里明明有油却显示无油状态。请问，这些问题哈弗H6很常见吗，是不是那个地方出了故障啊
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