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技师刘勇你好,我是汽车大师专家技师-刘勇,很高兴为你解答。
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技师刘勇您好。 ①您是车主还是维修技师。 ②并且目前的故障。是否已经检查过了。 ③车辆型号排量以及年份 请提供以上信息以便于故障分析。
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匿名网友维修技师
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匿名网友一点故障码都没有
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技师刘勇突然这样的吗
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技师刘勇有没有维修啥
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匿名网友对
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匿名网友之前看着好像换过发动机
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技师刘勇测一下缸压看看
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技师刘勇是不是正时不对
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匿名网友之前电脑测过一次
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匿名网友凸轮轴位置正时过度提前
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匿名网友第一排
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匿名网友清掉就没了
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技师刘勇那有可能是正时或者可变正时有问题了
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匿名网友正时跳了?
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技师刘勇有可能
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匿名网友正时怎么对
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匿名网友必须要用专用工具吗
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技师刘勇对,卡专用工具
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技师刘勇
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匿名网友要拆油底壳吗
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技师刘勇不用
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匿名网友没有正时工具怎么对
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技师刘勇没工具就不好对了
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匿名网友可变正时轮间隙大会这样吧?
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技师刘勇会
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匿名网友那我先测缸压
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匿名网友多少缸压算正常
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技师刘勇十个左右
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匿名网友他现在六到七个
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匿名网友四个缸都这样
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技师刘勇太低了
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匿名网友气门顶了?
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技师刘勇正时不对也会影响缸压
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匿名网友
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匿名网友这个曲轴皮带轮都变形了
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匿名网友没事吗?
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技师刘勇有事
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技师刘勇这是信号齿
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匿名网友这个不对,缸压也会不对吗
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匿名网友还是就打不着火
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技师刘勇影响喷油和点火
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技师刘勇这个不影响缸压
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匿名网友火花塞上全是汽油和他有关吧?
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技师刘勇有
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匿名网友那先换个皮带轮?
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技师刘勇可以
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匿名网友还是说正时也拆出来
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技师刘勇换这个轮也要卡正时
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匿名网友那把正时一起拆了?
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技师刘勇不是一起拆
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技师刘勇是拆曲轴皮带轮时,也要先把正时工具卡好,在拆
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匿名网友先对好还是直接拆
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匿名网友先对好再拆吧
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匿名网友那皮带轮正时怎么对
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技师刘勇
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技师刘勇
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匿名网友半轴也要拆吗?
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技师刘勇啊不用
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匿名网友那旁边这颗螺丝咋拆出来
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技师刘勇把吧中间轴的螺丝拆了,撬住半轴内球笼,就可以拆那个螺丝了
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匿名网友
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匿名网友还是新的
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匿名网友崭新的
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技师刘勇?
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匿名网友发动机好像是新的
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匿名网友车主之前来说是大修过,
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匿名网友我看着发动机是新的
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匿名网友还会是可变正时轮的问题吗
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技师刘勇不检查怎么知道呢
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匿名网友两个凸轮轴没间隙
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匿名网友那就是说不是可变进气轮的问题了?
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇这个位置对准了就没有问题
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匿名网友皮带轮上的塑料已经和这个皮带轮分开了
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匿名网友完全分离了
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技师刘勇那就先把曲轴皮带轮换了
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匿名网友凸轮轴上面这个可以直接摇曲轴皮带盘 吧
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匿名网友不用说对正时了吧
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技师刘勇怎么说不清呢
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技师刘勇更换曲轴皮带轮也必须对正时,明白吗?
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匿名网友这个我懂
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技师刘勇就是单独换曲轴皮带轮也得把正时固定好,才能拆曲轴皮带轮
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匿名网友也就是说一定要把曲轴皮带轮对好之后,才能对你刚才给我看的凸轮轴上那两个点对吧?
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技师刘勇不是
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马自达六发动起来整个发动机很抖,踩油门没反应,转速不动,排气管跟放炮一样,什么原因车主反应马自达六发动起来整个发动机很抖,踩油门没反应,转速不动,排气管跟放炮一样,什么原因【车型:马自达6 2004款 2.0L 自动豪华天窗型】初步诊断这个建议先检查一下火花塞和点火线圈有无异常,以及燃油压力和喷油嘴有无泄露和堵塞,缸压和正时是否正常,进气调节阀有无异常
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03年马自达6启动就熄火根据您描述的情况建议您,按照图片上的故障码检测步骤进行检查。
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马自达6一打着就自动熄火根据您描述的情况建议您,可以冷车的时候拔火花塞拆出来看看,是不是淹火花塞了,或者用化油器清洗剂清洗一下火花塞,在发车看是否正常了。
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老款马自达6 04年没有怠速,一启动就熄火
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马自达6发动机抖熄火,没有故障码
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我这有款马自达6一启动就熄火,启动加油门还放炮,油门一丢,又熄火。这是什么情况啊。你好,根据描述情况分析,建议检查喷油脉宽和进气量,进行数据流对比,特别是进气系统,很高兴为你解答!
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03年马自达6,没怠速,一松油门就熄火,换过怠速马达也没有用你好,根据咨询问题,说明了检查怠速电机好坏方法,希望能帮助到你,
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04款马自达6,自动挡,2.3排量,挂挡慧熄火,节气门怠速马达换了还是一样,
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马自达六,换完启动机以后,怠速加不上油,一打就着,马上熄火根据您描述的情况,检查一下油气分离器这个管是不是出来了。
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马自达六热车熄火20来分钟不好启动,03年2.3排量根据您描述的情况,停车后气缸内有汽油进入,主要还是检查喷油嘴是否存在渗油漏油现象,还有碳罐电磁阀是否一直处于导通状态。
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