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技师张孟伦您好,当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
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匿名网友没有故障码,之前也正常的
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技师张孟伦嗯,好的,这种情况的话需要先进行更换机油散热器。
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技师张孟伦
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技师张孟伦
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匿名网友请问在什么位置?
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技师张孟伦需要更换这个在我们的那个机油滤芯座的旁边。缸体上面固定。
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匿名网友哦,好的,好的我让他们检查一下
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技师张孟伦嗯好的
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你好,我是09年的奇瑞A3两厢,里程5,7万公里,现在发动机机油消耗很大,估计一千多公里就到油标尺的中间了,但是维修店都检查说没有烧机油,请问这是什么情况?
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你好,我的奇瑞A3两厢.现在出现起步叫杆哒哒哒声音,而且感觉车动力不足,油耗过大检查正时也没什么问题,这跟三元催化有关系吗,现在找不到什么原因,用的油是小加油站的,但是我一直用,以前没出现过这种情况,还有个情况是,鸡加速的情况发动机发闷没动力检查发动机正时,检查三元催化
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有没奇瑞修得多的师傅 不着车 有油有火 缸压8个 进排气没堵 就是不着车 火花塞是湿的 但是拆出来火花塞也点火的 发动机没故障码 汽油放出来看过也正常根据您的描述,我这个情况是,喷油量过大造成的。需要检查一下氧传感器,进气压力传感器,水温传感器。更换损坏的传感器。
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您好!我12年的奇瑞a3,跑了125000公里,前几天发动机故障黄灯亮了,修车师傅用电脑去掉了,开了没几天又亮了,师傅让我加95号油并加了个燃油宝,用电脑又去掉了。今天故障灯又亮了,修车师傅把灯去掉以后告诉我更换三元催化器,我想问一下这到底是那里的问题,麻烦您帮我诊断一下,谢谢!你好根据你描述的问题建议清洗三元催化以及氧传感器,希望对你有所帮助
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师傅我的奇瑞A3,车是4G16发动机,没有故障码,冷车热车都是一样,刚着车加速无力,发动机声音发闷,隔个十多二十秒声音不闷又要正常了。有时候爬坡,爬不上换挡迟了也要跑来发闷的声音也没力,爬坡熄火了,都爬不上,踩油门没有力声音很闷,问题是偶发的,那查起来有点困难,所以的话4s店想是问题给你查到,所以可能费时间,然后时间要长一点,你在外面的话,如果说是没有发现明显问题的话,你换东西的话,他也好不了,因为有些东西它并没坏。
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大师你好,我是买的10版改款两厢奇瑞A3,里程五万多点,在试车的时候感觉怠速也比较稳定,车况也可以。可开出车库后就发现一二档加油顿挫相当严重,三档以后高速行驶就没有了;还有高速缓坡掉速太快,后劲无力。回来换机油,空滤,洗喷油嘴,发现一个喷油嘴有堵塞,检查火花塞没有问题,再加一瓶燃油宝后,顿挫情况有好转,但扔没有完全消除,我想清洗节气门,修车师傅说如果不行就要捅三元催化器了~~~请大师帮我分析一下吧?
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师傅你好!我的车为10款奇瑞A3 481发动机,因为严重烧机油今天到修理店换气门和气门油封,换好后试车一切良好!开了几公里刚到家车子突然熄火,再启动时正时皮带处发出嘎嘎响,再也启动不了!叫修理店师傅来看,他说估计是凸轮轴皮带轮没打紧!等明天拖回店里拆开才知道!我就想知道,气门,凸轮轴等部件有可能坏掉吗?会不会搞大了?有可能把气门顶坏了
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奇瑞A516,正常行驶时死火,接车检查正时皮带断裂,更换新皮带,无法正常启动,拆卸缸盖发现气门顶弯。更换气门后装机,转动曲轴,感觉有两个特定位置有阻滞感,但是反复回动曲轴,能正常转过卡滞的位置。认真使用正时专用工具重新调校正时,情况依然存在,现不敢启动发动机,请教下师傅,为何会出现阻滞感?正常的汽缸压力感和现在的卡滞感是区别很大的,如果是正时错位,那么气门顶活塞是应该是顶滞一直存在的,不可能反复回动曲轴情况消失,请师傅指点迷津
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7万多公里的奇瑞A3 dvvt车型,前几天在路上忽然温度报警,下车发现开锅了。车子拖到4S,检查说水路里有气泡,冷车发动一分钟后温度报警,要换气缸垫和各种油封,工时费加材料费一共报价接近4000块。我是觉得被杀猪了,要不了那么多。请问老师傅们,这个方案和价格是否合理?谢谢了。你好,通过您的现象描述来说,如果只是更换气缸垫,及相关辅料,4000费用有点高了,2000块钱左右比较合理
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奇瑞a3 2010改款dvvt发动机!怠速抖动很厉害,加速无力。车子怠速在700转左右很抖,900转还可以,现在还有一个问题就是加速无力,过了1500转好点。我在软件上测试提示进气压力过高,怠速700转压力42千帕(压力正常),怠速900转(开空调)57千帕(压力过高),油门稳定1500转压力37千帕(正常)前两天我在发动机机舱里拔出来一条管子(下图)。请问师傅们是这管子的问题吗?进气压力过高影响什么?这是有影响的,这个真管是控制可变进气系统的。
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