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技师蔡旺你好，有没有检查过什么项目 -
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技师蔡旺或者维修项目 -
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匿名网友没有 -
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技师蔡旺这个故障一般都是VVT轮子的问题 -
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技师蔡旺进气的VVT轮子 -
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匿名网友故障码清了又有 -
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技师蔡旺嗯，请过之后跑一会就出来么还是清了就立刻出来？ -
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匿名网友进气轮子和排气是一样的吗 -
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技师蔡旺不一样 -
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匿名网友原来清了，马上有，我清洗了轮后开一天又出现s -
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技师蔡旺嗯，更换轮子吧 -
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技师蔡旺轮子不一样但执行器电磁阀是一样的 -
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匿名网友卡罗拉vvT一般多少钱一个 -
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技师蔡旺这个记不得了 -
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技师蔡旺之前都是保修换的 -
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匿名网友执行器电磁阀在什么位置 -
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技师蔡旺就是正前方圆的那个 -
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技师蔡旺正时盖上 -
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匿名网友换什么轮子呢 -
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技师蔡旺进气的VVT轮子呀 -
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匿名网友电磁阀换吗 -
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技师蔡旺不用换 -
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匿名网友 -
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匿名网友是不是这个 -
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技师蔡旺这个是执行器电磁阀 -
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匿名网友轮子在哪呢 -
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匿名网友 -
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技师蔡旺气门室盖打开呀 -
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匿名网友发动机里面？ -
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技师蔡旺嗯，是的，气门正时的，凸轮轴链轮呀， -
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匿名网友知道了 -
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技师蔡旺嗯 -
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匿名网友电磁阀圆的两个都是一样吗？可以互换吗 -
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技师蔡旺是的 -
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技师蔡旺进排气是一样的 -
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匿名网友进气是哪个 -
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技师蔡旺额 -
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技师蔡旺进排气你分不清？ -
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匿名网友分不清 -
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技师蔡旺你说的什么分不清？ -
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技师蔡旺电磁阀还是什么呀 -
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匿名网友进气位置 -
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技师蔡旺进排气你搞不清？ -
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匿名网友嗯 -
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技师蔡旺😓这不该呀，有进气的就是进气，排气管就是排气呀
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18年1.2T丰田卡罗拉凸轮轴正时A延迟列1，车稳定系统故障，冷车启动难吥吥的声音，怠速速不稳，声音大你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下正时。机油压力是否正常。检查一下凸轮轴可变正时轮。希望能帮到您！祝你生活愉快！
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丰田卡罗拉17年的亮机头灯和防滑灯，故障显示凸轮轴位置A正时过度延迟汽缸列1检查正时，可变正时vvt，vvt. 电磁阀
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有个15年丰田卡罗拉，故障码，启动性故障，故障现象停时间长一点上车第一下打不着，点火开关开关几次就好了，着火后再打火正常了就，曲轴位置传感器换了，凸轮轴位置传感器两个换了，凸轮轴电磁阀两个换了，故障依旧，来个大神看看咋回事？按照我们沟通的维修的思路与方法进行检修和排查
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16年底卡罗拉1.2t.发动机在加速的时候故障灯点亮，报p001100凸轮轴位置a气缸列1正时过于超前或系统性能（症状00）。19年出现过一次当时售后服务店说是传感器脏了清洗一下就交车了。现在又出现了一次。vvt电磁阀拆下来洗了一下清除故障码又正常了。请问是什么原因导致的，分析一下。你好出现这种情况，一般都是VVT电磁阀工作不良电里面发卡或者机油脏堵塞导致的。
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卡罗拉喷油器故障案例一辆配置1.8L的2ZR型发动机，行驶里程为68521km 的一汽丰田卡罗拉，。客户描述，车辆行驶中发动机警告灯无规律的点亮以及发动机抖动，熄火后重新启动，警告灯可以熄灭抖动现象消失。警告灯亮时发动机工作抖动，无其他得故障现象由于是偶发性故障，在检查时也没有看到发动机故障警告灯(MIL)点亮。连接丰田原厂故障诊断仪IT-II，只在发动机系统检测到历史故障代码：DTCP0171代码含义为系统过稀(B1)和P0262喷油器1电路电压高。查看ECM记录的故障发生时的定格数据图发现燃油修正值，分别在短期和长期时达到18.7%和17.1%的较大值外其他数值基本在正常范围内。启动发动机，运转至正常工作温度后怠速状态下观察当前数据流，燃油修正值短期(short)FT:4.8%，长期(long) FT:5.2%。虽然数据显示出混合汽稍稀但不至于设置故障代码P0171。加上有喷油器故障很有可能是喷油器发卡堵塞
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17年改款1.2t卡罗拉行驶5万公里，加速无力走的很慢，没有2万多公里这么猛，，，，以前油门随便一点就走，去了4s店5....6次都说没事正常行车电脑没有故障码，以前2万多公里时候爆发力很猛，随便加点油门车都会往前冲的感觉，那种低转速高马力的推背感，我本身都是汽车教练做了10年教练了，动力变弱，加油提速超慢根本感觉不到涡轮介入，加油异响感觉听到滋滋生音，不加油就没异响，一加到2000转异响很大又没力，以前加到1500转动力真的很猛，现在2000转没感觉加速无力，深踩油门发动机发出闷力的声音就像手动挡熄火的声音一样，网上都说1.2t通病错顿感是有的这个我能理解，去了丰田4s店这么没力的车都说正常，我也是服了，我都不知道4s店会不会修车一来就插行车电脑看数据流正常然后他说1.2t动力是这样的，，，我觉得1.2t动力没有想象中的弱，，随着公里数增加我感觉涡轮越来越没力，，外面清理了节气门，清理汽油格在油箱里面的，还有4s店推荐的清理喷油嘴清洗剂，然后又保养换机油，机油格，根本没点变化，我的火花塞拆开来清洗还像新的一样不用更换，，到处走了很多修理厂都检查不出问题，我真的感觉没人会修卡罗拉了，我这个是1.2t 8速模拟，，难道广东河源就真的没人会修吗，，这个情况首先建议您推荐您使用年度低一点的机油，比如说0-20。另外一个方面。另外是可以通过那个数据来看一下涡轮增压的压力是否正常。
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卡罗拉故障码p0171系统状态过稀1列 13年6月的p0171 系统过希气缸列1 故障原因有以下。 1:空流故障。 2:汽油压力过低。 3:积碳过多 4:氧传感器本身故障 5:进气系统有故障 6:碳罐电磁阀，碳罐故障。 结合发过来的图片可以看到 ST LT燃油修正都为10左右，证明系统的确是过希状态。下一步我们就需要验证下氧传感器是否有问题，或者空流是否有问题。然后油压，进气系统，积碳。足部按照方法排除。
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18年丰田卡罗拉1.2t，电脑报p017200系统太浓(气缸列1)消除跑一会故障灯点亮此车出现混合气过浓的问题，读数据流发现空流是对的，后氧传感器电压偏低，达不到正常值，读燃油修正值，长期负值很高，此车之前怠速抖动，更换过喷油嘴。分析此问题是混合气出现偏差导致的报码，结合后氧传感器的偏低电压，此故障在喷油嘴型号不对和前氧传感器损坏。
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18年卡罗拉1.2显示故障码凸轮轴A列1，和稳定系统故障是什么原因这个故障得根据具体的故障代码进行判断，遇到比较多的是VVT轮子的问题。
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16年卡罗拉故障码系统状态过浓列1根据交流的现象来看，空气流量计的数据比较大，应当首先考虑这里的问题，同时我们也要先确定空燃比传感器和氧传感器的工作信号是正常的，可以通过主动测试判断它的电压变化
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凸轮轴正时过度延迟1排，凸轮轴位置A正时过度延迟气缸列1
凸轮轴正时过度延迟1排，凸轮轴位置A正时过度延迟气缸列1了解凸轮轴正时过度延迟凸轮轴正时过度延迟是指凸轮轴在排气门和进气门开启或关闭过程中的时间安排出现了错误，导致发动机的性能和效率下降。在汽车发动机
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凸轮轴正时延迟过量，凸轮轴正时延迟过量气缸组1福特蒙迪欧致胜在汽车领域，一个常见的问题是凸轮轴正时延迟过量。这是指发动机中凸轮轴的正时（camshaft timing）相对于曲轴正时（cranksha
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凸轮轴位置正时过度延迟缸组2，凸轮轴位置正时过度延迟缸组1有影响吗
了解凸轮轴位置正时过度延迟缸组2和凸轮轴位置正时过度延迟缸组1的影响：在汽车领域，凸轮轴位置正时过度延迟缸组2和凸轮轴位置正时过度延迟缸组1是两个重要的技术参数。它们对发动机的性能和燃烧效率有着明显的
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2023-09-18
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2023-09-21
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什么是p0012凸轮轴正时延迟？p0012凸轮轴正时延迟是发动机电子控制单元（ECU）检测到凸轮轴正时系统的异常信号。凸轮轴正时是发动机运作中至关重要的一个参数，它控制着气缸内气门的开闭时机。一旦凸轮
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