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技师刘满江 -
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技师刘满江你好，你把节气门拆下来清洗下 -
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匿名网友洗一下就可以吗 -
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技师刘满江拆下来清洗 -
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匿名网友怎么这个故障灯消不掉 -
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技师刘满江 -
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匿名网友 -
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技师刘满江 -
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匿名网友 -
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技师刘满江先清洗节气门 -
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技师刘满江
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这是一辆哈弗H6车辆到店维修，就是加不起油门 读故障码就是p210692电子节气门驱动故障（不合理）和p154500节气门位置偏差故障 我就换一个新的他开几天就不行了 现在又报p012216信号1信号2位置传感器信号电压低 我测量的电压都正常现在没有思路了。这是一辆哈弗H6车辆到店维修，就是加不起油门 读故障码就是p210692电子节气门驱动故障（不合理）和p154500节气门位置偏差故障 我就换一个新的他开几天就不行了 现在又报p012216信号1信号2位置传感器信号电压低 我测量的电压都正常现在没有思路了。【车型：哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】根据故障码提示如下:P2106 节气门总成驱动级故障 1 接上诊断仪及转接器，将点火开关置于ON。 2 清除故障代码。 3 将点火开关先拧到OFF，再置于ON，等待1分钟完成节气门 总成自学习，观察故障代码是否再现。 4 更换发动机ECU。 5 点火开关置于ON，等待1分钟完成节气门总成自学习，然后 起动发动机，在空档状态下做若干次踩油门动作，观察故 障代码是否再现。 P1545 节气门总成实际位置与目标位置偏差超限 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 接上诊断仪及转接器，将点火开关置于ON 下一步 2 清除故障代码，分别快踩和慢踩油门踏板数次，观察故障 代码是否再现 是 步骤4 否 下一步 3 起动发动机，在空档状态下做若干次踩油门动作，观察故 障是否再现 是 下一步 否 结束 4 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头，检查节气门总 成电机的两路地信号或两路电源信号是否断路，检查电机 的两路地信号和两路电源信号之间是否短路 是 修理或 更换线束 否 更换节 气门总成 5 清除故障代码，然后将点火开关先拧到OFF，再置于ON，等 待1分钟完成节气门总成自学习，然后轻踩几下油门，观察 故障代码是否再现 P0122 节气门总成位置传感器电路电压超低限值 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 检查相关线束是否接插正常。 是 下一步 否 重新接插 2 接上诊断仪及转接器，将点火开关置于ON；清除故障代 码，分别快踩和慢踩油门踏板数次，观察故障代码是否再 现。 是 下一步 否 结束 3 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头，检查ECU的节 气门总成信号针脚与传感器接头对应针脚之间线路是否断 路。 是 检修线束 否 下一步 4 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头，检查ECU的节气 门总成信号针脚是否对地短路。 是 检修线束 否 下一步 5 点火开关拧到ON，检查传感器供电端电压是否为5V左右。 是 检修传感器 否 下一步 6 点火开关拧到ON，清除故障码，然后分别快踩和慢踩油门 踏板数次，观察故障代码是否再现。
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各位大师你们好，我是11款哈弗H6柴油两驱版车型，昨天在修配厂清洗完空调，由于发动机上有点脏，修理工就在着车状态下用水枪清洗了下发动机。也就喷了10秒钟左右，发动机就缺缸了，用电脑读出故障码是 第二组喷油嘴驱动故障（对地短路）。然后各种修理后，故障码清除，一切正常。熄火再打着车时开始缺几下缸，发动机轻微抖动，故障灯亮起，但故障码不是当前故障码了，变成历史故障码了（故障码不变）。现在就是清了有，有了清。请问大师这是怎么回事？？？清理插头线束，检查喷油嘴
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哈弗H6蓝标1.5都市 6200公里 早上送孩子时候正常，送完往回开，调头的时候，感觉油门有一下异常，然后就报故障了。因为是调头，所以没照相。熄火后重新点火，故障提示消失。给400打电话，告诉去4s店。工作人员用电脑查询故障码，显示是“通讯电压过高”。有兄弟遇到过这样的问题吗？ 故障码让工作人员清了，所以又重新在故障码里找的，当时就有一条历史故障码，就是这个通讯电压过高。电瓶的电压是在行驶中的。静态的是12多点。这个故障码，可能变速器线路或变速器电脑板故障，需要测量线路，替换变速器电脑板验证
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您好：我的车是H6 2015年买的运动版正常行驶的时候总突然加不上油了，抬一下脚油门再踩去就好了，每天总要出现多次，上坡时也没以前有劲，故障灯也不亮，电脑也检查不出故障，节气门和油门踏板都换了还是不行，请问是哪里的问题？你好，按你说的你这个问题就是刹车灯开关不好了换个刹车灯开关就好了（这个主要是因为刹车灯开关内部接触不好给发动机电脑版发送了一个错误的踩刹车的信号导致发动机电脑版断油了所以说你从新加油门就好了）
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哈弗H6 2012款2.0汽油发动机灯亮，换了曲轴传感器，后氧传感器，火花塞，高压包，每次一个一个换的，换了消掉故障码然后再开，油门加猛一些急一些立马就亮，刚开始会一闪一闪的。然后就一直长亮，油门再急些猛些又闪，关键问题是车子也不抖没有什么异常，4S店说是电脑板的问题，要换电脑板要3000多大洋，我没有弄，怕换了还是一样，现在我都是亮着开的，电脑刚开始检测是P0300失火，前几次可以检测出故障码，后面的几次检测出来没有故障码，只能在历史故障里面有P0300失火这一项
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一、2019年1月份的时候零下20多度早晨冷车启动后预热约5~10分钟后行驶加不上油，此时黄色板手故障灯亮起，加油还是加不起油来，熄火重新启动黄色板手继续亮，带数1200~1300，（正常1000以下）长时间带数也不下将，加油门油门反应迟钝，油门快到底了，转数最多1500~1600转，突然黄色板手沒了同时发动机故障灯亮起，再加油门还是反应迟钝，熄火重启发动机故障灯还在，但带数将下去了，油门也正常了，可是发动机故障灯还亮着，将车往4S店开约5公里，中途又由几次突然油门没反应，重新启动后又正常了，开到4S店后检测找不到问题，将故障码清掉清洗节气门完事，可问题依然没有解决。只要气温在零下20度以下时经常性的跑着跑着油门就没有反应了，重启后，又正常了，油门没反应时发动机故障灯亮，正常后故障灯还亮，只是不管它不知什么时候故障灯他自己就没了。毛病经常犯。可是在零下20度以上时一切又正常了。郁闷啊郁闷。每次犯病时总是先黄色板手亮然后转成发动机故障灯亮。在故障灯亮的情况下犯病没有黄色扳手。这个和长城M4，都是一样。黄色小板手，然后踩油门没反应。我们解决了很多台了。更换发动机线束就可以了。
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12年款，长城h6，小黄扳手亮起，加不上油，踩油门转速最多2000转，有时候踩油门无任何反应，重新启动后正常。过不了一会又会出现，小扳手亮起，同样问题。再之后，小扳手不亮，故障灯亮起。前两天才去处理了这个问题，清洗节气门，节气门故障码消除。。今天又出现小扳手，加不上油，或者加油没反应，重新启动，正常，过一会，小扳手再次出现，小扳手反复3-4次出现后，故障灯亮起，小扳手不亮了。今晚倒车的时候，我没踩油门，左脚摆着离合，油门突然自动加油，转速咆哮到4000，5000转，我立马挂空挡，熄火。再启动，转速正常了。。故障灯依旧亮着。你这车是电子节气门如果线路有问题就会造成节气门自己工作造成转速增高，具体需要检查看电脑报了什么故障然后分析
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12年哈佛h6，84000公里，二手车。开启日间行车灯后，出现小扳手，小扳手出现后，多重症状，1，加油无力，最多到2000转左右，2，加油无反应，3，油门自动加油到2000转，3000转，5000转不等，有点发神经一样。关闭发动机，重启，正常，如果还开着行车灯，一会又会出现这种症状，反复出现小扳手几次后，故障灯亮起，小扳手消失。。如果不开启行车灯，重启几次后，故障灯消失，如果没故障灯，小扳手消失。。等于说，白天用车没问题，夜晚用车你肯定要用灯，用灯就会出现小扳手。小扳手出现就会以上症状。开启行车灯后小扳手不会立马出现，而是行车中不知道什么机制触发小扳手出现。故障码显示，节气门故障，电子油门踏板故障。但是修理厂说不一定是节气门和电子油门踏板故障。那到底什么原因，导致开启行车灯后触发这总情况呢？你好，建议检查BCM车身控制器系统故障码，然后检查组合开关线束，双跳灯开关线束，重点检查下仪表台线束搭铁线，仪表台保险盒，然后把大灯保险丝处理下，仪表线束和机舱线束连接的插头针脚处理下。然后油门踏板和节气门共用线检查有没有虚接，没有的话，还要检查火花塞（这个车要用原厂火花塞的，火花塞阻止不一样也会导致）
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曹老师，你好！我的车是2015款1.5T哈佛H6运动版，两驱，手动挡。2016年9月购买，现在有8万多公里。我的车是在行驶过程中自动熄火，然后就启动不了了，检查故障代码P140200，电子废气阀，零位自学习值不合理故障，零位电压超限故障。有汽油到喷出，就是火花塞没电到，所有保险都无问题，请教一下还有什么可能存在的问题？先检查一下当前的故障码。然后排查一下。维修完毕后，是否可以启动车辆，如果不可以的话，在检查一下防盗系统有无问题。然后检查一下发动机电脑的供电搭铁有无问题，查看数据流有无问题。
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你好，我的长城哈弗h6汽车，显示屏提示转向系统故障，去修理说传感器坏了，换新了，提车回来的路上熄火加油时又提示有故障，再次去售后检测，工程师说没有线路故障，传感器也正常，也就是检测不到，之后售后服务跟我说，可能是我接的“逆变桥和行车记录仪”导致的电路故障，请问售后解释合理吗？转向系统故障，偶尔提示，检查不出来，不排除，继续上路，有什么安全隐患？
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