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技师吴汉得大修的?
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匿名网友嗯
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技师吴汉得燃油稀
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技师吴汉得进气歧管垫什么的看看有漏气吗
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匿名网友刚开始报P2097 我以为哪里漏气 或者氧传感器没插好 就去重新拔了插一下 后面才报的P0300
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匿名网友就是在找
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技师吴汉得12款3.6对吧
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匿名网友还有没有别的可能
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匿名网友嗯
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技师吴汉得漏气可能性最大
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技师吴汉得汽油压力标准值稍等
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匿名网友现在把故障码清了 一发动 过一会就报P2097
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匿名网友我准备把进气支管拆了看看
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技师吴汉得还有进气歧管下边链接缸盖进气口的那一节
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匿名网友嗯
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匿名网友有什么好的建议吗
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匿名网友这个跟正时有关系吗
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技师吴汉得烟雾侧漏仪侧漏
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技师吴汉得跟正时没关系
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匿名网友没有啊
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匿名网友氧传感器呢
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匿名网友会不会是它坏了呢
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技师吴汉得氧传感器几乎不可能
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技师吴汉得没见过坏的
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匿名网友线路呢
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技师吴汉得也没可能,线路问题会有线路故障码
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匿名网友那就是漏气的可能性大
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技师吴汉得嗯
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匿名网友有没有 废气阀 呢 因为 进气支管 我全部换的垫子
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技师吴汉得没有废气阀
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技师吴汉得新垫长的不结实容易掉
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匿名网友那气门室盖上的有一个
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匿名网友那我看看一会说
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技师吴汉得是浓呀,我看成稀了。
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技师吴汉得P2097- 下游燃油修正系统1浓油气混合 监测时机和设置条件 当受监测时: 当发动机处于闭环模式工作时,诊断连续进行。 设置条件: 动力控制模块(PCM)根据下游氧传感器信号输入检测到异常过浓情况。 默认操作: 故障灯将点亮。 可能原因 排气泄漏 燃油供给系统 氧传感器的线路或接插件 发动机机械系统 动力控制模块(PCM)
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匿名网友老师 要不要检查一下缸压啊
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技师吴汉得燃油系统压力 该车辆的正常燃油压力为58 psi +/- 2 psi。
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技师吴汉得拆火花塞看看湿不湿
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技师吴汉得看看喷油嘴漏油吗
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匿名网友要不要看数据流
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技师吴汉得排气管垫紧好了吗
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技师吴汉得数据流看长期修真肯定是个付33
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匿名网友排气管 都会报这故障码
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匿名网友我还没拆完 可以看
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匿名网友排气管垫我没换
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技师吴汉得氧传感器检测到氧气偏多然后控制修正多喷油,最后还是修正不过来就报浓了
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匿名网友但是听不到排气管漏气的声音
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匿名网友要看数据流吗
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技师吴汉得氧传感器看看是不是有损伤
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技师吴汉得氧传感器漏气
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匿名网友看不出来
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匿名网友有什么方法测试
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技师吴汉得有可能
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技师吴汉得12年的车?
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匿名网友嗯
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匿名网友
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匿名网友氧传感器 没有敲到啊
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匿名网友这款车氧传感器很 脆弱吗
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技师吴汉得14年的报这个码有刷软件解决的
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技师吴汉得氧传感器没见过坏的
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技师吴汉得后氧传感器线路看看有无被干扰的
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匿名网友那我这个能不能也刷一下看看
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匿名网友那还拆吗
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技师吴汉得主要看看有无升级,链接厂家网络
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技师吴汉得从供油方面检查一下吧
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技师吴汉得看看喷油嘴有没有漏油的
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技师吴汉得看看氧传感器线路有无异常
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匿名网友还是拆吗
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匿名网友要看看数据流不
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技师吴汉得不用看数据流了
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技师吴汉得拆下进气歧管下边那一节,然后油管不断开开钥匙门看看喷油器有漏油的吗
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技师吴汉得测测油压
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匿名网友那我把进气支管到时候打点密封胶在装
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技师吴汉得不是稀,不用打胶
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匿名网友好
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匿名网友那个P0300不用管吗
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技师吴汉得不用管,很可能是浓引起的
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匿名网友好
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技师吴汉得多缸失火是后出来的故障码吧
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技师吴汉得比燃油浓故障码后出来吧
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匿名网友主要看喷油吗
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匿名网友
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匿名网友先报的这个
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匿名网友现在就是报故障了 用电脑清 在发动 也是先报这个
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匿名网友老师?
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技师吴汉得一个稀一个稠的码,哪个先出来?
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匿名网友
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技师吴汉得按刚才说的查
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匿名网友这个
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匿名网友先查喷油嘴吗
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技师吴汉得嗯
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匿名网友在吗老师
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技师吴汉得在
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匿名网友
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匿名网友我把钥匙打开了 没看见滴油
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技师吴汉得火花塞湿不湿
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匿名网友没拆
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匿名网友等等 我马上拆
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匿名网友
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匿名网友老师 我拆一边的 全部干的 没有湿
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技师吴汉得嗯
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技师吴汉得检查1缸侧后氧传感器线路,
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匿名网友是插头到电脑的一端吗
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技师吴汉得到节气门那个
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匿名网友现在我人对着发动机 左边还是右边
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技师吴汉得稍等
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匿名网友是检查上氧还是下呀
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技师吴汉得节气门那边是2/4/6
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技师吴汉得下氧传感器
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技师吴汉得还可以左右倒换验证后氧传感器
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匿名网友电脑那端吗
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技师吴汉得氧传感器
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匿名网友但是没报那个传感器啊 对换了它报一样故障码呢
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技师吴汉得氧传感器线路有可能的,它的信号被干扰
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技师吴汉得这故障确实不好查
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匿名网友那对换有什么区别
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匿名网友要不要把喷油嘴 拆下来看看 打一缸压
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技师吴汉得缸压可以测一测
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匿名网友那氧传感器还对换吗
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技师吴汉得一样一样来
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技师吴汉得要不然问题确认不了
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匿名网友火花塞我全部拆了 不湿 但是很黑
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技师吴汉得
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匿名网友嗯
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匿名网友那现在怎么去维修呢 我现在老壳一片空白
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技师吴汉得燃油压力测了吗
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匿名网友没
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技师吴汉得按故障码解析可能原因排查,发动机机械就测测缸压
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技师吴汉得氧传感器看看插头倒换一下验证。
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匿名网友缸压也会影响吗
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技师吴汉得缸压低燃烧不完全
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技师吴汉得也有可能
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技师吴汉得大修动过活塞吗
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匿名网友没
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匿名网友就抬了缸盖
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匿名网友磨了气门
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匿名网友老师?
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技师吴汉得测缸压
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技师吴汉得不是通病,不能猜,只能一个一个验证
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友全部缸压差不多
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技师吴汉得80Psi?
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技师吴汉得相差不多的话没事。80有点小吧
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匿名网友什么
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匿名网友没磨之前比这还小
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匿名网友你的意思 气门没磨好
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技师吴汉得另一侧气门没动吧?
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技师吴汉得另一边缸压呢?
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匿名网友全部都拿去磨了
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匿名网友全部差不多
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技师吴汉得我查查压力这方面
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匿名网友
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技师吴汉得确保电池完全充电,并且发动机起动机处于良好的运行状态。否则所显示的压缩压力将不能用于判断发动机故障。 为获得最佳结果,如可能,应在高温发动机上进行压力测试。 用压缩空气清洁火花塞凹槽。 拆卸火花塞并记录每个火花塞的气缸编号,用于将来参考。 检测火花塞电极上是否有不正常的点火指示器,如:污染、过热、油脂过多,等等。 停用燃油系统并执行燃油系统压力释放程序(参见 14 - 燃油系统/燃油输送 - 标准程序) 。 插入压缩压力检测器并旋转发动机,发动发动机转3圈。 记录第三次旋转时的压缩压力。继续测试其余的气缸。 NOTE: 所建议的压力值仅用于当作诊断发动机问题的指导方针。除非已出现某些故障现象,否则不得以拆卸发动机来确定气缸压力低的原因。 压缩压力值应不低于689 kPa(100 psi),且各气缸间的压力差不得大于这个压力值之25%。 如一个或数个气缸压力低,应重复压缩测试。 NOTE: 若相同的一个气缸或一个以上的气缸于第二次缸压测试时仍显示异常的低压力读数,则表示气缸有问题。 如果一个或多个气缸继续保持非正常的偏低压缩压力,则执行气缸燃烧压力泄漏测试 (参见 09 - 发动机 - 诊断与测试) 。
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技师吴汉得你的压力怎么测的?
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技师吴汉得按压的还是直接拧到火花塞那的?
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技师吴汉得缸压泄露仪用过吗
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技师吴汉得
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技师吴汉得
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技师吴汉得气缸泄漏测试将检测: 排气门与进气门的泄漏(气门安装不到位)。 相邻气缸之间的泄漏或水套泄漏。 燃烧室压力降低的任何原因。 检查冷却液液位并视需要添加。切勿装上散热器盖。 起动并运转发动机,直到达到其正常工作温度时,关闭发动机。 卸下火花塞。 拆卸加油口盖。 卸下空气滤清器软管。 根据制造商的提示说明,校正测试仪。 用于测试的气源必须保持552 kPa (80 psi)的压力。 按照测试仪制造商的说明,对各气缸实施测试程序。将待测气缸活塞设置为TDC压缩冲程。 由于各气缸已加压,听空气是否通过节气门体、排气管和加油口盖的开口溢出。检查散热器中冷却液有无气泡。 所有表上压力值均应相等,泄漏率不得大于25%。 如果泄漏超过 25%,则请参考下面的“气缸泄漏诊断表”。
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技师吴汉得缸压不低于100PSI
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匿名网友缸压泄露没用过
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技师吴汉得自由光测得多,干式测得压力都在150PSI以上
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匿名网友但是原先 来的时候也没有啊
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匿名网友没有这些故障 缸压差不多啊
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技师吴汉得缸压测漏仪跟测缸压一样拧到火花塞那让这个缸运转到压缩行程(进排气门都关闭)然后往一侧接口充气
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技师吴汉得
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技师吴汉得之前研气门是为什么研?
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匿名网友缸压太低了
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匿名网友只有3个
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技师吴汉得缸壁没有拉伤?
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匿名网友没有那些设备啊
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匿名网友没
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匿名网友我全部看了 都没有
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技师吴汉得
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匿名网友我现在准备装上 把氧传感器对换了在跑跑看
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技师吴汉得你这缸压确实低
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技师吴汉得怎么测的缸压?
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匿名网友老板不会买的
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技师吴汉得拧的压的?
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匿名网友拧的
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技师吴汉得缸压低
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匿名网友压的要高的 最少 8个
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技师吴汉得拧的转起来高吧
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匿名网友
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匿名网友用的这个
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技师吴汉得发动机转启动测得吧?
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匿名网友嗯
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技师吴汉得缸压都不够100PSI?
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匿名网友意思是用拧的那个管子要测来要有100吗
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技师吴汉得嗯
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牧马人罗宾汉,10年底出厂,跑了90000公里,昨天出去雪地越野,爬了几个上坡,突然倒挡挂上就不走了,而且上坡的时候打滑挺厉害,好像闻见一股烧东西的味道。请求大师是哪儿的故障啊?处理麻烦不,费用大约要多少啊!1)检查离合器是否损坏 2)排查变速箱倒档齿是否损坏
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13年3.6牧马人行驶8万公里,跑高速突然发动机故障灯和侧滑故障灯亮了,车马上就没劲了,,但是可以跑起来速度,电脑检测师傅说是左侧凸轮轴位置传感器报间歇性故障。断电瓶电就好了,一跑高速又出现。后来因为小链条响的厉害师傅说这个会引起凸轮轴传感器故障就一套全换了,换完好了20天左右,又开始报同样故障,之后又吧凸轮轴位置传感器也换了还是不行,不过现在只要报故障车子熄火再启动就好了。请大师赐良方啊,
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我的车是13款3.6牧马人罗宾汉,已行驶8万公里前几天自驾从西藏回来,换机油顺便清洗了节气门,今天上高速在正常行驶过程中突然发动机故障灯和侧滑故障灯亮了,车马上就无力了,(好像是扭矩限制了)但可以慢慢悠到140码,动力感觉相当于1.0发动机。停车检查发现空滤芯上有油渍,(好像是废气管出来的),电瓶断电后重新启动又正常了,动力也正常。行驶了几分钟故障灯又亮了,车又无力了。找了修理厂上电脑消除了故障码,检查了传感器插头,然后正常行驶了150公里,故障再次出现。不知问题大吗?
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jeep牧马人3.6报p0456故障根据技师反应问题以及故障码,建议技师检查碳罐
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jeep牧马人,三开门,胎压灯亮,没有故障码根据技师反应故障,建议技师继续试车,只到跑出故障码
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JEEP牧马人正时故障正时没对好,所有点必须同时对好,建议对之前用记号笔或者油漆把原来标记加重加长。中间轮的轴可以敲下来这样好对对。或者把凸轮轴的齿轮拆下来对好安装。曲轴轮标记在下方用小镜子反光检查调整。
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jeep牧马人正时点进气是凹槽里面的圆点,排气是凹槽里面的三角形,对好了。中间剪头会平行,左右两个缸都一样,曲轴是有圆点
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jeep牧马人没有暖风现在你这个问题就出在这里,要是你电机没问题可以动的话,就是电机里面的控制的翻板出现一个卡的状态。
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15年3.6 2开门JEEP牧马人报总线故障 仪表故障灯都亮了什么原因根据技师描述问题帮忙做了分析,最后问题解决,
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Jeep牧马人在国内哪里改装
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赛欧是一款常见的欧宝经典车型,其十万公里保养周期也是广受关注的话题。在保养过程中,用户需要了解相应的保养费用和保养项目以确保汽车可以长期稳定的运转。赛欧十万公里保养费用首先,赛欧十万公里保养费用与车型
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