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技师侯圣余您好,做过哪些检查吗?
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匿名网友
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匿名网友
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技师侯圣余好的,你拆开的接点上有几根线
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匿名网友
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技师侯圣余全部分开后电流可以降到正常?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友把这个结点拆开后电流可以降到0
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技师侯圣余什么情况?上图状态电流正常吗?
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匿名网友现在还不正常
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技师侯圣余全部拆开,还是拆开其中一个
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匿名网友
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技师侯圣余嗯,稍等我看一下电路图
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技师侯圣余主驾驶侧的接点对吧
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匿名网友副驾
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技师侯圣余好的
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技师侯圣余车辆铭牌给我
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技师侯圣余找不到底盘号了
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匿名网友
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技师侯圣余分别测一下三根线的电压
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匿名网友开钥匙吗
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技师侯圣余开
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匿名网友2根2.2,1根2.55
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技师侯圣余另外接在一起的三根呢
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匿名网友
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技师侯圣余副驾驶座椅是电动的吗
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匿名网友
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技师侯圣余好的,雷达有吗?
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匿名网友有的
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技师侯圣余分开的三根线电压2.5和2.6的两根接一起
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匿名网友一样颜色的吧
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技师侯圣余是的
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技师侯圣余这两个接点的线不要混接,原来哪三根在一起,还是按照原来的接,不要混接
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匿名网友3.14 2.93 2.57
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技师侯圣余天窗也有对吧
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技师侯圣余自动防炫目后视镜有吗?
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匿名网友3.37 2.93 2.58
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技师侯圣余
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匿名网友1.63 2.06 2.37
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技师侯圣余后备箱的雷达模块插头拔掉,看一下电流是否正常
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匿名网友电压(3组双绞线对应的)
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匿名网友
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技师侯圣余问题应该在天窗控制单元、雷达模块,防炫目后视镜(如有)或者接线盒模块
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技师侯圣余先断开雷达模块插头吧,上图手指的模块
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技师侯圣余后备箱右后
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技师侯圣余把接点接上
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匿名网友断开了
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匿名网友Can电压来自哪几个电脑
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技师侯圣余Can总线是双向传输的,每个模块都有电压
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技师侯圣余休眠电流有变化吗?
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匿名网友还没有降下来了
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匿名网友一般情况下,双绞线有一根坏掉了也不影响通信吧
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技师侯圣余
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技师侯圣余右前模块手指插头的10号和46号针脚挑出来,观察一下休眠电流
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技师侯圣余K-can比较特殊,传输速率较低可以单线运行,所以其中一根有问题不影响功能
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匿名网友右前保险丝盒下面的那个模块吗
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匿名网友46号是空位
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匿名网友47吧
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技师侯圣余是的,看一下插头对吧
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匿名网友是双绞线
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技师侯圣余10号和46号是双绞在一起的
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匿名网友颜色是一样的
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技师侯圣余不要只看颜色,找时间针脚
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匿名网友按排序号找的
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匿名网友46号空位
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技师侯圣余10号和47号是双绞的吗?
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匿名网友是双绞线其中的一根
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匿名网友2组双绞线其中的一根
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技师侯圣余不对,插头不对
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技师侯圣余是不是还有一个插头
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匿名网友
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技师侯圣余蓝色插头
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技师侯圣余蓝色插头的46号和10号是双绞的吗
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技师侯圣余找到了吗
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匿名网友不是双绞线
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技师侯圣余
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技师侯圣余不对呀,难道电路图出错了,针脚号参考一下上图
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匿名网友是对的
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匿名网友是一组双绞线
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技师侯圣余10号和46号挑出来
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匿名网友嗯
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技师侯圣余看一下电流变化情况
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匿名网友电流在0.96A
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技师侯圣余和之前有变化吗
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匿名网友基本上稳定
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匿名网友之前一直在跳动
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技师侯圣余之前电流多少
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匿名网友1.1叫2.8A之间跳动
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技师侯圣余哦,不过还是有点偏大
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技师侯圣余万用表测一下挑出来两根线的对地电压分别是多少
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匿名网友0.5 和10.5
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匿名网友不对,
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匿名网友老在变化
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匿名网友0.52,10.6
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技师侯圣余点火开关打开了吗
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匿名网友没有
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技师侯圣余打开测一下
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匿名网友打不开
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匿名网友仪表盘没指示
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技师侯圣余哦哦,
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技师侯圣余两根线的电压变化范围大吗
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匿名网友打开电源后,仪表盘沒指示电压一根0.08,一根4.86
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匿名网友应该正常吧
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技师侯圣余嗯
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技师侯圣余不过0.96还是有点偏大
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技师侯圣余您用什么设备测的休眠电流
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匿名网友万用表
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匿名网友2个表都试了
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匿名网友测其他车子都正常
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技师侯圣余这个接点上还有天窗控制单元和自动防炫目后视镜没断了,虽然断开接线盒上的针脚电流有所变化,建议您把天窗控制单元的插头拔掉观察是否还会进一步降低
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匿名网友车门线束都断开了,后视镜应该不用怀疑
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技师侯圣余后视镜是车内的
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技师侯圣余有个插头可以直接拔掉
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匿名网友拔了
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匿名网友0.54A
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技师侯圣余两个都拔了吗
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匿名网友嗯
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技师侯圣余雷达的插上了吗
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匿名网友没有
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技师侯圣余还是高,正常80毫安以内
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技师侯圣余断开您图片中⭕出来的接点,休眠电流确定可以降到0吗
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匿名网友是的
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技师侯圣余如果断开接点确定可以降到0,应该是CAN线存在对地短路的地方
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技师侯圣余断开蓄电池负极,测一下can线对地电阻
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宝马1系报这些故障码,该怎么检查您好由于您没有追问所以我无法准确回答你的信息,如果有追问请加我关注,我会继续为你解答,您这辆车重点检查一下油轨压力传感器,
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宝马1系报发动机过热轻微电子风扇故障1A2108该故障为偶发性,根据提供电路图,把风扇继电器触点处理干净,再进行试车
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宝马116 报DSC故障 侧滑灯 胎压灯亮 加不起油 电脑检测:图您好,根据故障代码和沟通,油门踏板已更换故障依旧。根据电路图测量霍尔传感器供电5伏正常,信号电压正常存在二倍关系,线路无短路断路,根据提供的测量数据判断为发动机电脑故障,建议维修或者更换发动机电脑。祝工作顺利!
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华晨宝马1系安全气囊故障灯,因为拆座椅亮,消除需要多少钱
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宝马1系120,2016年的车,最近出现传达系统故障,自动熄火跳档,经检测,是低压泵故障,更换后又出现了根据你的描述需要检查一下模块有没有问题,同时需要检查一下汽油压力是否正常。
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进口宝马118i、16年四万多公里出现故障码,电脑测试混合气过稀您好,一般情况下,混合气过希肯定是有漏气呢!也许是很小的漏气现象,最好用烟雾测试仪试试。
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12年宝马116仪表熄火后报传动系统故障,电脑检查是废气涡轮增压器冷却泵控制卡不住车子熄火报警,提供的故障码,建议用专捡测试,看看有没有发动机相关故障,如果只有水泵码,需要软件升级后试车。
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17款华晨宝马1系3厢118i,车启动一小时后,怠速1800转,故障灯亮,显示气体稀,清洗节气门无效。目前车辆需要检查的情况要第一检查系统漏气情况是否存在有漏气,包括使用烟雾测试系统,对进气系统整体的密封性进行检查。第二,电脑诊断系统故障代码是除了空气质量系统故障,还有没有其他基本类的故障,如果说仅出现混合气过稀,重点按上述描述进行操作,也建议车辆实际读取相关的实际,只包括氧传感器进行压力,以及空气流量数据,多谢拍照上传。车辆也有可能节气门匹配有问题,造成此故障出现。
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宝马116i显示传动轴故障,电脑检测为增压,压力不足,我怀疑电磁阀有问题,求大神帮忙判断根据车辆的实际情况,本次维修建议就是,先对车辆的涡轮增压器,控制电磁阀进行更换,并且要顺着涡轮增压器以及真空管路检查是否有管路脱落,特别是发动机后面的区域进行准确有效的检查,如果再不能解决的情况下,请更换掉这个涡轮增压器控制的这个电磁阀,然后再试车观察,根据实际情况车辆重点要明确留意的就是真空管路的脱落是最有可能的一个常见故障,如果最终发现了请进行连接,如果并且更换了真空控制的电磁阀,并没有解决车辆的问题以及车辆的实际状态进行车辆的最终判断,就是只能更换涡轮增压器来解决车辆的问题。
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请问 宝马116i无法启动 检测故障码显示点火开关和供电电压喷射装置继电器短路车辆的问题是点火喷射装置,继电器的控制故障,车辆目前拍摄的这个小模块就是车辆的集成供电模块,而车辆的报警提示位置就是指的这个模块出现了问题,根据车辆的实际情况,本次的维修建议是更换车辆的集成供电模块,然后试车。
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