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技师蔡旺你好,若半年才看的出来少点的话视为正常
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技师蔡旺建议观察使用
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05年丰田皇冠 漏防冻液 但是到修理厂找不到那里漏 车子静止的情况下放着不开一点都不露 只要跑就漏 在修理厂加压测试也找不到漏点 蒸发箱也不漏 修理厂就是找不到那里漏 我每天基本上跑300公里左右 到第二天早上就差防冻液500毫升加进去 可是每天我背着几壶防冻液跑也不是个事啊 地上也看不到水在滴 反正我这里的修理厂是束手无策了 请哪位大神能解答你好根据你的描述,这应该是发动机气缸床密封不严,导致水跑到副水箱去了。建议拆缸盖磨缸盖平面,更换气缸床。
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师傅,您好,我的车是06年的丰田普拉多2700,自动挡。抵账来的,之前跑了30万公里。车子行驶没啥异常,就是最近发现接水箱的这跟管子接口处漏防冻液,最初我认为是接口松了,到路边修车地方让师傅把卡子重新箍紧,后面行驶发现但是还是漏。我到丰田二级维修站,师傅说这不是卡子没箍紧的问题,而是发动机憋气,管子发胀,怀疑水箱太脏散热不好。于是清洗水箱,确实清洗下来很多脏东西。但是问题还是没有解决。依然漏防冻液,用手捏管子也比较胀。二级维修站的师傅又怀疑是发动机内部高温,建议大修发动机。 但是从来没有发现仪表水温指针高过,指针一般在水平偏下一点。漏防冻液的速度速度比较快,跑5000公里,得补充4升防冻液。车上随时备着防冻液,生怕缺防冻液了。请问师傅这个问题怎么解决?从这个现象来看,应该就是水果没有进步,可以换一个不锈钢的那种可调节的夹子,试一下,同时检查一下水箱是不是有裂纹。特别是水室密封的位置。
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09凯越,行驶了15公里!今年5月份加满的防冻液,跑了800公里左右,行驶中防冻液没了,导致车子没力,停车检查,发动机貌似冒烟的感觉,但又像是气!待发动机的冷却后加满水,行驶至修理厂,未发现有漏的地方,发动机也没有拉缸,给发动机换了机油,修理师傅让后续观察观察看,经半个月观察,防冻液有点费,行驶四百公里差不多加一瓶矿泉水!中间有一次情况为停车一分钟后左前轮胎处流下来好多防冻液与水的混合液体!差不多加了三瓶矿泉水加满,由于自己水平有限,加之当天雨天,打开引擎盖没检查出来哪里漏!之后再没有漏的情况,就是有点费防冻液,行驶三四百公里就的加半瓶矿泉水!请问这是什么情况?你好,左前位置渗漏防冻液,重点检查一下水箱和发动机舱左侧的水管管路,一般都是这两个位置渗漏,确定没有渗漏的话,重点检查一下气缸垫
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锐志丰田,开了15万,没做过保养,开始车子发出滋滋的声音,也加不上去油,跑不起来,修理店给我说要换变速箱油,换完声音也没了,油也能加起来了!第二天跑着跑着就不走了,能打起车,就是加油不走了,一看下面有一套涛防冻液!他们看了后说离合器片嚼碎了,要大修!但是冷车能有走!走会又不动了!给我加了5升多的变速箱油,第一次修的时候!我车是怎么了!
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寻求对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅解答。此文章要仔细阅读。 收藏一辆90年代绝版进口豪华车。3.0化油器v6发动机。现在冬天气温约在-5℃~+5℃之间,排气管冒特别多特别浓水蒸气白烟,比路上正常车辆冒的水蒸气多出好几倍。而且是凉车少,热车最多。已经排除烧机油。 我怀疑呲了缸垫或缸筒有裂缝,所以我特意检查了一下。发现:1.发动机怠速很平稳。2.保证水箱散热器口防冻液满满的,空气都排干净的情况下观察,发动机运转状态下,液面也很平静,也没有冒泡现象,也没有喷水现象,防冻液液面并没有发现有任何机油油花。3.让发动机一直运转好几小时也没有出现高温症状,水温一直正常。4.排气管频繁往外滴水,一轰油门轰出水,那水非常清澈透明没有红色,判断出不是防冻液。 综上判断,应该没啥问题。 我特别纳闷为什么如此多如此浓的白雾。有没有一种微呲缸垫,但是不至于导致怠速不稳、水箱冒泡、高温之类的表现,不知道有没有这种可能。 【车型:90年代日产公爵王,不是皇冠2005款】根据你描述的这个情况,以及图片看到的车尾气的白烟的情况,微冲缸床的情况是非常有可能的,不过发动机现在工作平稳,没有明显的冲钢的迹象,可以观察冷却液的量和机油的颜色,继续行驶。
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我的车型高尔夫6自动舒适性1.6排量,13年8月底购买,至今跑了21000公里。从今年四月份左右发现,防冻液老是缺,使用个大半个月就要补加些,也补不太多,每次两三指的高度,停车的地方注意观察多次,均没发现漏的痕迹。可能缺的不多,水温一直也没报警,一切正常。开到修理厂加压测试,也没发现漏的地方。最近一段时间里忙,没顾上检查,早上发动车,水温报警了,闪烁,一检查,防冻液低于下险三指左右。师傅,您看是什么原因?
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16年7月份分买的凯美瑞2.0G的,开了1年多了跑了28000公里路,在年假这一段时间在老家有一次发现防冻液少了就去县里的修理厂加防冻液(因为我这里离丰田4s店远差不多500多公里)而修理厂的师傅说我的回水管不热也就是说没有温度,凯美瑞有两个粗的水管一个是B1一个是B2,1的水管在上面是很烫的而2的水管在下面很冰的没有一点温度,我从家到修理厂13公里路跑到修理厂的时候水温在仪表上面才显示正常位置,全程没有开暖气,我一般都要等到仪表上面水温位置正常才会开暖气,当时天气温度是-3度,修理厂给我加了一点防冻液说水管里面有空气才导致回水管不热,加完防冻液原地怠速大概40分钟回水管有了一点温度他就说好了我就开回家了途中没有熄火,从修理厂到家13公里路没有开暖气,因为加完防冻液已经中午了我们这里中午天气温度是11度很热就没有开暖气,但是回到家之后我特意打开机盖去摸了一下下面B2的回水管一点温度都那样而且很冰,是怎么回事啊,是不是哪里有什么问题啊,这种情况应该还是由于水没有加够,里面有空气可以尝试拍个空气试一下。
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大师好!~我问一下水箱总坏的问题。 我的车是05年2.5的丰田锐志,行驶18万公里。 前几天在4s店大修之后水箱漏水,换了副厂水箱,马上又漏了,不得已换了原厂水箱,开了一周没漏,水温、暖风都正常,但是缸盖漏机油,重新搭机器打胶,完事之后发动汽车,新水箱又漏了,没在意,以为是下护板上残留的,但是第二天发现持续漏防冻液,而且暖风不热,水温上升很快但没到开锅的状态,机舱冒蒸汽出来。回4s店检查,排气、加注防冻液之后,暖风有了,上下水管都热,水压不算大,机油颜色也正常,可是防冻液越漏越厉害,没办法只能走保修再换水箱了。 大师,水箱总漏,这是什么问题呢?4s店工人也说不明白,说是换新的再看看,我担心机器有问题,经常跑高速,怕坏在路上。求大师指点迷津,谢谢!
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你好!我家的车是吉利英伦SC715,三年的车,跑了四万多公里,前几天下雪了路滑,我们跑的时候用的是一档或者二档,跑了一段路程后出现了车温度高,但是只要开开冷空调后慢慢的温度就低下来了,跑了好几家修理厂也没有找到原因,不是缺防冻液也不是什么机电器故障,我想问问你这温度高的原因是什么?
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我是陆丰X5,13年的车 才跑了2.3万公里,按年限该保养的都保养了,两个月前发现行驶中的时候自动熄火,然后有两三次,但是等几秒打着我就走了没管它,自动好了两个月 最近又发现 在行驶过程中自动熄火,隔上20多秒在打火还能打着,刚熄了火有的时候能一下打着 大部分的等20秒左右,这次熄火很平凡,打着跑个5米左右又熄火,等20秒打着 跑5你左右又熄火,打着停着不动也熄火,熄了大概6次左右 第7次打着等了半个小时也没熄火。 发动机不抖,车也不抖,打开机盖看了 不缺液压油 不缺防冻液 刹车油液位比线低了两厘米左右,熄火后在打着火也没有仪表盘显示故障。就是跑着跑着就熄火了。先检查节气门
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汽车漏液体是什么原因,汽车漏液体是什么原因造成的
车底漏液别担心,车叔来帮你!_懂车帝 嘿,各位老表!今天车叔来给大家讲讲汽车漏液的那些事儿。开车的老表们都知道,车开着开着,车底突然漏出一滩不明液体,这可咋办?别慌,车叔来给你支支招! 漏液的原因 1
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