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技师刘佳你好，根据你的描述我分析第一个问题可能是档位开关接触不良而导致的，建议更换，第二个问题侧是座椅马达电机的线路反接而导致的，把马达线路重新调回来就正常，希望我的回答能帮到你 -
清风逸尘不应该是，以为换另外一套电脑就不会重新这样的问题
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清风逸尘换另外一套发动机电脑就不会有这样的问题
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技师刘佳你说的是发动机电脑吗
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11款宝马523行驶突然无力然后熄火，自动跳到N档，方向没助力。发动机故障灯亮起，系统提示传动系统无法获得完整的功率。然后马上启动又可以启动，只是车子抖动，很软，接着又熄火，接着启动怠速的时候车身抖动十几秒然后熄火。熄火停车半个小时，然后再启动一切又正常。遇见好几次了，每次都是行驶一段时间才出现这样的。还有冷却液2个月前提示过液位太低，但是打开看又是满的，是不是冷却液传感器坏了，车子发动机温度上去然后发动机保护系统自动熄火？还是什么原因？
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宝马218i买了3年四个月，50000公里，一直4s店保养，四万换的火花塞，前不久出保前还做了油路清洗。9月22号启动出现 启动点火装置出现故障 当时用网上找的同时踩着油门和刹车的方法启动了，然后当天都是需要这样才能启动，送到4s店检查也说启动故障一次，说要更换启动马达，当时急着走有事，没换，出4s店居然好了，每天上下班都没问题了，今天早上放在室外，早上八点启动又出现上述故障，并且同时踩油门也无法启动，反复尝试都不行，后来重新挂p档一次又启动了。开到单位再试两次都没问题了。请问这是要怎么查找，是积碳吗？还和冷车有关系吗？还是直接换启动机？车辆描述的故障。根据既往的维修案例。车辆重点可能是由于启动机故障造成车辆异常。需要使用厂家检测仪来进行检测确认。并更换损坏的部件
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刚好中秋，先祝大家中秋快乐。 车出了问题放在了修理厂，心里也是急。一直无法解决 事情是这样，2周前高速出现发动机高温，靠边停车后再次启动好了，后来一周后又出现一次也好了，这里应该是有间歇性的问题，打电话给师傅说可能是水泵坏了，择日去换。前天早上下地库准备开车去，点火后出现故障提示：传动系统异常，然后挂不上任何档位，一直在p档，后来来了师傅删故障码，提示永久性的故障码 末级供电：对地短路，怎么也删不掉，后来半小时后师傅说把电脑从新做一次，我也不太懂，结果删掉了，可以挂挡了，马上开车不停的开到修理厂，以为就是水泵坏了以后导致的保护，换完水泵后，一直没事，等我去提车的时候刚一启动，又提示了传动系统异常，并无法挂档，我哭[流泪]，师傅也摸不着头脑，怀疑是变速箱电脑坏了，但都不确定。换变速箱电脑好贵啊。[流泪]哦 对了，最后说一下11年535gt 8速的，去年换过液晶仪表和evo系统，还请各位车友大哥们帮忙，本人v:139****0652根据车辆目前故障码判断，变速箱控制模块，变速箱发体发生损坏，根据实际情况需要进行更换。车辆需要重点注意的事，也必须要一同诊断发动机系统里面的故障码，评估是否有其他功能上的影响，会影响此零件损坏。
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刚好中秋，先祝大家中秋快乐。 车出了问题放在了修理厂，心里也是急。一直无法解决 事情是这样，2周前高速出现发动机高温，靠边停车后再次启动好了，后来一周后又出现一次也好了，这里应该是有间歇性的问题，打电话给师傅说可能是水泵坏了，择日去换。前天早上下地库准备开车去，点火后出现故障提示：传动系统异常，然后挂不上任何档位，一直在p档，后来来了师傅删故障码，提示永久性的故障码 末级供电：对地短路，怎么也删不掉，后来半小时后师傅说把电脑从新做一次，我也不太懂，结果删掉了，可以挂挡了，马上开车不停的开到修理厂，以为就是水泵坏了以后导致的保护，换完水泵后，一直没事，等我去提车的时候刚一启动，又提示了传动系统异常，并无法挂档，我哭[流泪]，师傅也摸不着头脑，怀疑是变速箱电脑坏了，但都不确定。换变速箱电脑好贵啊。[流泪]哦 对了，最后说一下11年535gt 8速的，去年换过液晶仪表和evo系统，还请各位车友大哥们帮忙，本人v:139****0652根据车辆目前故障码判断，变速箱控制模块，变速箱发体发生损坏，根据实际情况需要进行更换。车辆需要重点注意的事，也必须要一同诊断发动机系统里面的故障码，评估是否有其他功能上的影响，会影响此零件损坏。
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刚好中秋，先祝大家中秋快乐。 车出了问题放在了修理厂，心里也是急。一直无法解决 事情是这样，2周前高速出现发动机高温，靠边停车后再次启动好了，后来一周后又出现一次也好了，这里应该是有间歇性的问题，打电话给师傅说可能是水泵坏了，择日去换。前天早上下地库准备开车去，点火后出现故障提示：传动系统异常，然后挂不上任何档位，一直在p档，后来来了师傅删故障码，提示永久性的故障码 末级供电：对地短路，怎么也删不掉，后来半小时后师傅说把电脑从新做一次，我也不太懂，结果删掉了，可以挂挡了，马上开车不停的开到修理厂，以为就是水泵坏了以后导致的保护，换完水泵后，一直没事，等我去提车的时候刚一启动，又提示了传动系统异常，并无法挂档，我哭[流泪]，师傅也摸不着头脑，怀疑是变速箱电脑坏了，但都不确定。换变速箱电脑好贵啊。[流泪]哦 对了，最后说一下11年535gt 8速的，去年换过液晶仪表和evo系统，还请各位车友大哥们帮忙，本人v:139****0652根据车辆目前故障码判断，变速箱控制模块，变速箱发体发生损坏，根据实际情况需要进行更换。车辆需要重点注意的事，也必须要一同诊断发动机系统里面的故障码，评估是否有其他功能上的影响，会影响此零件损坏。
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师傅你好，我的车是11年大众高尔夫6速DSG变速箱1.6自然吸气的，昨天我正常行驶车速大概70左右的时候，突然esp灯亮了，叮了一下后车失去动力，跟挂了空档一样，此时车没有熄火，踩油门可以听到发动机响声，就是不走，我滑行到路边停下后，手动熄火和挂到P档，想从新着车，但是钥匙拎到点火的地方车没反应（不是打不着，是没反应），通电后档位也不能挂了，后来我叫拖车拉到修理厂，他们说检查后说我的波箱电脑坏了，请问凭您的经验是这样吗，还有没有其他的原因，随便问下如果需要换波箱电脑大概需要多少费用呢，跪谢您了一、检查线路 二、变速箱电脑版
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刚好中秋，先祝大家中秋快乐。 车出了问题放在了修理厂，心里也是急。一直无法解决 事情是这样，2周前高速出现发动机高温，靠边停车后再次启动好了，后来一周后又出现一次也好了，这里应该是有间歇性的问题，打电话给师傅说可能是水泵坏了，择日去换。前天早上下地库准备开车去，点火后出现故障提示：传动系统异常，然后挂不上任何档位，一直在p档，后来来了师傅删故障码，提示永久性的故障码 末级供电：对地短路，怎么也删不掉，后来半小时后师傅说把电脑从新做一次，我也不太懂，结果删掉了，可以挂挡了，马上开车不停的开到修理厂，以为就是水泵坏了以后导致的保护，换完水泵后，一直没事，等我去提车的时候刚一启动，又提示了传动系统异常，并无法挂档，我哭[流泪]，师傅也摸不着头脑，怀疑是变速箱电脑坏了，但都不确定。换变速箱电脑好贵啊。[流泪]哦 对了，最后说一下11年535gt 8速的，去年换过液晶仪表和evo系统，还请各位车友大哥们帮忙，本人v:139****0652总结，变速箱电脑阀体电磁阀故障，问题不大，可以修，不需要换电脑版
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买的09款汉兰达3.5排量自动档，以前没开过自动档。两个问题咨询下： 1、怠速时车子可以缓慢行走，轻踩油门速度略有提升，继续加大速度没变化好像发动机空转似的，约达到1200转时感觉好像嗒的挂上钩似的车子速度提起来了，发动机转速也下降了。这样是正常吗？ 2、平时发动车P档下踩住刹车扭钥匙打马达要打约1.5秒左右（嗒嗒嗒嗒嗒）车子发动着了，可能也算正常就没在意。但是后来发现：偶尔之前什么原因连踩刹车了，此时发动手踩刹车是刹车很硬，但车子轻打马达1秒不到就轻松发动着了（只嗒嗒两声）。每次刹车很硬的时候发动车都是略一打蹭的就发动着了。是正常现象还是哪里需要调整？比如会不会调紧离合器相关部位车子就会特别好发动？（平时在D档或倒档时踩着刹车时车子略有点相窜却被别着的抖动感觉，不知正常否）。转速下降应该是升档的原因，启动应该属于正常现象
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你好，我2012年买了台k5至今行驶近8万公里了，每次都是在4S那按时保养保养，再13年的时期在4s免费换过档位开关一次，期间未出现过其他问题。问题一:最近发现车子挂空挡n通电了各项表针都是正常的情况下点火不着车，然后挂p才可以{一个月内出现过5次}，之前经常挂N档点火，电瓶去年才换的；问题二，车子着车后感觉引擎盖里传出…哧哧…细小的声音，偶尔在驾驶室听到发动机里有皮带哧哧特别刺耳的响声…本人一直都特别爱惜车。没有出过事故…麻烦分析下
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你好，最近按你要求，一档踩下离合后，等3秒再摘挡，几乎没有发生卡档情况，现在这种情况肯定是压盘的问题？现在等三秒摘挡，红绿灯总被后面人催，还是想解决卡档。谢谢 --------:-:-::------------------------------::::::: 你好，根据你的描述的话，我建议你先对我们离合器系统排一下空气。如果里面没有空气的话。可以试着将我们的离合器踩到底，之后等待2到3秒钟之后再挂倒档或者是前进档，看是否能出现之前的这种现象。正常来说的话，我们刮倒挡的时候如果说这边踩离合那边的话就去挂档可能会出现打齿。原因的话，就是我们变速箱的内部没有那个倒挡同步器的设计。所以你要想成功地挂倒档。必须是等我们变速箱内部的齿轮完全静止的时候才可以，这个也就说我们踩离合器的瞬间。变速箱内部的齿轮的话不会说立马停止，它有个几秒的一个缓冲。所以才会出现这种现象。而我们的离合器有问题的话，它会导致离合器分离不好。就会导致你挂档的时候出现卡滞。正常来说我们的离合器的话，松开我们的离合器踏板1/3的时候就要进行结合。2/3的时候完全结合。你可以先试一下我们现在的这种离合器的一个踏板的高度，松开多少位置之后进行行走。我们如果说更换的话，建议必须使用原厂的配套的零部件才可以，副厂的话坚决不要使用。因为副厂的话很容易出现问题的。一些分离不好啊，抖动啊。离合器比较沉啊等等。而我们变速箱内部齿轮同步器有问题的话，他是这样的。我们离合器高度没有问题的情况下，你在路上上行走的时候。去挂档，他会咔嚓响。那么这种情况的话就是内部的同步器同步环。出现问题了。哪一个档位有响声，就是哪一个档位的出现问题了。你可以参照一下，对比一下。还有就是变速箱的设计问题。因为每一款的变速箱，他的这种设计的这种点结合点，包括它内部齿轮的精细程度都有所不一样，所以讲他的这个挂档的手感吸入感都会有点差异。也就说有的车型比较好挂，而有的车型的话虽然说没有问题，但是它却存在着和别的手感不一样的地方。如果经常性出现挂档发响离合器到底了以后还不行的话就需要更换我们离合器三件套。
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宝马1系熄火后车钥匙拔不出来怎么回事？
宝马1系熄火后车钥匙拔不出来的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：宝马1系熄火后车钥匙拔不出来常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.钥匙卡住30%的原因是钥匙卡住导致宝马1系熄火
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2023-12-08
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2023-12-08
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2023-12-08
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2023-12-08
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2023-12-08
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