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技师蔡旺这个需要，抛光一下就好了。 -
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技师蔡旺这个装压缩机的话，需要装和这个车匹配的。
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马上要提车了，请教： 1、车子是2月14日产的，3个月多一点，说是刚到的车。 2、车子外观的所有覆膜都没有了； 3、车子内部座椅的覆膜还在； 4、发动机舱在貌似一个压缩机还是发电机的后面发现有油（不是油渍，有一小湾油），用手能模到。4S的售后用清洗剂给洗掉了，然后用布给擦掉了，说是装配的时候不小心弄上去的油。不舒服。我想请问，在发动机舱内看到的油是正常的吗？ 在装配的时候，可能有一小湾油留在机舱吗？ 5、感觉不舒服，将车升起来看了一下底盘，倒是没发现底盘上有油渍。 6、发动后，仪表盘上一大堆故障码；4S的销售说，新车都这样，提车前给全部消掉就好了。 请问，这个车可以提吗？
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我的车是现代悦动，2014年9月拿的车，有两年多了，跑了2万2千多公里。我是大前天晚上9点多停在我这小区里，到第二天早上8点过路的居民看到了我车冒烟了，我打开引擎盖，发动机前面出现了明火，拍了一张照片。没买自然险，保险不管，4s店来人拖到4s店了，发了报告上去了，也拆开了是质量问题！要我等上面的回答看怎么处理。昨天来了电话说上面已经同意了把烧坏的东西全部换掉，不过还要等几天，要等上面发货过来。我就想问问这个我该怎么处理？4s店会不会找什么借口？我能不能要求他们什么？
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15年1.5T顶配车型，新车开回来行驶就有咯噔咯噔的响声，多次排查后不是平衡杆胶套和小拉杆的问题，减震器都良好，最后怀疑是方向机的问题，请问需要怎么处理？过连续颠簸路面时才有咯噔咯噔的异响，平时都正常。4s和长安福特沟通后得到结论是电动助力可能有设计缺陷，只要是装配电动助力的福克斯，多多少少都有这个问题，现在想请问您，要解决这个问题需要更换什么部件，是方向机整体都坏了还是某个部件的问题，原厂的方向机也许都有这个问题，能不能买个原厂以外，同样的方向机更换？谢谢您！底盘响，需要检查平衡杆小吊杆，胶套，下肢臂球头，胶套 这些检查了没问题，考虑方向机，看是不是方向机磨损了，内拉杆位置生锈或者间隙大了
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12年科鲁兹之前换的刹车盘和刹车片 不久就出现了轻轻给油有异响大概是 浪浪浪的动静 只有给油的时候有 不过没多久以后就连停车都有异响了 开到修配厂看是压缩机泵头有响 说要去修 结果他们拆开以后发现轴承坏了 压缩机也坏了 要整个换 我同意了去换 然后刚才去取车异响也没有了 都挺好的 但是还是那个毛病轻轻给油浪浪朗的声又开始了 修理工说像车子给不上劲那种感觉 但是我自己感觉挺有劲的 他问我火花塞换过那吗 我说没有 他说可以考虑换下火花塞 求大神解答 这种情况是什么病 会不会又开到压缩机坏掉先检查一下底盘悬挂件有没有松旷或者有间隙，重点检查一下稳定杆胶坨和吊杆。然后再拆皮带后确认异响是否还有，同时可以拆火花塞检查汽油品质问题。
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8月10日晚上汽车在高速路上抛锚了，突然间，在行驶当中，发动机抖动，赶紧靠路边，停车。 只好拖车回阳江修理。 之前8月4日，在广州行驶过程中水温高，原来是水箱漏了，接着在广州找家维修店维修，做了以下项目，更换水箱和拆开发动机修理，附图。 车子回到阳江修理厂，发现一根凸轮轴断裂。 阳江师傅的观点： 1. 排气凸轮轴后面两个瓦盖螺丝很松，这个方法方法要当时师傅安装才知道他自己有没存在错误的操作，他是否有先上紧一头的螺丝先又或者是前后平行一起上，反正这是安装的问题存在的隐患，它不是马上表现出来，而是用不到一个星期才出现问题，在情在理都是说不过的。 2. 那这个只有怀疑安装的问题可能性大一点，刚才拆下凸轮轴的时候后面的瓦盖螺丝很松，因为没有拆发动机之前发动机一直没有问题，拆了之后就出现了问题，这个有点说不过去。 3. 凭我十多年的维修经验凸轴极少出现断的情况，除了安装的时候不平行导致它变形有轻微断的迹象跑几天而断的状况。人家的车顶弯气门都不会断凸轧轴的。 4. 目前情况来看应该问题不大，因为气缸压力4个缸都有12斤左右，先解决凸轮轴的问题先。 5. 排气凸轮轴后面两个瓦盖螺丝很松，这个方法方法要当时师傅安装才知道他自己有没存在错误的操作，他是否有先上紧一头的螺丝先又或者是前后平行一起上，反正这是安装的问题存在的隐患，它不是马上表现出来，而是用不到一个星期才出现问题，在情在理都是说不过的。 广州维修师傅的观点： 1. 如果安装不好的话，汽车会发动不起来，也不会跑了，几百公里。 2. 关于凸轮轴断裂的原因，可能有两个，更换的机油不及格，凸轮轴质量问题。 3. 一般凸轮轴断了，气门会顶弯的了。这个不是说安装问题，属质量问题的主要原因，如果安装错位你就跑不了几百公里了啦。 车坏了什么情况都有可能性的！ 4. 还有，凸轮轴是根本不存在安装不好的，每个是固定的位置，想装错都错不了的。 5. 老板，你问一下，说我们安装错了，错在哪里，哪个环节没有安装好的，而导致凸轮轴断的原因，好吗。 6. 大家都在猜测，根本问题确定不，我也咨询很多同行，都说安装影响性不可能，如果安装不到位，你也跑不了几百公里，但是对你来说又确实车子坏了，而且刚修好不久，这个心情我也非常理解，但是，不是车在我这修过，车坏了就要我负责也不现实，除非是同一个问题出现，这样的话我们店肯定就无条件的去承担责任。你好，你要询问凸轮轴断裂问题，这个只有安装不到位，才会导致这种问题出现，如果你没有更换凸轮轴，还是用原车的凸轮轴的话，这种就排除质量问题，只有一种问题，就是安装的时候没有按照维修手册进行安装，导致图灵足受力不均匀断裂。\
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06款大众老途安2.0手动空调，从今年开始发现空调制冷就不行了。故障如下：每次打开空调一档轻微的嘶嘶嘶响，但有轻微的制冷，时有时无，后来找路边汽修店加了一瓶氟有制冷，但只能顶一个月，到后来就没有制冷，只有出自然风的效果了。最近找个汽修店帮打压测试下有管道没有漏，打压打高压250，半个小时也没有漏。最后抽真空补两瓶氟，加第二瓶氟启动车子，高低压表显示低压正常，高压偏低（附图）,车上空调也没有出冷风，师傅判定压缩机坏了。检修更换配件要两三千元（包括更换压缩机、拆装检修蒸发器有没有漏点、冷凝器清洗，还有空调管道清洗等等)。请问下各位大师，有以下几点问题请教：1.打压不漏，低压正常高压低这样会造成压缩机不工作，也有可能压缩机坏了漏氟制成不制冷，打开AC档打开车盖摸了粗细两条管，刚加好第二天去摸时粗管温细管冻，第三天去摸时两条粗细两管都温的;今天无意用电筒照了下车前面冷凝器车子左前侧有水迹渗出而且是冷(附图），会不会冷凝器坏了有漏造成空调不制冷从而把加进的氟漏掉了。2、打压的时候有没有将气打到冷凝器这边呢？为什么当时没有漏。是不是要压缩机启动后才能连通冷凝器？3、为了避免过度维修，应该怎么一个检修工作流程，先换什么 再换什么 ？但看上面故障压缩机和冷凝器都有问题，但最不想把仪表台拆下来检修蒸发器造成以后异响。根据空调工作原理，如果管路不堵，低压有氟利昂，高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次，如果管路堵，引起高压没有压力，那么就算压缩机工作，也不可能制冷，因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低，低压正常，很不符合实际，建议找一家认真负责的维修单位检修
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谷师傅，我是荣威550 2014款 双离合1.8L dvvt的。 上周我去换了正时6件套（正时套装、发电机皮带套装、助力泵皮带、水泵）。换皮带也没有开缸，没有用专用工具。 跑起来倒是没什么问题，有趣安驾也测试没什么问题。 但是我认为是比换之前声音大了，正时皮带盒子也有那种呼噜呼噜声音。这个周末又去了修理厂，师傅在车里点火，说是正常的，这个发动机本来噪音就大一些，请问下这种咕噜咕噜声音有没有什么问题？后面要注意些什么。 另外，换完正时皮带，车子的自动启停就失效了，已经一周了。昨天去找修理厂，说没有动过电气部件和蓄电池，不清楚什么情况。请问这个怎么排查？ 此外，换助力泵皮带，汽配城拿的原厂售后件4pk716sf，结果上车后没多久就断了，修理厂说质量问题，后来又赔了我一根4pk715装上，说找不到716型号，这个短1mm，说没有问题，请问这个皮带能长期使用吗？ 另外，我车子换完正时皮带通过你给我发的录音来听的话，确实存在异响，你需要先将发动机上面的盖子拆了，然后再去试车，如果一响有消失的话，那有可能是发动机上面的盖子卡扣断裂之后出现的异响。正常车辆安装正时皮带的话，是需要使用专用工具的，如果说不使用专用工具安装，肯定会有一定的误差的。另外，更换的附件皮带行驶一段时间之后断裂肯定是不正常的。赢的话有可能就是因为蓄电池电压过低导致的，你可以通过强制驱动的方法来测试一下，将点火开关，打开刹车和和油门，以及自动启停开关，同时按下中间间隔一秒钟重复两次，然后再去试车
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黄师傅您好，我开的是10年款斯巴鲁森林人跑了54000公里，前几天空调不凉了，检查说空调蒸发箱坏了，换了新的蒸发箱。加氟抽真空的时候，修车师傅把抽真空弄错了，搞成了充气，不知道冲了多久的气，老师傅过来一看说弄错了，就把压力给泄了，当时呲呲往外泄气，我感觉里面气压应该很大的。应该是打了好久好久的充气，当时我问师傅打错压打了多少压，他说打到60，还没到极限。我看当时他们还敲了敲压力表，不知道是不是压力表都给打坏了。请问会对车的空调系统压造成什么问题吗？会不会把新换的蒸发箱有弄坏了呢，管道啥的会不会坏呢。我很担心车给弄坏了，当时具体打压到了多少数值我也不知道。我需要怎么检测一下吗？如果空调系统不漏，加氟后几年不需要再加氟呢？ 另还想问一下，我车前机器盖上有点小点可能是树胶弄得，见下面图片，请问如不喷漆会生锈吗？谢谢~不会对空调系统有任何影像的，
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三菱戈蓝2009款，2010年五月上牌，6万公里，一开始是打方向总有异响，开起来没有，说是平面轴承问题，于是就更换了平面轴承 ，方向有一点点跑偏，没太在意，开起来还是比较正常的，后来还有异响又说是顶胶，又找了另一家修理厂换了顶胶 ，换过以后有一点点左跑偏的现象，开的时间长了开始发现如果方向掉头的时候向左打到底 就会朝左边偏的比较严重，后来做了四家四轮定位，换了方向机，副驾驶三角臂，左右平衡杆，左右方向机外球头，做了动平衡，现在方向还是会跑偏，就是在正中架不住，当然如果扶好了，速度跑起来，也能直线跑一会，现在就想问一下，到底是什么问题，车子框架结构还是很好的，我自己在想是不是前减震器的顶胶这些安装有问题，谢谢。如果更换轴承后，那安装或配件有很大关系，建议去维修站换一个原厂避震。
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车身虽美，却伤痕累累，请问有没有懂维修的朋友，我想知道门槛下车身虽美，却伤痕累累，请问有没有懂维修的朋友，我想知道门槛下面扳金需要拆下来吗？还是升起来然后拉出来，由于修理厂没带我去看，就不清楚过程，但是修好之后有异响，之前从未有过，好像是四门发出来，又好像是地盘发出来的，咚咚咚的响，不知道他动过哪里，刚出来的时候异响明显，真准备反回维修店的时候，又发现没有了，又不去了，直接开回去，但是准备回家的时候，偶尔发出一点咚的生意，请问是什么原因？麻烦动的人告诉我，因为新手一点都不明白，这个异响会不会影响安全？坏了一点点，又不想去四S店出险，所以选择在外面修理厂修好，本来刮痕太多，其他没有管他，目前只修理了门槛下面，因为掉漆了，怕生锈，所以觉得先补这里。图一未处理前，图二修复后，图三图四没处理，另外右前后面有两条很细的刮痕，没有伤漆低，但是太阳照很明显，不知道怎么能修复，修理店说没办法修复，除非喷车门。
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汽车改装内饰棚顶教程
汽车改装内饰棚顶是一项比较高级的改装工作，其大致流程包括准备材料、拆卸原有棚顶、制作新棚顶、安装新棚顶等步骤。首先需要准备的材料包括：彩绸、优质棉布、信封、钢丝绳、棚顶底板、胶水、螺丝等。这些材料都可
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