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技师李学勤先洗节气门试试
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张小鱼和风声多谢大师!节气门没问题,保养必洗。怠速也不抖,除了油耗偏高,没别的现象
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张小鱼和风声
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张小鱼和风声大师看图,最高点不到0.7
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要疯了 一台09 2.0 AT的经典福克斯 近几个月的油耗达到17-20个 行车电脑显示平均油耗16.7 自己计算5箱油 都在17个以上 主要市区使用 一半高峰期 一半晚上2点(因为工作原因) 检查过各个数据 更换了以下东西 电磁阀 油泵 节温器 前氧传感器 清洗了节气门 挖了积炭 检查了刹车分泵 四轮定位 无任何故障码 问题依旧。动力正常 稍微有些降低 应该是心里因素 。 这两天仔细去读了数据流 发现长期燃油修正值一直偏高!!怠速情况下 在10%以上 最高达到18%并且数据不稳定有波动。 但是有个奇怪的现象 只要一开空调 这个长期燃油修正就降低到5%左右! 于是我找了两台正常的朋友的福克斯 一台在-3% 一台在-5% 两台油耗正常。我 不知道这个到底跟不跟油耗有关系!! 今天清洗了进气压力传感器,传感器压力在28KAP 和基友的车对比正常 怠速下进气流量在3.几到4.几之间跳动 感觉有点偏高 不知道是不是正常的值? 油耗问题困扰了我几个月了·人家都开玩笑说我4.0的车···并且车上有孩子 最近也不暴力驾驶··其他数据和基友对比为正常····
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您好,车主长期居住在泰国,车是06年在泰国买的福克斯1.8 Ghia,最近感觉加速很慢,而且有时不稳定,踩踏板不加速,油耗也很高,发动机故障灯也亮了两天(后来自己灭了)到4s店检测,让我换废气阀和燃油泵,问题是关于燃油泵的,这是4s 店给我的配件编码:3M51 9H307 AV,我想自己在网上买配件,4s店太贵,但是在淘宝上搜出来的都是 5M51 9H307 这样型号的,前两位对不上,末尾的两个字母也对不上,请问这样的能用吗?我在下面附上了照片,图一是和我型号一摸一样的泵,图二是淘宝上的,您看下两种可以通用吗,我拿图片给泰国师傅看,师傅意思我这车燃油泵上面应该只有一个口,图二这种为什么有两个口?不可以通用,型号不同,结构都不相同,建议购买原车型号相同的配件
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福克斯08年的手动1.8排量,电瓶的灯一直亮着,但是没影响啥,开了快一年了,去年底突然故障灯亮了,清除了故障码,清洗了节气门,换了喷油嘴,换了火花塞,可跑一直发动机故障灯又亮,屁股冒烟很臭,刚开始修理厂检测说是氧传感器坏了,换了痒传感器,还是不行,清洗了油路加了95#油也无济于事。再测试排查到报警信息是第一排气缸油量过多,说是电脑板坏了,换了电脑这个报警没了。但是故障灯还是会亮,油耗百公里11L左右,显示又是前后氧传感器又坏了,实在没招了,后来去4S检测说是三元催化器坏了不转换,可昨天刚换了三元催化器和两个氧传感器,开了不到一公里可是灯又亮了,又报警说氧传感器坏了。这下现在修理厂又说是发电机不正常,导致的氧传感器供电电压低,所以会报警!我晕了,干嘛去了,饶了N大一圈现在说是因为发电机,不知道是不是胡说八道的,有没有专家帮我看看,是不是这个原因啊,我实在是快疯了!我加油一直都在延长壳牌定点的同一个加油站加油,从未加过别的家油!图片是换三元之前的报警信息。换了之后现在报警是ho2s12传感器显示油量过多和P1246发电机输入故障。
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我的车是07年经典福克斯三厢手自一体,前段时间加油加不起来,每次转速到1800转左右发动机就开始吼,车不走路,折腾的光火花塞换了4付,点火线圈全换成新的,还是没解决问题,最后在论坛里找相似的问题,最后换了进气电磁阀问题解决,最近车发动机声音大,怠速有时不稳,发动机抖动严重,方向盘震感较大,油耗达到17.6升百公里,把发动机三个机脚胶换了也没解决问题,在论坛里看到相似案例,怀疑进气道后面的废气管漏气,今天找修理工拆下来看,结果废气管已经被吸扁,更换了新的废气管,顺便把进气电磁阀四根真空管也换了,清洗了进气道积碳,装好后问题依旧,一远方修车的朋友说,估计废气阀堵塞了,才会造成废气阀被空气吸扁,但是现在已经装好了,当时修理工也没检查废气阀,总感觉新换的那根管子还会被吸扁,今天估计又花冤枉钱了!读取的故障码有三个∶1、P0171第一排气缸燃烧系统油量过少 2、P1131加热型氧传感器11信号不变,传感器显示燃油过少 3、p1130缺乏加热型氧传感器11开关--燃油减少限制 朋友说估计是氧传感器坏了(新换上氧不到一年) 我想问问大师们,我的车抖动,油耗大,发动机
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请教大师,06款三厢福克斯,12万公里左右,近半年来突然出现以下奇怪问题:冷车启动正常,嚓嚓两或三下后启动,不抖动,还算正常,但温度慢慢上来到正常温度90度左右时,此时如果是在怠速等红灯,车子就会剧烈抖动,转速不稳,指针不停下摆到300-500转,感觉随时会熄火,排气管突突响,排气声音很大。此时如果踩油门起步,车子不但不走,转速反而下降,几乎熄火,2-3秒后转速才上来车子才往前走,有几次电瓶灯都亮了。速度上来后行驶中能感觉到车子有轻微的一耸一耸的顿挫感。如果不熄火重启,上述现象就一直存在。如果熄火重新启动后再开车,上述故障一般会消失,但重启过程中打火很无力,很勉强,转速最高只到700-800,不像正常时能冲到1500-2000。之后车子短暂熄火后如果是在热车状态下熄火重启使用,一整天都不会有问题。如果车子熄火时间较长如几个小时后变成冷车,或者停了一夜后,再次发动车次,则上述整个现象就会再次出现。每天如此,随着天气变凉现象出现得更加频繁。清洗过节气门,更换过汽油泵、点火线圈,维修店说积碳也不严重,检查过喷油嘴、温度传感器、节温器,更换过三滤和机油,故障依然存在没有改善。实在没招了,我现在是感觉到车子抖动时就熄火重启,然后只要是热车状态下怎么弄都没事了。请专家大神指点问题在哪。谢谢 !
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福特福克斯,2015年 1.6 拆下清洗节气门之后匹配的方法首先试车,发动机故障灯常亮,故障确实存在。用福克斯专用诊断仪IDS读取故障码为P0172系统过浓、P0175系统过浓,燃油压力高。 2、从发动机控制系统原理及故障码的含义可知,造成混合气过浓的可能原因有以下几种可能: (1)燃油系统故障; (2)进气系统故障; (3)发动机控制系统故障。 3、从读取到的长期燃油调整系数值(-17.96%)及氧传感器数据可知,故障车确实存在混合气过浓的情况,在怠速读取到的空气流量传感器信号、歧管压力信号和正常车辆的数据基本一致,并且加油时空气流量传感器信号、氧传感器信号会随发动机转速变化而快速的变化。 3、为了排除空气流量信号传输干扰的问题,笔者在空气流量传感器插头用万用表测得的空气流量电压信号和PCM接收到的电压信号基本一致为0.64V。通过测量的数据及所获得的数据分析基本排除了进气系统故障的可能性,即:空气流量传感器本身故障,歧管漏气故障,空气流量传感器,氧传感器信号误差故障等。下面重点检查燃油系统,先检查燃油系统的压力,用燃油压力表测得的燃油压力大于700kPa,远远大于正常的燃油系统压力380~450kPa的范围值。 4、为了确保一次性修复故障车辆,拆下喷油器放在喷油器测试仪上检测,喷油器喷油雾化良好,各个喷油器喷油量基本一致,不存在喷油器滴漏现象,排除了喷油器故障的可能。为此基本确定了故障灯点亮的原因是由于燃油泵内部调压阀无法正常调整泵油压力,燃油压力过高,单位时间内喷射的燃油量过多引起的混合气过浓所致。此车的燃油系统是普通的低压燃油系统,燃油泵由BCM通过继电器控制,不存在燃油泵模块控制。
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09款福克斯发动机报警灯亮了,黄色,谁知道什么原因您好,据您询问了09款福克斯发动机故障灯亮黄色。通常来说如果说它亮了故障灯,但是发动机行驶起来没有其他抖动或者说顿挫等现象的话,那么它就是修正存在异常或者说电气故障。而可能原因的话,有以下几点: ①发动机燃油修正系统存在异常,比如说系统可能存在漏气。建议需要检查一下系统是否存在漏气,用烟雾测位仪检查即可。 ②发动机点火系统存在异常,或者说节气门太脏导致的报故障码。而此不良现象呢,就需要清洗一下节气门,或者说检查一下火花塞是否需要更换。 ③福克斯经常报的P0420此故障码,需要更换三元催化和前氧。 以上这些呢就是报故障码,但是呢,行驶起来没有任何异常的相关内容。而报了故障码行驶起来抖动的话,那么就需要检查以下几点: ①喷油器存在异常,导致发动机存在抖动。 ②点火线圈损坏导致发动机存在抖动。 ③线路存在异常,导致某个缸工作不良存在抖动。 ④机械故障存在异常,导致发动机存在抖动或者说正时存在异常。 ⑤变速箱存在异常,导致车辆行驶起来存在抖动。 以上这些呢,就是关于它亮故障灯车辆行驶起来存在抖动的相关内容。如果您是车主的本人的话,建议您到4S店或修理厂去用解码器读取故障码,这个需要用根据故障码来定点维修,不然的话盲目维修的话会增加维修成本。希望我的回答对您有所帮助。
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一二年的标志308手动挡和一二年买的07款福特福克斯手动挡那个二手车值的入手你好朋友,这两款车相对比来说肯定是考虑标志308,因为福克斯年头太长了,油耗高。 二手车购买,主要是需要注意以下三点, 一是车辆发动机工况,车辆能否正常启动,启动后有没有杂音,怠速运转稳不稳,然后就是试车看下提速怎样,发动机噪音大不大,有没有烧机油现象!如果观察着车辆发动机噪音不大,而且加油门后面没有明显的冒蓝烟和冒白烟的现象,说明发动机一般问题不大。 二是车辆整体有没有大的事故,主要是四轮轮旋,前后部有没有大的撞击,有没有比较明显的钣金或者是切割的痕迹?如果没有的话,说明车况是可以的 三是车辆是不是水泡车,这点最好是找专业的维修人员帮你具体检查一下,这个重点检查一下后备箱或者是车辆驾驶室里面地毯下面有没有痕迹?如果进水的话。这个车是不能要的。泡水车的话后期的小毛病和故障率会比较多 如果是以上三点都没有问题,车辆价格合适,可以入手!希望我的回答能够帮到您!
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汽车高速公路行驶过程中,偶尔无法提速在高速公路上偶尔无法提速这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码,如果有故障代码的话,针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话,读取发动机数据,节气门开度,喷油嘴脉宽等,清洗进气系统节气门喷油嘴三元催化器积炭。考虑三元催化器,还有油路,油路就是汽油滤芯。三元催化器容易堵塞,因为在发动机的燃烧过程中,会出现燃烧不良,轻微烧机油等各种细微问题,日积月累三元的堵塞就会一点一点加重,这是个漫长的过程。平常很难发觉,就像是人得癌症一样,发现就是晚期了。三元催化器堵塞后,最重要的一点降低排放污染肯定受很大影响,对于汽车本身就是排气不畅。排气不畅发动机的动力、油耗都会受到影响。所以清洗三元催化器是很有必要,也会有实质改变的。清洗三元催化器要求很高,因为三元催化器外层涂了一层含有贵金属的净化剂。导致三元催化器失效的原因主要取决于发动机的排放状况,混合气过浓燃烧不充分,固态物增多加剧附着,混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏,机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器,火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器,一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器,一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器。
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车子准备上高速,像检查下胎压,4S店太远,请问路边的维修店可以免费检查和加气么
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2023-08-22