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技师蔡波技术问题请到汽车大师技术交流群里面讨论,这个平台是车主提问的平台。
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05年奥迪A6 V8 4.2 BAT发动机,行驶中突然发动机抖动,经检查,124缸压有7个,其余的无缸压,询问车主说之前也是同样的问题,换了一台发动机,跑了两万多公里就又这样了,想问一下师傅这个发动机的这个情况是有什么通病吗?对正时的话曲轴在哪个缸的上止点时能卡上凸轮轴工具?你好,这个4.2发动机也没有什么通病啊! 是不是车主保养不好,或者是用的燃油不好导致啊!检查一下是不是正时跳齿了或者是气门及活塞问题导致! 正时如图所示,需要专用工具!
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师傅您好 这款奥迪BPJ发动机上次大修没缸压打不着车咨询问您 您说液压顶柱没泄油 我把顶柱泄完油车子打着了 现在电脑报码 气缸列一 凸轮轴位置曲轴位置传感器分配不正确 车子打着有点抖动 这个是正时没对好 请问一下您建议方案:发动机报汽缸列一凸轮轴位置,曲轴位置,传感器分配不正确,前边的皮带对好后就往后边链条考虑,,凸轮轴建议用专用工具对
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請問大師傅 斯巴魯森林人08年的车 转向角传感器没有专用仪器怎样做零点設定 用通用仪器怎么做不了 故障码显视转向角传感器故障 清不了 本人因需要对发动机大修而拆了转向连接下轴 发动机装好后因转向下轴没有与做的记号对正 而出现这一故障 记号是用红笔划的 结果装的时候 轴上有些賍 小徒弟用化清剂一冲就给冲掉了就出现了这个故障 只要一打方向车身稳定系统故障灯就亮了 读数据流 转向角传感器使终显示O度 左打方向 又打方向 都没有数据变化 请问大师这个能说明传感器坏了吗
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2015年的奥迪a6l技术型,上个月刚出保,我父亲给我开了,开的时候发现工作台中间音响和吹玻璃的那个出风口位置有异响,用手敲也有共振声,请问这个需要拆掉还是怎么处理,还有一个车在减速到一二十迈在给油时会有闯动,期间发生过一次行驶中熄火,说自动启停功能关闭,请手动打火,那次也是低速时,谢谢各位师傅解答
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兄弟们,问一下,奥迪a6 fsi。 3.0的汽车故障码显示气缸1凸轮轴滞后点火未调节,我们换了正时皮带,没抬发动机之前,车进过水,修过一次,刚盖凸轮轴盘螺丝掉了,打开以后换的正时,之后车主跑着跑着故障码就亮了,然后我们又抬了一次,发现刚盖记号错了15度,又调了过来,装上完之后,故障就就剩一个了,之前有三个。现在故障码不亮了,就剩一个故障码了,大神们帮帮我们是怎么回事,电磁阀也换了,没什么用啊,现在记号是对的,麻烦各位兄弟了
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09年的奥迪A6L3.0T,15万,空气悬挂故障灯黄灯亮了,悬挂系统调节显示灰色,不可调节。熄火重启后恢复正常,悬挂正常调节,行驶20分钟又不对了,故障显示02645水平控制系统电磁阀机械故障。请问怎么回事【车型:奥迪A6L】现在高位故障灯频繁亮起,不影响行驶,修理厂说这个电磁阀是在打气泵底部,建议更换气泵总成,包括分配阀,继电器,说单独更换容易坏,气泵和阀都有单独卖的都是3000左右我能只换气泵吗,故障灯不亮时气泵也打气。修理师傅说换气泵必须换阀,和继电器是这样吗?就是怕把配件买来又不是这的问题,配件好贵包括我之前讲到的这种检查思路就是你后面的理解方式是完全正确的。仔细通过执行元件功能测试的方式测试一下每个插头的电源电压工作状态是否正常,如果正常的话,那么你直接考虑检查换那个分配阀就可以了。故障现象非常明显的朋友,则可以有效的避免判断失误,产生不必要的维修费用
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您好,马老师,2006年奥迪A6L,2.4V6,拆解更换前下支臂,上支臂,转向拉杆,两个内球笼,四条减震胶套缓冲块,拆下前杠、水箱清洗,更换曲轴前油封,油水分离器垫铁,电磁阀,真空单向阀,各种水管。 修理前电脑检测无故障码,修理后出现几个问题: 1、仪表提示机油油位低,但是机油尺测量正常,机油油位传感器开始不准了。 2、又开了大约一个礼拜后,方向柱锁不锁了,但不影响使用。 3、abs、esp、手刹提示,正常行驶时这三个故障灯亮起,电脑检测为“压力传感器1”信号不可信。停放几天后能好几公里,下雨后能好几公里,随后又三灯齐亮,电脑测试ABS泵能工作,因为时好时坏,因此一直怀疑电路问题,所以没有更换ABS泵。 请教马老师,可能是哪儿的问题,从哪儿入手检查,已经琢磨半个多月了,无解,多谢指教!制动压力传感器在ABS泵内,与外面电路无关。制动灯开关也要检查一下
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08款奥迪a6l2.8的高温了 加进去防冻液发动着五分钟就没了然后开到修理厂开的过程发动机没有出现异常 开到修理厂检查是中缸裂了然后我发了个中缸总成第一次装上之后发动机抖动的厉害声音还大 加油门声音发闷 修理厂的说这车的缸盖不行了 电脑上显示气缸列2凸轮轴与曲轴位置不对 我觉得不对就问其它修车的 说的是时间绝没有对好 车已经着了4个小时左右了 中途加油门很多次 修理厂说可能时间没对上从新抬发动机调正时又调了一次 加了两种机油 装完之后发动机挺稳的 但是发动机跟变速箱中间有声音刚开始特别大 嗡嗡的响 然后着了半个小时上面听的声音小了 把车升起来在下面听声音还是大 然后出去跑了三圈 一圈就3百多米 我试了一圈再跑的过程中松下油门又加油门车就顿一下开过来之前从没出现这种现象 试了几圈之后 停在那发动机又开始抖了 修理厂说链条拉长了 说缸盖也不行了 想请问各位大神 我开过来时候都好好的 为什么装上就成这样了第一次安装问题,凸轮轴拉伤泄压
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2012款奥迪a6l2.0t缺点奥迪a6 2.0t缺点总结:2.0T发动机用在体形较大的A6L身上,动力仅够日常使用,缺乏高档车应有的爆发力;2.0T发动机在日常行车时的运转声音有些扰人(对后排乘客影响不大);布质座椅的面料较硬,略显不够档次(改用丝绒相信会更好);悬挂有些过硬,日常行驶震动传递比较直接,影响乘坐舒适感。 1 作为A6L入门型号的2.0T,采取了精简装备、保持形象的策略,最适合那些需要一部体面的大型座驾,用于商务交际的买家。将这部车开进酒店停车场,保安员十有八九都会将最好的停车位指给你。这就是奥迪A6L的江湖地位,这个地位来自车头隔栅上的4个圈,有了四个圈就有了地位,相信我,没人会凑到车窗边来看你的车厢装备的。如果你清楚自己选择A6L的最大出发点是为了面子,那就义无反顾地买2.0T吧!但是,如果你对这款A6L 2.0T还带有除“面子”以外的其它“杂念”,例如以为它的2.0T发动机配7速CVT会很有乐趣,或者指望它的涡轮增压发动机能给你带来一些刺激的驾驶感受,这些想法实际上都不会得到实现。事实上,这就是一部给你“充面子”的汽车,请不要误会,我这样说并不带有贬义,充面子是一种社会的需要,能给你带来成功,进入中国多年的奥迪也正是深谙这一点,才会推出这部2.0T的。但如果你对“豪华车”有比较全面的要求,那至少也要2.4L V6发动机才算对得A6L的身份
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 [大哭]求问题所在[大哭] 联系*****36372214,帮助解决问题有红包感谢你好,建议先检查一下燃油压力是否正常,还有就是汽油油品是否合格。
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斯巴鲁发动机是正时皮带还是链条,斯巴鲁森林人是正时皮带还是链条
斯巴鲁发动机是正时皮带还是链条,斯巴鲁森林人是正时皮带还是链条斯巴鲁作为汽车界的知名品牌,其发动机的正时传动系统备受关注。很多人都想知道斯巴鲁发动机是采用正时皮带还是链条,特别是斯巴鲁森林人这款备受瞩
汽车发动机
2023-09-25
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斯巴鲁发动机是正时皮带还是链条,斯巴鲁森林人是正时皮带还是链条
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汽车发动机
2023-09-04
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斯巴鲁在日本属于什么档次,斯巴鲁森林人属于什么档次
斯巴鲁在日本属于什么档次,斯巴鲁森林人属于什么档次斯巴鲁在日本的地位斯巴鲁(Subaru)作为日本本土的汽车品牌之一,具有较高的知名度和市场份额。斯巴鲁汽车的品质和性能在日本汽车行业中享有盛誉,被广大
汽车知识
2023-10-18
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全新一代斯巴鲁森林人上市,看似没变,其实变了很多
如果你要买一台30万元以内的城市SUV,希望它有优秀的操控,品质好,通过性好,不太费油,还要故障率低,那也许只有一款车可以做到,那就是斯巴鲁森林人。 斯巴鲁森林人凭借着进口的品质,左右对称全时四驱
新车
2018-09-22
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斯巴鲁森林人用摩特什么机油,斯巴鲁森林人烧机油怎么解决
斯巴鲁森林人是一款非常适合户外活动的SUV车型,其优异的四驱性能和越野能力备受汽车爱好者的青睐。然而,一些斯巴鲁森林人车主在使用过程中会遇到烧机油的问题,造成不必要的麻烦和费用。本文将介绍斯巴鲁森林
大师说车
2023-03-30
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斯巴鲁森林人二手车,斯巴鲁森林人二手车为什么那么便宜
斯巴鲁森林人是斯巴鲁汽车品牌知名的SUV车型,它以其出色的四驱性能和品质可靠而深受消费者喜爱。尽管斯巴鲁森林人的新车价格较高,但却有着大量的二手车市场销售。那么斯巴鲁森林人二手车为什么那么便宜?首先,
汽车知识
2023-05-13
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斯巴鲁的产地是哪里
斯巴鲁的起源在哪里?斯巴鲁汽车全部在日本群马县生产。斯巴鲁是一家来自日本的汽车制造商。斯巴鲁拥有很多轿车和suv车型。斯巴鲁的SUV有斯巴鲁xv,斯巴鲁福曼,斯巴鲁驰鹏等等。斯巴鲁是一款紧凑型suv。
汽修字典
2020-02-03
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斯巴鲁森林人二手车,斯巴鲁森林人二手车市场
斯巴鲁森林人二手车市场早已形成了一股强大的风潮,吸引了成千上万的车迷和购车者的青睐。在这个行业里,斯巴鲁森林人二手车的热度一直处于不断上升的状态。这篇文章将会从三个方面对斯巴鲁森林人二手车市场进行深度
汽车知识
2023-05-13
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斯巴鲁属于豪华品牌吗
斯巴鲁是豪华车品牌。它是一个小众、个性化的日本汽车品牌。虽然它只是日系车中的小众品牌,但是斯巴鲁的车型定位中等,销售价格并不低。这样的定位和定价在汽车圈中并不常见。提到斯巴鲁,许多车主首先想到的是它的
故障维修
2022-05-10
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斯巴鲁傲虎油耗实际多少
1斯巴鲁傲虎的实际油耗是多少?斯巴鲁傲虎是一款比较小的车型,但是性能还是很不错的。然而,随着油价的上涨,人们现在非常关心汽车的油耗。斯巴鲁傲虎是一款集性能、豪华、舒适于一身的SUV,但是斯巴鲁傲虎百公
汽修字典
2019-12-06