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技师牛高峰检查一下变速箱基角。
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08年奔驰c280 3.0v6 272发动机 722.99变速箱。现在车跑了三十万公里 现在出的问题是 车子跑到70公里左右的速度 正常加速车后面严重共振 尤其是左后轮位置明显！如果急加速就感觉不到共振 转速大概在2000左右时慢加速有共振 转速也抖。就是有一种要脱档的感觉！车跳档减档都正常 发动机和变速现在没有故障 ！现在确定不了是什么原因导致 感谢各位大师一起研究 下午报了发动机故障如图【车型：奔驰C级】
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师傅好。我的车是12款奔驰C180机械增压的，最近车辆只要一加油就会出现抖动，速度上不去，发动机噪音大的情况，后来去当地小修理厂用电脑读了一下故障码，显示是1缸2缸有缺缸和爆震的情况。请问大师，这种情况严重吗，大概是什么原因，维修的花大概需要多少钱。谢谢🙏你好 根据你以上的描述，应该是发动机点火线圈和火花塞的问题，最好要先更换或者对调测试一下
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你好，我的是奔驰2018款C200成就版，九速的。之前我有问过你几次，车的问题就是在刹车时四档降三档，三档降二档的时候会偶发性明显顿挫，就像突然急停一下似的，伴随着铿的一声，有时红绿灯起步的时候也会有咚的一声。 以前的话升级了好几次波箱程序和清洗了变速箱阀体都没有用。上次的话你是建议我换变速箱阀体，但是上次去s店试车没试出来，但是师傅还是看我去了这么多次，最终给我换了变速箱电脑板，但是现在问题依旧。 现在师傅的建议是说把车在开回去，给厂家发报告，看看能不能换波箱总成。就是换波箱总成的话动作好像有点大，我担心换了以后车子贬值严重，你觉得是换总成好还是换阀体好呢？那个s的师傅是这么说的，说换阀体不一定行得通，还不如直接换个总成建议更换变速箱总成。。。
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师傅们好！我是一台2010款的奔驰C200K，1.8机械增压时尚款，9万公里出头，市区路况60%。目前发现个问题，1.发动机声音大，在提速时在1800-3000转会有一种咕噜咕噜声，随转速声音频率变高，变大。停车轰油又没有这个声音，这个声音很无语。 2.变速箱换档没有以前那么灵活，有时候转速会超过2800才换档，而且在换档前会持续一几秒的共震（好像转速在2800-3000特别明显，停车轰油也会有共震，只是没有行车时那么强烈）。3.换档偶尔会有有比较强烈的冲击感（一般是2进3档的时候）。4.在收油然后给油的时会感觉到框的一下，还伴随哒的一小声，好像哪里有空隙那就然后硬碰硬的感觉。 5.在收油或者下小坡溜车的时候感觉很不畅，感觉档位匹配不合适，发动机阻力大，而且溜车时会有一种磨擦声，和手动档在低档位溜车时离合器片摩擦声差不多。车没有出过事故，偶尔的擦卦。保养也都还正常，机油都是美孚一号，变速油与后差速油也才换过3000公理。还请各位师傅诊断一下。4S店也去过，新店的一家安排的技师不是很专业，搞半天也没找出原因。买车的那家老牌店要预约，我又比较忙，预约两次早上9点都没去成，下午去又要把车放在那，隔天去，那离市区太远。所以看各位大师给诊断一下，心里也个底，如果贵阳有好的师傅也给推荐一下。这个机械增压版的贵阳不多，所有也难找到对比车来参考。麻烦各位！❤️，祝各位圣诞快乐❤️
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师傅你好，一个问题我需要问一下，我昨天新买了一台C，今天红绿灯起步时油门踩到2200左右起步的，这个时候听到了前面有类似哒哒哒哒的声音，声音不大，但是我听到了，转速下去以后再加速就没有了，然后下一个红绿灯起步也没有，我去了停车场后在停车场P档踩油门踩到了3000转也没有这个声音，上坡也没有这个声音，目前就知道这么多，如果说去4S店检测肯定是检测不出来的，因为就出现过一次就没再出现了，请师傅根据以往的经验推断一下这个情况会是发动机敲缸的声音吗？发动机敲缸的声音有点像拖喇及的声音是吧，我今天听的这个也不像那个声音啊【车型：奔驰C级 2019款 C 180 L 时尚型】车辆目前描述发动机出现过一次哒哒哒的类似于声音，车辆描述这个声音出现的过程当中，不会有其他明显的变化，车辆描述的这个声音偶尔出现而并非持续性的出现，车辆描述这个声音频率比较一致，车辆初步判断有可能是高压油泵调节所产生的声音，而这个状态下判断车辆将不会有任何故障，建议车辆正常继续使用，不用做任何维修处理。
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2018款九速c200，2.0t。 目前走了一年多15000公里，之前有询问过您这个问题。 就是车子在刹车的时候发现四挡降三挡，三挡降二挡的时候有明显的顿挫感，就是有点类似于轻踩刹车的时候车子好像不怎么减速也不会降档，档位维持在四挡，然后发现快撞上前车的时候踩重点刹车，车子然后就突然降档，就是顿一下卡一下的感觉，还伴随有金属撞击的声音。 升档234也会有点顿挫，但是没降档那么明显 而且这种现象是偶发性的，有时候会有时候又不会。 之前去s店刷过几次程序，没什么效果，然后最近一次去s店是拆开变速箱油底壳检查，没发现铁屑，阀体也没有故障码，然后就是清洗了阀体和更换了变速箱油，当时是开着是觉得顿挫减轻了，但是几天后发现时不时还是会顿挫，有时候没有，有时候不怎么明显，有时候又很明显 因为我去s店要一个来钟，有时特地大老远去到试车又试不出来十分尴尬更换阀体不用拆变速箱的，只要拆除油底壳就可以了。
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去年4月提的奔驰c200l（2016款）目前1万9千多公里。冷车启动、踩油门行驶到1500转左右机舱会传来哒哒哒的响声、轻踩节奏慢、深踩节奏频率快、哒哒声一直持续到2000转多一点。但p档n档空踩就没这声音。换挡低于1500转也没这个声音。而这个声音要持续行驶一段时间、最少要10公里的样子才会没有。烦都烦死了、去4s店说声音是正常的、说是高压油泵的声音……我原开来了快一年也没这个声音、就这个几个月突然出现。请各位大神支支招、能估计大概是什么方面的问题？或者教教我、我让4s店如何去做检查？第一，要求不使用管道机油，要求使用更换原厂的AMG的机油和美金美孚的机油。 第二，可以使用试车读取数据流对比找出问题点
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你好我开的车是2015奔驰C300。 目前只开了3万公里不到，这车什么都好，就是变数箱换挡有问题。这个问题困惑了我大半年，不知道是新款车刚上市本身就存在设计问题，还是本来我的车就有问题。就是我的车一个月会发生至少两次的换挡变速顿挫的问题。所谓的顿挫不是就一点点轻微的感觉，是大到整步车会都抖动，严重的时候到安全带都会自动收紧因变速的抖动。至于变速不顺滑我已经不在意了，经常发生。并且我这个人平时开车都不会大踩油门超过3000转。只是觉得这个问题一直不解决就很没底，谢谢希望哪位大神计师能给我讲解下。
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我的是2018款奔驰九速的C200。就是关于在刹车时变速箱四档降三档，三档降二档时偶发性出现明显顿挫的问题，顿挫时就类似于突然被绊了一跤，还伴随着铿的一声。之前我也咨询过几次您关于这个问题了，现在情况有新进展，所以再来咨询下。 最先呢是去s店升级过好几次变速箱程序，但是都没有用。接下来是清洗变速箱阀体发现也没用。然后呢是更换变速箱电脑板依旧没用。直到这次给厂家发报告，厂家回复是和试驾车变速箱阀体对调试试。 对调后开了一个星期发现顿挫发生的概率比之前明显降低，而且刹车降档不顿的时候也发现比之前不出现顿挫的时候更顺，但是有时还是会出现明显顿挫，就是出现的概率比之前低很多，而且出现的时候也和之前有点不一样，之前是完全偶发性，现在是一般有时会出现在车刚启动的前几个公里。 s店那边说的话如果这次还不行的话就要申请更换变速箱了，您对此有什么建议建议先开半个月左右在看，如果还是明显再回去换变速箱。
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我的车是08年的奔驰c200，跑了近11w公里，底盘型号是w204的，方向机是机械液压带电感的，前段时间撞了，因需要更换前桥拆掉了方向机，导致方向液压助力油漏完了，后来装好，因为本地没有奔驰专用助力油，修车师傅也没接触过此类车，就用了波箱油替代，开没几天就听见偶发性吱吱的声音，没大在意，又开了几天方向助力泵异响声音明显变大，停车检查，有液压油从储油壶盖子边上溢出来，揭开盖子，见油里有很多小气泡，颜色浑浊偏灰色（加的波箱油是红色）打方向油就从储油壶往外冒，已经漏了很多出来，发动机舱靠助力泵下面全是液压油，地上也漏了一些，方向助力泵的声音像是轴承已经损坏的声音，网上查阅资料，这种状况有说油管进空气的，有说储油壶滤芯堵塞的，也有说助力泵机油封损坏机油被吸入储油壶的等等，因为本地修理条件有限，想请教大师们参考哈大概是哪方面的问题，该怎么去检查推断，怎么维修！在此谢过！
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