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技师许晓蕾这个是刹车油加多了,溢出来的,没有什么影响。
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匿名网友油是2年前加的,最近半年才这样
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技师许晓蕾有没有照片
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匿名网友现在没有,明天拍了发上来吧!
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技师许晓蕾好的。你把刹车油壶的周围清洗一下,然后再观察一两天看一下。
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大师:您好!我的车子是老款东风雪铁龙爱丽舍14V,更换机油时没有配套的机滤,店里用富康机滤替代,热车后机滤油封处在外印油(有点滴到地下)。请问该怎么处置?多谢了!
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请问这个雪铁龙爱丽舍2004年款1.6L16v的轿车油表把电源打开用手拨动油浮子油表没得变化,把钥匙关一下再打开油表又有变化,这是什么原因?就是把钥匙开到NO.档拨动油浮子油表不动!关掉钥匙再打开油表针又动了。。。。检查线路,仪表,油浮子
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我的车是11年产的雪铁龙爱丽舍,前两天挪开后地上有几滴机油。昨天换了气门室盖垫,今天早上着车后,发现图上这个东西上下连接处有机油冒出来。请问这东西是机油格吗?是什么问题渗油?看地上有一小摊机油。求问大师.
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雪铁龙爱丽舍2010年,手动1.6排量买的二手车,五万多公里买来后换了机油,现在三个月了,我自己开了一万多公里,动力明显不足,起步和加油声音很大,机器发抖,今天我把测量机油尺拉出来发现机油一点都没有了,刹车也摩擦声很大。是不是需要大修了?请问下专家是什么问题。?
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03年的二手雪铁龙爱丽舍 自动挡 车况还好,因为是老车子了,所以起步和提速都很慢,而且感觉有时候转速上去了,车子自动换档很慢,特别明显的顿挫感!想请教懂车的师傅,有没有什么方法提升动力,而且是在不升高油耗的情况下?谢谢!
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雪铁龙爱丽舍换一对拉杆球头大概得多少钱,还有换了正时皮带后,怠速正时罩子里哒哒哒响。车辆起步瞬间和过坑的时候,右前轮那里哐当哐当响,什么原因?换机油后,正常行驶水温正常,怠速水温过了100℃,风扇才转,水温下去后,风扇停止,如此往复详见图片
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大师你们好!我买的是2014款雪铁龙全新爱丽舍手动型,开了50000多公里,遇到的问题是新车几千公里的时候刹车就刺耳的摩擦异响(很响),去4s店换过片和盘,没用,最后自己买了一款菲罗多的刹车片换上去好了半年,现在又开始响,我响知道根本原因是什么,另外这个车子挂5档车速75--85码之间有一种类似口哨啸叫声,低于75高于85都没这个声音,这个是变速箱有问题吗?谢谢
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06年,东风雪铁龙凯旋 这个车本来是没有什么问题的。是做全车喷漆 发动机吊出来清洗一下外面 清洗漏油的地方。然后我现在装上去。启动没问题。但是热车会发出呜呜的声音 发动机故障码是,p1160进气支管流量不一致。 机油盖打开会吸气进去拔掉废气阀 接头就不会吸 现在是气门室盖电磁阀也换了管子也换了什么该洗的都洗了还是一样。节气门匹配也做了。 但是还是解决不了 想请教各位大师帮忙。 这个车已经半个多月了。搞不定。您好,您描述的问题有以下几点,热车发动机有异响,而且是废气阀那块,电脑报故障码进气支管流量不一致,通过您描述的问题,检查废气阀有木有损坏,罩盖里面的单向阀有木有损坏,您已经更换了废气阀,那就查看罩盖总成的问题,检查其他废气软管有木有老化
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东风雪铁龙爱丽舍05款原装油气两用车,不到12万公里,现在烧的汽油,以前烧气多。冷车启动抖动熄火,两三次后才不会熄火(特别是气温低的时候),但稍微加点油门转速会变低,加大油门转速会上去,此时起步加油没劲,放油门车子一怂一怂的,过会儿车热了就好了,这种问题有好长一段时间了;还有怠速偏高。3月底审车的时候长时间高转速,出现水温过高开锅,后面在车钥匙转到第三挡时水温指针上面的红色圆点灯亮,启动后消失,还有水箱前面的大风扇偶尔出现声音很大(一般出现在熄火后再启动的时候)。这段时间出现热车打不着火(有马达启动声音),等下车冷了又能打着火。这几天发现车过了水(水深度最多10公分,是慢慢过水的,有时是路面的水有溅起来),车加油门没有反应,发动机转速上不去,也会出现减油门一怂一怂的,过会儿又好了。这几种情况,可能分别是哪里的问题,该怎样解决?谢谢!先用电脑读取故障码,对症下药,检查水温传感器。
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车辆简述:2002年东风雪铁龙爱丽舍8v自动档SX,2014年年底低价二手购得,到手时里程表显示9万6千公里左右,现在表显11万3千。 大概10万9千公里的时候在本地一大型维修厂更换过变速箱油,不知道换的什么牌子什么型号,毕竟当时换了后没有出问题。 故障描述:冷车启动,正常行走没有问题。水温上升到90度后,行驶一段时间或足够距离后,故障表现如下: 车速大于30左右以上正常,当踩刹车降低车速至20以下时,仪表盘上档位显示的S+*灯闪烁; 当车速继续降低直至车辆停止,脚继续踩住刹车后,除了S+*闪烁外,其他的 P、R、N、D、3、2、1的档位指示灯无规则跳动,并且仪表盘位置伴随“哒哒哒哒”的声音,人能够明显感觉到车子换挡的顿挫; 松开刹车后,车子不是正常的向前蠕动,而像是根据档位指示灯哪个灯亮就在自动变换哪个档位一样,顿挫极其明显,冲击感强烈,并伴随换挡的“噔噔”声; 如果此时加油,有机会正常向前,然后车速高于30左右后故障消失。 行驶过程中,间歇闪*S灯,只要灯一闪,车辆立刻扽挫。 维修经历:发现上述故障时,由于本地经历百年一遇降雨,造成本地全城水浸,故此本地一些上规模的汽修厂都忙于处 理大量水浸车,询问多间汽修厂都表明没有时间处理我的问题。 唯有在路边某店名“专修自动档”的修理小店进行处理,该店一年轻老板(师傅?技工?)用电脑检测没有故 障码,然后按照他的要求更换了标称台湾副厂的【档位开关】。 更换后第二天,驾车行驶了市区、高速,国道,村道等一系列环境,及各种激烈、温柔、折磨的方式去测 试,故障症状消失! 很不幸,当第三天性高采烈地准备邀各大损友前往邻市游玩的时候,车还没有出市区,之前的故障症状不打招呼的回来了!!!而且这次不需要行驶够足够距离!!! [6月15日]更换变速箱电脑,问题依旧。换回原来的电脑继续使用。 [6月19日]网上某宝了两瓶金黄色的雪铁龙原厂ATF LT71141共4升变速箱油,采用重力置换。放油的时候发现原变速箱油是红色的。放油结束加注4升原厂油后试车,问题依旧,而且顿挫更加明显,并且水温偏高,接近110度。 PS:小弟久居偏远山区小城,经济能力有限,短期内没有办法换车。故在此恳请各位大神能够伸出援手,出谋划策,指点教导,帮小弟解决这一疑难杂症!!!衷心感谢!!!
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